бандит96,рроблемы с зарядкой,в твоём случае-100% реле-регулятор.Бывает от вибрации пайка отпадывает.Увелич.стекло в помощь.

Сергей-888,
Проблему с зарядкой я давно уже решил. Контакты все протянул у зажигания и щетки почистил

Подскажите место в заводской инструкции, где написано, что нельзя использовать литые диски, если стоит боковой прицеп. Или что нельзя использовать боковой прицеп, если стоят литые диски. Спасибо!

Всё дело в указаной модели в ПТС.Например:7.107-базовая модель,7.108-базовая модель с прицепом боковым.В модельном ряде завода была модель 7.107-015,но модели 7.108-015 никогда не было,т.к. считается,что боковые нагрузки плохо влияют на литой алюминий.Толи литьё было плохое,толи ещё что,но так решили-нет мотоциклу с бок. прицепом с литыми колёсами.При всём при этом ,всё переплелось,сам чёрт ногу сломит в маркировках моделей.Поэтому гаи поступает по-логике наипросто:кроме базового всё запрещать.Выход есть:письма на завод и ниимотопром с вопросами.
В библии ижа есть книга Вопросы и ответы ,советую.
Пример:в сов.время не было такой градации по моделям,было проще.Разрешалось устанавливать моторы Юп на Пл,и обратно,естественно при наличии доков на мотор.Сейчас сложнее ,имея в ПТС 7.107 и установив литьё,можно нарваться на внесение изменений в конструкцию.

Подскажите! Хочу поставить пружину отбоя в вилку!
Вопрос такой, если взять пружину от сцепления, и распилить ее на 2 части, хватит ли её?

даже можешь не пилить-поставить целую.Можешь пилить,но так чтобы на каждом куске было не менее двух витков.

при заправке с 5 литровой канистры сколько масла в нее заливать чтоб смешать пропорцию ?

adata,
40 грамм на литр, вот и считай...

5 * 40 = 200 мл масла. Если обкатка, то 5 * 50 = 250 мл.

окей

ну в нашем регионе ПТС вообще не существует, есть только свидетельство о регистрации. Модель в нём, конечно, указана. Только вопрос в другом: знакомый купил Планету с литыми дисками и говорит что есть к нему ещё и коляска, и вроде бы даже вписана в документы. Причём техпаспорт (у нас так в разговорах называют свидетельство о регистрации) новый, этого года. Я ему говорю, что литьё с коляской нельзя, а он - покажи где это написано. Причём в инструкции на его планету об этом действительно ни слова.
Ну это смотря какого масла. Современные масла льются в пропорции 50:1, это на 1 литр получается 20 грамм масла. То же самое, кстати, в старых книжках написано про МС-20.

Любого.

ладно, пойдём другим путём

Про литьё.Не заморачивайся,главное предупредил.Бывают такие люди,лишь бы не убился.
Про масло.В Иж масло льётся строго по инструкции,не глядя на написаное на этикетке.МС-20-особенное масло,стоит отдельно,не о нём речь.

daax,
про МС-20 в скане тоже получается 1:25
я немного пробовал МГД-14М, пропорция на которую рискнул - 1:35 примерно.
Искатал поллитра, вторую половину лил как и положено моту - 1:25
В обоих случаях остался доволен - отличное масло.
В ИЖа надо лить как написано в паспорте мотоцикла, если хочешь долгой жизни ЦПГ и КШМ, десятки лет эксплуатации всей страной это подтверждают.

рукалицо.........


Для обоих: этот скан, который я выложил, как раз-таки из заводской инструкции к мотоциклу ИЖ. Поднимите конечности, кто из вас подумал, что это из школьного сочинения?

Почему же не о нём? Речь о том, любое или не любое масло надо лить в пропорции 25:1
любое или не любое?
Или, всё-таки, смотря какое масло?

ага, значит я прочитал с ударением на О - стОит.

то что он оттуда, думаю здешние все сразу узнали с первого взгляда.

Любое.
Заводская инструкция есть ЗАВОДСКАЯ.
Эксплуатация ТС на практике - вот о чём я говорю.
Скажи мне, с момента появления, скажем, ИЖ-49, и по сей день - какой процент ИЖеводов в стране всегда эксплуатировал ИЖа с нагрузками НЕ превышающими значения прописанные в заводском руководстве, и двигатель работал только в разрешённых заводом режимах ?
В особенности в те времена, когда мы были одной большой страной.
В те времена я не жил, но знаю о них не мало, спасибо родителям, дедушкам, бабушкам, друзьям.
К слову, можешь например тут побеседовать с товарищем МК, на тему ИЖ в семье СССР.
Этот процент настолько ничтожно мал, что им можно пренебречь.
ИЖ стал для всех настоящим универсальным рабочим конём, который может всё, и мало требует взамен.
И одно из этих "мало" - достаточное количество смазки. Он не требует дорогих блюд - просто лей до сыта.

Так а ты видишь, что в этой ЗАВОДСКОЙ инструкции указаны РАЗНЫЕ пропорции к разным маслам?

_
Я тебя спрашиваю, ты инструкцию видишь или только знаешь о её существовании?

daax,
ща зафлудим тему, я тебе отвечу тут
/forum/topic_4670/
кликабельно

Извините перепутал МС-20 с МГД-14.Всю жизнь лил автол М8В,до первого ремонта ЦПГ прошёл около 40 тыс.км.Меня это устраивает.Одно время был переход от разливного к фасованому-первого уже не было,а второго ещё не было,лил лукойл 2-т.Всё остольное время только автол,от 1 к 25,до 1к15.Нормально,н свечи не нагарают.

ну тут на мой взгляд слишком, даже если масло ноунейм отработочка, всегда лил не больше обкаточной 1:20.
Я не говорю что это плохо, просто... ну не вижу смысла кроме экономии бенза, и то тут можно поспорить

1к15 лью когда ожидается поездка в сложных условиях,с перегревом мотора,с перегрузкой мотоцикла.Согласитесь,более половины владельцев-жители сельских районов,со всеми вытекающими последствиями.Может полусинт или синт и стоит лить 1к20-25 в подобных условиях,но мы ведь знаем,что за масло М8В,поэтому не жалеем.

Помогите советом пожалуйста, ехали по трассе в двоем на юпитере, при подъеме в гору начало буксовать сцепление,думал фигня доедем, осталось 7 км, через 1 км мот отказался ехать дальше, просто стоит на месте и все, скорость включаешь он даже не глохнет. Первый раз такое. Что могло случится? Снял диски сцепления? Как определить износ? 7 пар дисков, на последнем диске обломаны частично выступы. Куда копать еще, до этого сцепление вело себя безотказно

если выступы срезало только на одном, то это не беда, мот должен ехать.
скорее всего заклинило механизм выжима сцепления - тросик или шток, посмотри сам. Или кулачок полуавтомата провернулся на валу педали сцепления. Этот кулачок живет возле ведущей звездочки (под правой крышкой) и при переключении передач выжимает шток сцепления.
Да там просто все, разбирай и разбирайся