Очередное моё приобретение.

Мот простоял около 20 лет в сыром гараже, в котором весь деревянный пол сгнил.
Соответственно мот во многих местах окислился и поржавел.
1 хозяин дедушка. Иж 86 г.в.
С мотоциклом отдали обод колёса, камеру, багажник с бокавинами, новые бордачки бордачки от 5 ижа.
А т.к. гараж был сырой багажник и бордачки заржавели в хлам.
Купил я его за 2т.р.

даром

Еще раз убедился что спидометры в СССР на мотоциклы делал один завод)) ну или два три но по одному лекалу

Это да, но годы выпуска разные. Такой, как на 1 фото (с бежевым фоном одометра) ставили также на ИЖы 4-ки А с черным фоном уже на переходки 5-ки

это мой собственный, стоит на УРАЛе 8.103.10, Ураловеды сказали что он с Днепра))

Ребят как думаете что может быть на переходки ю5 которую взял не давно. Она все таки лет 20 простояла в сыром гараже. Нет искры. С чего начать посоветуйте? Че может окислилось?

Контакты прерывателя

Ну что - все контакты в цепи зажигания проверять. Измерить емкость конденсаторов. Потом искать искру на свече.
И! промыть всю топливную систему. Тогда поедет.

Нашёл искру на переходке.

Почистил клемы проводки, которые на бибины прикручиваются, поменял обе бабины, поменял конденсаторы, почистил кулочки, почистил клемы проводов прерывателей.
И о чудо есть искра. Свечи остались старые ссср, вв провода и колпачки тоже оставил старые.

Завелся, не сразу конечно. Сразу набрал максимальные обороты. Подсос воздуха... Ну нече и это исправил, поменял прокладку на карбе, поставил целых 3 тонких из набора прокладок, да ещё и на тонкий слой герметика. Подождал пока застынет герметик, завожу, на удивление спокойно завелся, держит обороты, на ручку газа откликается хорошо. На винт количество оборотов реагирует, закрутил немного сбавил обороты. Прокатился, работает без перебоев. Но ска тарабанит чето в цилиндре какомто...

disc122333, еслиб я себе такой за 2тр купил, уже катался по полям бы не жалея его)

Skampf,
Без доков особо не покататься. Доделаю ещё и продам. Мне есть на чем кататься хоть по полям, хоть по нормальным дорогам. Под убил я конечно свой ижак с доками за этот сезон

Кстати что можно придумать? У меня на левом бордачке крепление под замок отпало.

disc122333, Болт и гайка)

Знакомый тоже купил Ижа за 500 рублей и ушатывал его как мог. А это был Юпитер 1963 года выпуска...

Почему у многих возникает пренебрежительное отношение к технике (да и вообще ко всему), если им посчастливилось заиметь это дёшево? Зачем вообще что-то убивать, ты счастливее от этого станешь что-ли? Ну купил дёшево, а почему нельзя это беречь и пользоваться? Если тебе не нужна эта вещь - ну продай её другому, кому действительно нужна, даже может денег с этого наваришь. Ну не понимаю я.

Я свой основной красный юпитер, который сейчас с канистрами купил ОЧЕНЬ дешево с коляской и кучей запчастей. Мне реально повезло, думал сорвется. Он был под слоем пыли, в баке помойка. Притащили, поставили. Сначала думал на запчасти пущу. Пренебрежительно относился, но не курочил. Родной двигатель был отдан раздербаненным, пробег на спидометре 5500. Исходя из этого я решил, что мот бывалый, спидометр не родной.
Но приспичило протестить один движок, я его поставил на этот юпитер, отмыл мотоцикл для приличия, поставил другой бак, прокатился. Оказалось - ходовка крепкая, колеса ровные и свежие, ничего не болтается. Ладно, пусть стоит... Короче, потом пришел к выводу, что двиг с завода был криво собран, в дальнейшем добит владельцем и поменян на другой. Спидометр родной, пробег тоже. Мот в отличном состоянии. И проехал я на нем больше чем на всех остальных мотоциклах, которые были дороже и как бы лучше.
Из сего вывод - к подаркам судьбы надо и относиться соответственно.

Золотые слова. Я тоже не терплю когда тупо убивают живой апарат. Ушатать много ума и умения не надо. А вот восстановить, тут постараться надо.

Некоторые и за дорого купят, и ушатают. это от человека зависит и воспитания.

Вот что сделала сырость за многа лет. Детали лежали на полу. Новьё, которое с переходкой отдали...

Ну как бы на такой технике ты сможешь делать ТО чего на дорогой бы делать не стал.
т.е. получит больше эмоций.

Не понимаете, значит этого вам не надо.

Я считаю, что ключевым фактором должна являться не только цена, но ещё и состояние техники, год выпуска и т. д. За пару тысяч можно купить что угодно, в каком угодно состоянии. Например, у Ефима очень неплохой мотоцикл, и, не смотря на то, что он достался легко, на самом деле он стоит дороже.

Да все понятно! - это глупость, пустое!
Из-за эмоций по крышам лазят и падают с них, гробят все подряд и живое и неживое, вместо того чтобы находить положительные эмоции в полезных поступках, а не в уничтожении как окружающего так и самого себя!

Это от неумения применить энергию в нужное русло, я бы тоже убился если бы не попал в спорт)) хотя так лучше "чем от водки и от простуд"

Я одно понял, нельзя от воробья требовать чтобы он летал как стриж, а от стрижа чтобы он летал как воробей.
Я к чему, технику убивают потому что хочут чтобы она летала, как спорбайк, хотя она ниразу не спорбайк, или спорткар. Я таких людей не понимать...
Если же технику использовать по назначению она прослужит не одно десятилетие, при условии что иногда обслуживать...
Хочите летать низко, копите деньги на что нибудь иномарочное))

Продолжаю доделывать ижа.

Подтянул маятник (теперь не люфтит)
Поставил звезду на 18
Поменял подшипник в задней звезде (был разбит в хлам)
Поставил на зад покрышку с хорошим протектором (стояла почти изношенная)
Смазал ось заднего колёса
Натянул цепь

Поставил своё седло с номером с ижа с доками и прокатился))

Надо ещё цепь смазать
Поставить поворотники
Сделать чтоб горел габарит и стоп сигнал

disc122333,
Блин, да он шикарен!