да ну нафиг так даже аккуратней.

и так сегодня занялся подгонкой картеров под цилиндры. за качество фото не ругайте фоткал на телефон, фотик забыл дома. по картерам осталось зашлифовать продувочные каналы и всё, они готовы к сборке. собрал крышки кшк, не ставил покаместь сальники. завтра планирую потренироваться в сборке и регулировке коробки передач. собирать движок буду на сов. коленвалах от непонятного юпитера. уже восстановили цафпы на китай коленвалы.









блин фото не по порядку ну и фиг с ними.

hemicuda,
аккуратно сделал!

агась, сам в шоке!

hemicuda,
плоскости прилегания цилиндр/картер будешь фрезеровать?

уже поздно
и так сегодня споловинил двигатель, коробку собрал с первого раза и всё переключалось. гыыыы, я её первый раз в жизни разбирал и собирал движок от юпитера. движок собрал на СССР коленвалах, болты крышек КШК посадил на фиксатор резьбы и кое как закернил. вместо штатных резинок на крышках КШК, подобрал резинки от гильз с американского движка Куминс. собрал всё в кучу, намазал герметиком и поставил вторую половину картера и стянул болтами. проверил заново как переключаются передачи, сдвинул КВ цафпа к цафпе, как говорил мастер, отцентроавл маховик. затянул болт 120Н/м, момент затяжки в книжке нигде нету, поетому пришлось воспользоваться таблицей моментов затяжек. болт в маховике М16х1,5, в таблице три варианта затяжек в зависимости от твердости металла. вообщем взял затяжку по твёрдости 8,8 что равно 180Н/м. я затянул чуть по меньше. КВ в картерах вообще не смещаться ни в какую сторону и не затирают, вращаются немного тяжеловато из-за новых сальников. потом поставил лючек маховика, правый сальник кв, поставил сальник вторичного вала, заменил и поставил вал кикстартера. завтра должны мне доделать поршневые пальци, которые подганяют под размер втулок с необходимым зазором.

hemicuda,
А на последнем фото,в картерине специально отверстие под что-то сделано или это отломано?

выламано цепью

из книги иж мотоциклы 4-го и 5-го поколений
В инструкции к Ю5 написано 17-19 кгс*м
Я обычно когда собираю мотор, этот болт ключом затягиваю чтобы только зафиксировать маховик, а от души с метровым рычагом когда уже двигатель на мотоцикле.
Этот маховик - камень преткновения многих юпитероводов. Примерно в половине разобранных мной движков из-за недостаточной затяжки этого болта разбивало отверстие маховика и паз под шпонку. Соответствующий КВ тоже на выброс из-за разбитой цапфы. Так что здесь лучше перетянуть, чем недотянуть. И у тебя написано 180 Н*м кстати:

Будет лучше нового! :-)

Me and motorcycle,
Андрюха принципе могу вскрыть заново лючок и дотянуть с требуемым моментом. облин я чет очкую его тянуть с таким моментом.

FRAER,
Ага, но по крайней мере лучше чем дружаня собрал.

Енто верно

Говорю, же

- у кого страх, у кого ключа нет, кто-то просто не знал.
Тяни, не ссы! У меня стрелочный динамометрический ключ до 150, я им до конца шкалы тяну, потом беру ключ с метровым рычагом и еще, еще, аж мопед пляшет по гаражу - не надо, не надо .

завари аргоном

Me and motorcycle,
Ладно переубедил, завтра Вскрою и затяну 180.
Сегодня отдали мне поршневые пальци и я поставил поршня. Завтра займусь котлами и по возможности поставлю.

Я всегда затягивал где-то 30 см рычагом сколько силы хватит. И ничего ещё не выломало. Но больше так делать не буду! Ты меня убедил!

я тож маховик с дури тяну

Сверлим отверстия, забиваем, туда что нибудь (гвоздь, сломано сверло)
Обматываем медной или вязальной проволокой.
Далее берём двухкомпонентную шпатлёвку со стекловолокном и перемешиваем её с алюминиевой пудрой до состояния пластилина.
Затем налепляем на арматуру.
После высыхания обтачиваем.

Я не автор =)

проще взять недостающий кусок с другого картера и приварить его электродом по дюрали и обработать болгаркой!

Sergei38reg,
есть и по люминию электроды, только вопрос остается открытым по поводу сварки люминя вне среды защитного газа.

все варится проверено и не раз!

Вопрос: а нафига? если у меня цепь открытая и колесо стоит от ПС.

и так уважаемые форумчане снова здраствуйте! поставил поршння и кольца, шпильки закрутил на фиксатор резьбы дабы не болтались. промыл ещё раз цилиндры от грязи после рассточки и снял фаски на всех окнах. поставил цилиндры на прокладки предварительно смазав тонким слоем литола, спасибо за совет Сане FRAER,. отмыл одну головку и нарезал в ней резьбу под гуджон, нужно отмыть ещё вторую головку. осталось прикупить гуджоны вкрутить, поставить головки и затянуть. поставил шпильки от крепежа цилиндра планеты, дабы не мучать резьбу в котлах.

hemicuda лк пока ставить не будиеш.