Да ёп... Писал писал и телефон завис. Щяс опять лень писать, в кратце больше половины пути успешно прошёл, потом появился посторонний стук и чтоб не испытывать судьбу, было принято решение вернутся обратно домой. Пробег составил почти 700км. Позже напишу подробнее.

disc122333,
Лёха говорит, что лучше бы ты к нам приехал, мы бы тебе движок подшаманили. Т. к. до Екб уже чуть-чуть оставалось.

parfent,
Мне не в екб надо было поначалу, а в Алапаевск. Родственники то уехали в Алапаевск и мне не куда было приехать.

Ладно, ждём рассказа.

Первая моя поездка на дальняк на мотоцикле ИЖ Юпитер 5
(Североуральск-Алапаевск-Екатеринбург-Североуральск.)

Долго решался ехать или нет и всё же решил. Еду! Родственники отговаривали, говорили замучаешься ехать, да не дай бог что-то случится. Тем более в большой город, такое движение там. Но я уже давно мечтал испытать себя и мотоцикл, да уже и пообещал Андрею(parfent), да и другим людям в Екб кто катается на Ижах. Родственникам сказал что меня там встретят и не стоит за меня переживать.

Был выбран день 29 июля. Хотел раньше ехать, но были почти каждый день дожди и все отлаживалась поездка. И вот я просыпаюсь в 4 часа утра, в 5 часов я уже в гараже, собран и готов выезжать. Завожу ИЖ, пока закрываю гараж, отказывает левый цилиндр, подгазовываю, не подключается, глушу мотор. Выкручиваю свечу, мокрая... Не долго думая меняю обе на новые. Завожу, все отлично. Бак заправлен полный за ранее. Выезжаю и делаю за раз 100 км, останавливаюсь отдохнуть, размяться.

Щяс дальше допишу чтоб не дай бог не пропало

Отдохнул немного, завожу, не але правый цилиндр, бле... Выкручиваю, мокрая, меняю и в путь. Всю дорогу в одну сторону держал 95-105км/ч на 19 звезде. Следующая остановка через 70 км, где и была сделана эта фотка.

Скажу сразу больше не было проблем со свечами. Следующие остановки делал кратковременные через каждые 30-50км и вот не доезжая совсем немнога до г. Нижний Тагил появляется стук в моторе. Останавливаюсь, остываю, завожу все равно гремит. Глушу мотор опять. Думаю что делать, принимаю решение возвращаться обратно домой. На тот момент подумал что лучше я встану ближе к дому, чем ближе Алапаевску. Ближе тащить будем меня, если совсем кончится мотор. Отзвонился родственникам, сообщил что произошли неполадки с двигателем и что я возвращаюсь обратно.

Теперь еду немного тише ~90-95км/ч, также останавливаясь через каждые 30-50км. Уже спешить не куда, лижбы доехать. Заправлялся за всю дорогу 3 раза по 400р. 1.2л масла израсходовал из 2л которые я брал с собой. И так после последней заправки возле Серого я отъехал км 15 и у меня как заорёт мотор и перестаёт тянуть. Что всё конец, приехали? Скатываюсь на обочину мот глохнет. Киком дергаю, проворачивается. Ставлю на подножку, снимаю шлем, портфель, обхожу мот и мой взгляд падает на что правая свечка лежит сбоку на головке в колпачке. Открутилась короче. Закрутил обратно, заводу все работает. Звоню родным домой, говорю уже скоро буду. Едем дальше уже без остановок. Приезжаю на дачу, ближе на 5км, чем до горожа, да потом ещё домой пидорить пешком, нееее, я устал. Потом звонит Андрей(parfent), спрашивает как я и где. Рассказываю все как есть и то что вернулся обратно. Переночевал на даче, а там нет связи, для интернета. У меня 2 сим карты в телефоне, 1 чтоб звонить по области и 2 с интернетом. Потому и не от писался сразу, а тока на следующий день.

disc122333,
ну ничего, следующий раз доедешь.

disc122333,
Печально, конечно. Но ничего, потом мотор откапиталишь, снова можно будет съездить.

Интересно, сколько тысяч км бы этот мотор ещё прошёл со стуком.

parfent,
Я все ещё на нем из редко выезжаю ещё 300км накатал.

Дополню ещё. Общий пробег составил почти 700км. Ещё раз недавно в городе выкрутилась таже правая свечка. Также отказывал какой-то цилиндр, свечу сменил и вроде все в порядке щяс пока. 3 раза уже после поездки откручивалась гайка троса спидометра. После поездки пришлось подтянуть и смазать цепь, т.к. её не подтягивал с начала сезона. За этот сезон уже пройдено 2800км на этом моторе. Думаю дотянет до конца сезона. А там можно сменить мотор, который ещё с зимы лежит на запас, либо уже перетряхнуть этот.

фото в 5 утра 29 июля, щяс 13800

Приберался в гараже сегодня. Коляску свою вытащил протер от пыли, не доставал её с покупки мотоцикла.

Всем привет!

Короче я сломался... Не пашет не в какую левый цилиндр. Уже переменял и свечи и кулочки и конденсаторы и вв провода местами. Искра есть! Но не работает левый и все. Компрессия вроде тоже есть, пальцем затыкал свечное отверстие, вышибает.

Это все произошло после того как я с друзьями ездил в лес по у***ной дороге, нырял в лужи по цилиндры, перегрева мотор несколько раз до того что слюна отскакивала. Но в дороге не каких проблем не было вообще. На следующий день он начал моросить из редко отключаться/подключаться цилиндр какойто. В этот же день я ездил ещё на мойку. Потом также маросил какойто горшок, на следующий день тоже мозги делал, но после не большой поездки отпал полностью левый горшок и че тока уже не делал, бестолку. Вот думаю либо сальник левый, либо что-то с поршневой.

Что думаете может быть?

Ежели давление в цилиндре есть, искра есть,и топливо поступает, то значит чего то из трех нет.
Я ставлю на искру, если ездил по воде, потом еще мыл, вода попала куда то, и это влияет на мощность искры. на воздухе есть, под давлением нетути.

disc122333,
Бобины махни местами.

Если искра нормальная есть, то он и без компрессии работать будет.

Топливо-то поступает в цилиндр? Если Юбку поршня обломало, то может хреново поступать. Однако ты бы услышал, как её обломало.

Глушак скинь, вдруг поможет.

После этого предложения я подумал, что не доедешь.
Отеч техника работает надёжно в режиме не более 70% от максималки.
Ну и из раздела прикладной механики износ мех передачи пропорционален кубу нагрузки.
Поэтому если она даже в некий раз и умудриться выдержать, то сожрет значительную часть оставшегося ресурса и вскоре подведет.
Поэтому нисколько не удивился:

Тише едешь - дальше будешь!
2-е золотое правило механики.
Поэтому 99% времени эксплуатирую в режиме обкатки, и лишь кратковременно, буквально на секунды могу нагрузить до 80%, а уж 100%, тем более больше - не допускаю вообще.
Поэтому и ходит без проблем и внезапных стуков, отменяюших поездки.

parfent,
Бабина была причиной, заменил щяс оба пашут. Двигатель все ещё гремит, но едет

Познавательный факт, не знал.

Тем не менее, Юпитер с двигателем в хорошем состоянии на 19 звезде без обтекателя с одним человеком весом 70 кг при скорости 100 км/ч не нагружен. Да, обороты большие - при этом даже возникает вибрация, как и я, и Ефим заметили. У пятого Юпитера она распространяется только по подножкам, если они крепко прикручены.
Но на этих оборотах достигается максимальная мощность высокооборотистого двигателя, и поэтому нагрузка, а также расход топлива - небольшие.
Это можно наблюдать по углу открытия ручкии газа, который в таком режиме маленький.
Остаётся лишь позаботиться о том, чтобы смазка узлов двигателя была хорошая.

МК,Вот почему я так долго езжу не скутере.... я не даю ему макс нагрузки по оборотам, и сам вешу немного.
Спасибо, познавательная информация.

Вот именно что полезная нагрузка не очень большая, но просто огромная от не сбалансированности деталей, что вызывает большую нагрузку на подшипники, типоразмер которых выбран без учета дисбаланса, а только по полезной нагрузке.
Поэтому и иномарки хорошо держат как большие обороты, так и полную мощность, тк детали изготовлены с высокой точностью и хорошо сбалансированы.
Ну и недостаток и низкое качество смази тоже оказывает влияние на ресурс при макс оборотах.

Вибрация есть не сбалансированность?
А мотор на ИЖе закреплен без всяких аммортов ( типа подушки двигателя на авто) ?

Может быть. Кто в наше время меряет вес поршней и балансирует маховик в сборе с коленвалами и поршнями?


Напрямую к раме, без всяких подушек. Поэтому по подножкам передаётся вибрация, остальные элементы - руль, бак держатся на подушках.
Хотя я обычно болты подножек до конца не затягивал по нескольким причинам, в итоге вибрация и на них тоже не передавалась.

А на 21 звезде вибрации уже нет, и обороты ниже.

Всем привет!
Вот так мы с другом заберали его мот со стоянки.
Бак с его мота поставил, т.к. у меня бенз кончился практически.

disc122333,
Классно. Помню, раньше на мотоцикле тоже всякие Ижаки в коляске возил.
Но сейчас для этого есть машина. Походу я больше никогда себе коляску не поставлю... Ну разве только чтобы поугорать.

А это уже сегодня с другом прокатились. Кафе Талисман напротив города Волчанск. В 30км от города Североуральск.