у нас в 90-е вообще трудов не было, все пришлось самому постигать - от ручного лобзика до токарных работ.
А у меня другой - "Если я чаго решил, то выпью обязательно"
Частенько при разработке своих проектов приходится потратиться, потому как идея на первом месте. И почти не важно, сколько я заплатил, главное воплотить идею, пусть она будет странная, тупая и косая, но - моя. Понятия творчество и экономическая целесообразность несовместимы, но все в разумных пределах, естественно.

МК,
Кстати, как ты гнешь листовую сталь - там же специальная приспособа нужна. Я пластину дюралевую 2.5 мм под электронику (на фото которая под седлом), устал гнуть в тисках и кувалдой - очень неудобно.

Эта типа как торкнет, сделаешь такой окуенный байк, нууу красивый, но ездить на нем неудобно, и для этого ты распилил два удобных мото))

красота - страшная сила

Так и есть приспособы:
- кусок широкополочного 2-тавра №27,
- наковальня
- большие тиски
- резиновые киянки
- железные молотки
- Всякие другие подходящие куски металла.

Считаю своим долгом сделать небольшой отчет о пользовании кофрами и багажником.
Кофры проехали со мной на данный момент около 7000 км и побывали в трех путешествиях - два коротких заезда (420 и 350 км)и поездка в Крым этим летом.
Могу сразу сказать, что доволен сделанным на все 100% даже с учетом некоторых минусов.
1. Негерметичность - единственный выявленный недостаток, но он для меня не оказался критичным. Поскольку изначально кофры проектировались в южное путешествие да и сам я не большой любитель дубасить в дождь, погода мне благоволила. Было несколько коротеньких дождей в Крыму и на обратной дороге, вода пробралась в один кофр и немного поржавела ключи на дне в пакете:

2. Сохранность вещей и защита от болтанки. Перед выездом в Крым я пожертвовал одной туристической пенкой и сделал что-то типа сложной прокладки по стенкам:

Таким образом, вещи имели приятную амортизацию, позволяющую перевозить мед в стеклянных банках. Правый кофр был занят инструментом, обувью и мелочевкой и не предполагал частого открывания в пути. В левом располагалось масло, вода, ветошь, очиститель визора, всякая дорожная требуха, в него я лазил на каждой заправке.
3. Замки. В дороге нет необходимости запирать кофр на ключ, да и привязанные сверху баулы этому препятствовали:

Когда катался на разгруженном мотоцикле и оставлял на какое-то время без присмотра, без проблем запирал на ключ оба кофра. Удобно.
4. Механическая прочность. Хотя металл канистр довольно тонкий и гнется руками, оба кофра успешно перенесли несколько заваливаний мотоцикла, в том числе скользячку.
5. Крепеж. Синиий фиксатор рулит! Ничего не открутилось.
6. Развесовка и управляемость. Если сильно не грузить верхнюю полку багажника, груз в кофрах и на заднем сидении не сказываются на управлении мотоциклом.

Раз вёз 3 литра молока и литр сметаны:

другой раз торт:

Всем привет!

Me and motorcycle,
Таки хорошая вещь эти кофры.

А я думал куды пропал.. отчет писал оказуваецо...
Если пропадет на месяц полтора значит сел за отчет на Крiм

Я пока не знаю, в каком ключе публиковаться, да и стоит ли. Я ездил для себя, а не на показуху. Подробный отчет составлен, но он скорее для фиксации хронологии событий и дальнейшего анализа, чем для выставления на суд народный.


по-украински пишется Крим, 'и' них - это наша 'ы'

Кто тебя судить собрался? Диванные эксперты, которые льют в бензин отработку и даже до страховой не могут доехать без приключений? О да, они-то конечно раскритикуют тебя и скажут, что ты, , не предусмотрел перегорание лампочки, а можно же было нормально проехать эти какие-то несколько тыщ километров, а не е##ться по дороге.

Написал бы, порадовал нас... Хотя ничего говорить не буду... Я тоже, гад, до сих пор не написал никаких кулстори про свои дальнячки.

Я образно выразился.

В том-то и дело, смысл диванных экспертов развлекать? Чтобы заразиться мечтой и энтузиазмом уже достаточно путешествий опубликовано. А путешественникам чужие трипы не интересны.
Может высокомерно звучит, но у меня правда нет желания выкладывать свою поездку, респекта наелся до тошноты.
parfent,
посчитал расход в дороге: по трассе туда 4,33 литра, в горах - 5,5.
Ладно, будет настроение, накалякаю сказку на ночь. Может быть...

Как ни странно, ты меня убедил.


Отличный расход!

Польстил чуток?
Я бы сказал: Таки хорошая вещь - хоть какие-нибудь кофры, в 1000 раз лучше, чем без них.
Как бы то ни было, резать алюминиевые канистры у меня рука не поднялась бы, если только дырявые.

Нормальный ожидаемый расход. Мне не удавалось добиться от Юпитера расхода меньше 4л.
А вот почему у Андрюхи из ЕКБ практически такой же расход в большом городе, у меня непонятки.

Ну я имел ввиду что-то вроде "эти ваши кофры". В общем то, чего у меня на данный момент нет.


Просто наш большой город имеет продуманные объездные дороги, преимущественно по которым я и езжу. Эти дороги ничем не отличаются от загородной трассы. И живу я, кстати, в отдалённом от центра районе, до которого добираться нужно опять же по трассе.
Конечно у нас бывают и пробки, и они довольно часто. Но на мотоцикле-одиночке эти пробки минуются довольно быстро, поэтому расход топлива не сильно увеличивается.

А меня нет)) Как только люди свою лень не обосновывают.
Написано та много да, но все на иномарках ездют, на советюнион мото еденицы, на ИЖе вообще почти нет.
Вот мне вот и интересно!
Ну нет так нет.
А канистры да... хрен бы я их разрезал, полезная в хозяйстве вестч, и на родник за водой сгонять, и за соком березовым.

вот вы зануды! у нас их выбрасывают и даром отдают, только забери.

Не ну понятно чо.. зажрались ужо.
У нас попробуй ка еще найди, а если найдешь то стоит блин дорого... так что я свою люминьканистру берегу!

Тоже берегу! На АЗС в пластмассу не наливают.
Тк у нас их воруют, отшибают крышки и сдают в цветмет.
Не дай бог придумать оставить мот на улице с такими кофрами в темное время суток, мот скорее всего и останется, а кофры точно отпилят.

Ну что ты, в Масскве бомжи даже не будут мараться о какие то канистры прикрученные к совмото))



Я по американски))

взрослые дядьки сидят целыми днями и бомбят, оч смешная картина)))
Аднрюх, сори за флуд(на амЭриканскый мАнЭр)

А ты, когда подрастёшь, будешь весь такой прям сурьёзный и заниматься будешь только делами сверхгалактической важности?
И да, Володя не такой уж и взрослый дядька (относительно нас).

Так, ребята, стопэ! Флудилка же есть...

Me and motorcycle,
OK, sorry

Me and motorcycle при желании его можно легко сделать герметичным и ненужно обходить навесы а в качестве уплотнителя и подложки в кофре я лучше взял автомоб.шумку. А насчет путишествия зря ты так можете считать меня каким угодно экспертам но я очень хотел бы путишествовать на мото наверное правильно сказать такая мечта 300-400 км конечно неочем а крым неплохо, я давольно много работаю даже сейчас я на работе поэтому о путешествии могу только мечтать перечитывая чужии истории ведь именно для этого их выкладываю и чем больше их тем ярче мечта о путишествии!
хотя скажу чесно при очередной возможности поехать в путишествии поеду на авто а мечта всегда должна быть!

Я обстоятельно размышлял над герметичностью, поверь мне. Но решение этой проблемы либо неоправданно усложнило бы конструкцию (и время изготовления соответственно) либо затруднило эксплуатацию в дороге.
Главную трудность составлял и составляет замок - по нему сочиться будет.
Проще всего сделать тент.

Я никого не хочу обижать, сразу говорю, проблема во мне. Эта поездка была для меня личным экзаменом с несколькими целями, интересными только мне. У меня нет необходимости отчитываться перед спонсорами, повышать рейтинг канала или просто пиариться. При личной встрече я расскажу все что угодно, а вот выкладывать в сеть нет желания.
Ну вон Дэн экспедицию выложил во всех подробностях, в прошлом году ездил, Олег Пуля на Яве с Питера в Геленджик ездил и на Эльбрус кажется. Сломался между Воронежем и Москвой. На скутерах народ ездит. На ебриках вдвоем на море ездят. Алексей Коровин все сказал: езжай на чем есть, дорога подскажет решение. Какие проблемы?
А у меня скучная поездка получилась: ехал и ехал, ничего не сломалось, кому это интересно)) Вот то ли дело мой брат - неделю до Крыма ехал на Урале, ломался у каждого столба)) Он, кстати, тоже не опубликовался))

это отговорка. Мечта может прокиснуть.