3-й месяц катаюсь на ИЖе без ТО и ОСАГИ!
Нашел о чем парится!

МК,
Всю жизнь катаюсь без прав, документов и прочего
Первое всё таки надо исправлять.

FRAER,
два года катаюсь с правами, документами и страховкой. Я мажор!

FRAER,
два года катаюсь с правами, документами и страховкой. Я мажор!

Сегодня может быть фотки залью ижа

Закинул пару новых фоточек в свою тему, слабонервным не смотреть

вот я и дома ездил на выходные в самару)

извините что здесь пишу хочу получить ответ по быстрее))) можно ли поставить вилку от ижа 3 на минск там верхняя траверса подходит нижняя немного поменьше ну и с колесом что то надо придумать может кто то делал? в траверсу то засунуть как нить смогу с колесом че делать?

гром и молния,
Не засирай темы!

Всем прювет!

nnn всем привет передаёт!

Всем доброго вечера

lex122,
FRAER,

egorov,
Доброго

FRAER,
egorov,

и ему привет! как там у него служба?

lex122,

Да вроде нормально, Тырнет говорит совсем плохой, форум не грузит, сказал как сможет обязательно зайдет.

Vensab,
Ну вот и пришёл к нам начальник, наверное стоит назначить его модератором, а лучше сразу админом!

Всем привет!

Мы установили доп. генератор на ЗАЗ! А заодно и болгарку впервые в руках подержали.


Под вентилятор подложили 2 металлических уголка толщиной 4 мм, на которые и установили доп. генератор. Так как на новом генераторе уже встроен реле-регулятор, то подключение осуществили с помощью всего двух проводов. При этом у нас теперь работают оба генератора. Суммарная мощность в теории должна быть более 1 кВт. Но т. к. родной генератор работает не очень хорошо, то на практике всё немного хуже.

Померили напряжение: на плюсовой клемме нового генератора 14,4 В даже на холостых. А вот до АКБ почему-то доходит только 13..13,5 В. При включёных фарах 12,9 В. Возможно в этом и кроется причина плохой работы старого генератора!

Также были заменены свечи и ВВ-провода. Провода поставили от ГАЗ-53, не силиконовые, но зато дешёвые (всего 270 р за комплект). Свечи Brisk N17.

Уже давненько мы замечаем странную работу двигателя на ХХ. Это не связано ни с генератором, ни со свечами. Посмотрите это видео:


Двигатель сам по себе набирает и спускает обороты. У меня две догадки: либо что-то с карбюратором, либо изношен трамблёр.

Всем привет У меня уже ночь и уже сейчас я могу вас официально поздравить с днём Ивана Купало .

Потерял сегодня, ножку переключения передач и кика... Кика нашёл, а вот от передачи нет... Походу в овраг улетела... Ну что поделать, поставил пока двойную неудобную ножку *__*

Vensab,

Андрюха, ты меня прям раззадорил на поиски истины, так что на днях продолжим во флудилке.
Трепещите же, модеры, юзеры, и иже с ними, ибо походу грядёт коляскосрач!
Юрка будет?

borodman,
Ах вот как начинаются срачи!
Предлагаю сразу же товарищу Бородмэну гаек в бак насыпать, а то ему, видите ли, делать нечего стало

Вызов принят!


Он вроде в дальняк собирается, ему некогда.

Итак, пока Илюхи нет, я кину пару своих фоток:


Теперь немного Microsoft Paint:







Но кто сказал, что колесо коляски должно стоять на месте при повороте направо? Это же бред!

Такого не должно быть!
На А/м силовая часть схемы на всех одинакова:
АКБ:
- на массу толстущим проводом. (сечение от 16кв.мм)
+ таким же проводом на +стартера, туда же подключается толстым проводом от 6 кв.мм выход генератора и оттуда же (со стартера) запитывается вся бортовая сеть.
Таким образом в цепи заряда -разряда АКБ только толстые провода с падением напряжения=0.
Напряжение на АКБ должно быть равно напряжению на генераторе и отличаться не более чем на 0.1В




Спасибо! Но у нас с купалом этим летом ж-па, надо было купаться в мае, с тех пор купальный сезон закрыт.
Так что у нас Иван не Купала, а Иван - Замерзало, ибо ночью +7, а днем обещают +16 и естественно, традиционно дождь.

Доброго утра!

Всем Привет
FRAER,
Доброго

egorov,
Привет!)))как у тебя дела?) что-то давно фото покатушек ты не выкладывал...