о что то новое ни разу не слышел про такую ! да и искать заморачиваться для чего мне это ? когда у меня есть толстый паранит !

мой отец в 91 году такие делал на юпитер 4, я от него узнал про такую прокладку, у неё есть большой + её хорошо подгонять напильником под перепускные окна и она плотна прикипает к цилиндру и картеру тем самым не чего не пропуская и не захватывая вохдух.

Vomon,
но вот где его взять?

даже и не знаю, мне этот лист отец давал, такими листами обшивают бункеры защищающие от радиации

Едешь в Чернобыль находиш первый попавшийся бункер, обрываешь лист.
Ничего сложного не вижу.

Откуда в Чернобыле бункера)) кино насмотрелись да в игры переиграли.
В городе где большое население по любому есть бомбоубежище с экранированием. Экранирование во всемена СССР ( а все бункеры оттуда родом) делали свинцовыми листами чаще всего. Там еще телефоны не берут))

всем большой ! решил я собирать все так как есть только сепараторы поменяю у меня лежат б.у. 500 км всего прошли ! сегодня ходил в автомаг искал шайбы но увы не нашел ! как найду так буду делать наборный ! а пока просто поставлю прокладки потолще под цилики и поставлю б.у. сепараторы ну и еще раз повторюсь что вчера снял фаски на всех окнах и кольцах ! ну и пока никаких продвижений не будет сегодня может соберу а завтра буду колдовать с приборами от ваз 2106 ! сначала хотел зажигание чуть позже крутнуть так как он нет нет да заводился назад но передумал так как я поставлю прокладку толще и поршень будет ниже и должно быть норм !

кстати, закажи шайбы, какие надо у токаря и все, он выточит и закалит их, если закаливать может.

слушай ты полюбому знаешь ведь вроде бы на яве там не шайбы а стопора типо?

шайбы там

Вообще не секешь.
Кто поедет за свинцом в Чернобыль.

как я понял тогда они получается должны с натягом налазить на палец примерно как палец в бобышке поршя ?

нет, с зазором они, свободно вращаются.

дак они же брякать будут ! или я не прав ?

там не такой зазор чтобы брякать)) и не брякают они, у меня на яве не было такого. вот скажи, как ты будешь их запрессовывать если посадка на горячую?

Да это чувство советую всем испытать Я когда первый раз ставил насыпной на яве 634, по не знанию столько нервов было истрачено, а тем более если еще и снатягом, ужс. Это теперь с интернетом все просто.


Не прав.

Верно.

да я тоже немного помучался, не с первого раза но вставил палец)

всем СЕГОДНЯ СОБРАЛ ДВИГ РАБОТАЕТ мягче но звон так и остался еще почистил воздухан а точнее собрал из 3 один чистый подмотал под трубы асбест не вроде пока все завтра знакомый должен поехать в Оренбург если поедет то купит мне новые сепараторы и пальцы и буду пробовать ставить их если звон останется буду делать насыпной а насчет шайб найти думаю не проблема я думаю можно обычные и закалить самому в масле я думаю особого труда не составит ну и собственно фото !а еще такая проблема на фото увидите одно правое колено почему то короче или отпилили или может еще что трубы с юк 3 ?! может они короче ? вот приходится импровизировать сейчас все подмотал но почему то такая хрень что с левой трубы идет больше дыма P.S. сальники новые ! может левый цилиндр богатит ? и как решить ? честно сказать достал уже этот колокольчик уже и не знаю что делать но исправить нежно ! и самое главное что делов то не много самое главное понять откуда звон а устранить это дело техники ! я по идеи его должен с закрытыми глазами разбирать и собирать было у меня 3 юпитера 5 один ю 5 переходка и одна планета 5 а сейчас юпитер 4 и юпитер 5 !

вопрос на засыпку ! от чего двигатель ? где он ставился может на мопеде каком ? и еще понравилась на нем система что топливо поступает сразу в КШМ ! продувка на нем четырех канальная !

если кому не видно на нем написано ( Д 8 М )

Миха как бы это не звучало грустно но скорее всего это такая расточка

скорее всего нет так как даже на ушатаной в хлам поршневой я не слышал такого звука а тут поршень сидит нормально зазор на цилиндрах аналогичный а звенит только правый ! вывод это звенит пальчик ! и еще забыл указать один важный нюанс пальцы я ставил б.у. то есть они до этого уже прошли около 500 км ! может ли это быть причиной?

На 90 % нет а вот насчет убитой поршневой и звука то не совсем соглашусь т.к. имел опыт и со свеже расточенной поршневой бряканье поршня. На малых чисто на разгоне до средних побрякивание а потом после средних до высоких снова чисто и поле полного прогрева под 90 градусов во всех диапазонах чистая работа . Я ничего с этим не делал и не лез со временем притерлось и наладилось.

maceto858,
фильтр так был засран, что я и не знаю...Сколько лет его не обслуживали? Масло аж стало солидолом каким-то..

опусти поршень правого цилиндра в НМТ, через выпускное окно пальцем пошатай его тудом-сюдом. Если будут цоканья, то вот твой источник шума.
У меня лежит пятерошная поршневая, тоже расточенная, но как раз правый цилиндр выдает звон цокающий. После всех манипуляций известных (подбором прокладок, проверка зазоров и т.д.) решил попробовать этот метод. Оказалось, что от постукивает в НМТ (левый нормально). Вывод: либо износ был настолько сильным в этой части, что расточка не помогла и требуется точить дальше, предварительно замерив. Либо так расточили именно в этой части цилиндра. Склоняюсь к первому варианту.