Проверено лично,аж в 2015 году. Гонял на Риге 13, ночью,без глушителя. (глушитель был забит маслом и был снят на время теста.


Нет ничего невозможного. Я же смог сварганить электронное зажигание для Д-6,фото потом опубликую. Принцип работы инжектора мне известен,там нет ничего трудного. (только прошивка может помучить мозг,но и это решаемо)

Во во слушай дядю Я и мотоцикл)) он прошел все ступени от слепой юношеской любви с оппозитам, до полного опустошения души и продажи мота.

Да! вот это им надо, УРАЛам всмысле
остальное
Можно... но зачем? он с пиналки заводицо если все нормально.

А зачем?
Нэнадо усложнять простую конструкцию вот слушай меня *беру за локоток, отвожу в сторонку*

Все что нужно УРАЛу:
0 (самое главное) ровные документы для переоформление, и желательно права кат А))
1 Современное электронное зажигание + современные высоковольтные провода
2 Иннерционный наддув, чтобы сгладить косяки настройки и сигнализации синхронизации карбов + мощи больше проверено
3 хорошие карбюраторы лучше круглодроссельные, главное чтоб без износа
4 Хорошее состояние ЦПГ и ДВС в целом на сколько это возможно
5 максимально не восмерящие колеса без яиц)) и тормоз, хотя б один.
6 рабочая светозвуковая сигнализация
остальное от лукавого. Пустая трата деньгоф которые можно потратить на бензик, а жрет он его порядочно... как машина прям.
Хотя если цель творчество, и ты осуществишь инжектор... я пожму твою мужественную руку.
А ваще.. до УРАЛа надо дозреть)) ежели с ним не научишся договариваться не повезет.

Да как сказать... Мы ж видим всё только поверхностно, обобщённо. Вон, я в пятницу бабульке не уступил место в автобусе, так они потом с кондуктором обсуждали меня, представителя нового поколения, что у меня будущего нет никакого. Но я жи нивсигда такой, ну бывает же тяжёлый день, а бабка не устала и постоять может. Вот и мы точно так же смотрим на молодёжь с предвзятым отношением, а может на самом деле не всё так плохо?


Кстати, я тоже сейчас в тему Ютуба вникаю. Бабки там хорошие крутятся, надо бы изучить эту систему))


Я раньше такой же был, до 16 лет. Постоянно за компом сидел, и днём, и ночью. Как из школы приходил, сразу за комп. Все гуляли на улице, общались, а я за компом всё просиживал. К счастью, мне удалось заработать в интернете 6500 рублей и я решил их потратить на что-то интересное... Так и был куплен мой первый Иж. С тех пор моя жизнь круто изменилась.


Та же ситуация... Не бываю в тех кругах, где есть девушки.

Я тоже кой чего сварганил. тут смысл в другом - оппозит капризное животное.
Приготовься месяцами подбирать топливные карты. Информация от строителя инжектора на планету. У него все заработало, сам видел.

во-во
Да не, опустошения не было - знал на что шел))) Чего бы не продать исправный мотоцикл в родной краске, который убивать жалко, а в закромах еще 2 стоят? Недавно общался с покупаном, так он установил уже совековское зажигание и отогнал мотоцикл в деревню. Никаких претензий не высказывал.

....Бла бла бла
Что? какого? ты и на автобусе.!? а как же а че же... а .... я в шоке.

Если бы ты снимал все свои приключения с ИЖ Юпитер, ты бы уже поднял нехило бабок на просмотрах, особливо серия с ездой на ободе, и отравленным грузовиком позади))


Обычно они везде... правда разные... бывают с пивой и сигами... и матом.. бррр
fedorkamkin, Ты извини за флуд, мы просто давно все не виделись, трещим тута... если против мы свернем флудилку))

Время такое - какая пропаганда, политика и планирование, такая и молодежь. Просьба политсрач не разводить)))

А у Андрюши не было даже приставки, он сидел и думал, как бы ее самому изобрести из старых военных транзисторов)))

Маленькое лирическое отступление.
Я после 9 класса пошёл учиться в Сельскохозяйственный колледж по специальности "Ремонт и обслуживание автомобильного транспорта", иначе говоря должен был стать "Механиком автомобильного транспорта" В колледже я проучился меньше месяца,так как получил сотрясение мозга и в последствии инвалидность. Инвалидность не мешает мне ездить на технике и занимать руководящие должности. В армию я теперь совсем негоден,хоть и зачислен в запас. После колледжа я пошёл учится в вечернюю школу,но физическое состояние было на столько плохим,что в итоге мне пришлось сменить вечернюю школу на школу для инвалидов. Учился я дистанционно,только экзамены сдавал в местной школе. Травму я получил благодаря своим однагруппникам. В итоге я решил учиться подальше от колхозников. (без обид,нормальных людей это не касается)
Машины я могу чинить и без корочек,к несчастью материна машина постоянно ломается и я из под неё почти не вылезаю.(а может и к счастью)
Мой дядя механик сельскохозяйственной техники,но помимо тракторов великолепно ремонтирует машины,он меня и учит общею с техникой. Кувалду и сварку применяю только в крайнем случае.
Теперь по теме
Урал я собираюсь использовать в качестве городского мотоцикла,колёса собираюсь поставить литые,передний тормоз дисковый,а инжектор поможет добиться синхронности в работе цилиндров и маленько убавит расход топлива.



У меня пожизненный гастрит и мне с дрыгалки заводить проблемно.

У меня была, правда не своя... друзей семьи... правда мои брат и сестра были старше и сильнее... они играли я смотрел... иногда давали играть
Мне нравились три игры, Кунг-фу ( с нее походу все началось у меня со спортом)
Танчики, и еще где человечком бегаешь, и собираешь золото, делая ямы другим человечкам которые бегают за тобой. Золотоискатель что ли.

а потом старшие сломали джост... и подставили меня жестко, сказали что я сел на него опой... на мои возражения никто не обратил внимание... первая жизненная несправедливось обрушилась на меня в 5 лет...
Свое денди появилось в 9 лет. потом Сега, потом ПС1 она у меня до сих пор, иногда вкл. А дальше комп. А теперь даже в танчики ворлда не играю почти. не прет.

Да никто не против. Просто ты сперва себя позиционировал велосипедистом с моторчиком, потом резко замахнулся на самодельный инжектор. Могешь-вперед. Только по себе знаю, все можно изобрести, если времени дохрена.

Продолжайте,но в рамках правил сайта.

Думал было детство вспомнить, скачал эмулятор денди и супермарио (в те времена это было действительно супер) Прошел несколько уровней и разочаровался напрочь - тупая игрушка и неудобная. А недавно вот в старом телефончике нокиа 1616 наткнулся на игрушку bounce, так ее раз пятьдесят уже прошел слева-направо и наоборот. А так вообще не играю, но бывают кратковременные приступы)))

будь готов товарищ!
Скоро придет наш старейшина Миша известный под подпольным именем МК
И начнет тебе говорить про никудышные томоза УРАЛов, неудобную посадку, жер топлива,ьные два карба. И советовать купить ИЖ желательно 4, и скрипя сердцем 5 серии)) потому как они лучше))

Время я всегда найду,надо только уметь его искать. Мне ещё есть чем вас удивить,а может и шокировать,но всему своё время. Я всё таки не сын миллионеров,но деньги зарабатывать умею.



Иж только проще в ремонте,а так как без мата я про Иж говорить не могу,то без комментариев.

Правильно мыслишь. Я вот тоже раньше думал, что инжектор - это гемор. А как познакомился с инжекторными автомобилями поближе, понял, что ничего там сложного.
Тут лишь возникнет трудность в изготовлении всяких переходников, через которые будут устанавливаться форсунки, лямбда-зонд и прочее. Но если есть опыт обработки материалов, то всё будет просто.
Одна загвоздка, конечно есть - как установить бензонасос. В автомобилях он погружной, устанавливается внутри бензобака. Здесь же скорее всего придётся использовать какой-то выносной бензонасос не знаю от чего. (Хм, от печки ЗАЗ 968 может?)

Что касаемо надёжности, понятное дело, что с карбами будет гораздо надёжнее (отсутствует бензонасос и электроника), но инжектор прикольнее.


А перезреть можно?
Я вот давно замечать стал, что теперь вся техника стала для меня какой-то бездушной, неживой. Теперь не бывает никакого волшебства и нерешаемых проблем. На любой технике теперь могу ездить и всегда быть уверенным, что заведу её, даже если конкретный аппарат я вижу первый раз.


Да... Жизнь жестока. У меня вылетела шаровая на Ауди, пришлось привязывать колесо верёвками и потихоньку ехать до места стоянки. Теперь машина стоит и ждёт ремонта. Там пипец пришёл поворотному кулаку... Ему ещё до меня был пипец, но его колхозно починили и он держался на каплях сварки. А теперь мне нужно снять его и снова заварить. Не могу открутить гайку на 32, чё только не пробовал...


Там посложнее... Просмотров много не факт, что будет. Да и на просмотрах много не заработать. Надо подключать партнёрку. Вон, всякие АкадемеГи рекламируют всякие Тинькофф-банки, вот они действительно бабки делают. В общем изучаю пока это всё.


Гыыы, ты ещё это помнишь.. Круто. Рад, что остался у кого-то в памяти.


Да вот хрен знает! В гаражах их нетути. Если увлекаются техникой, то только на теории, а практики боятся, как огня. Те, которые ездят на всяких старых мотоциклах и машинах, уже давно имеют парней, собственно, которые их в эту тему и вовлекли.


Вот порой завидую детству, как у тебя и других ребят, кто что-то конструировал и делал. Я тоже в детстве что-то пытался делать, но дальше теории не заходило.


Обязательно будь готов установить на него 9-ю пару. Иначе выше 50 км/ч ездить будет некомфортно. А так для города Иж бы лучше подошёл, имхо. Особенно если в городе пробки. Сам на Иже несколько лет ездил. Урал тоже хорош, но его придётся обязательно дорабатывать, а Иж уже приспособлен к городу.


+


Не зря мы взрослели, всё правильно.

У нас город маленький, пробок не бывает, вечером байкеры устраивают гонки со светофора. Коляску, а точнее то что от неё осталось поставлю в гараж,мне коляска без надобности.
Про девятую пару читал,вроде даже должна быть среди приданного.

про это забудешь! Я и твой выпускной помню и когда ты обсох ночью на трассе, а мы всем форумом над тобой прикалывались)) Еще не забуду цинкование и таинственный нарост. Я даже помню обосравшуюся кондукторшу и твой маленький аккумулятор. А про езду на ободах я уже многим рассказал и показал. Смотри не зазвездсь))))

Me and motorcycle,
Приятно, честно.


Собсна говоря, пока я нищеброд и у меня даже на бензин-то денег не хватает, зазвездиться я не могу))) Какая бы у меня ни была популярность, но если я не добился материального успеха - я ничтожество.


Эх... Когда новый стабильный форум стартанёт, я допишу все свои рассказы. И упорядочу их.
Веришь-нет, но я походу теперь научился не бросать начатое, ну, в плане написания рассказов.

Может я могу помочь с запуском нового форума? Могу создать новый сайт, который будет всех устраивать,даже дизайн лучше этого сделать.

Насколько я знаю, товарищ sokolec сейчас занимается разработкой сайта. Можешь попробовать обсудить с ним этот вопрос.

Может вы на моём сайте пофлудите? Я даже мотоциклетный раздел предусмотрел. http://moped-ussr.ru/forum/recent

Временно не работает оповещение о регистрации,активацию аккаунтов пользователей провожу лично,после этого сообщаю на почтовый ящик о активации аккаунта.

Ну это вряд ли получится. По-любому кто-то не захочет туда идти, а общаться не полным составом неинтересно)
Или тебе надо просто, чтобы сайт побыстрее раскрутить?

Я могу даже перепрофилировать сайт,мопедисты вымирают,особенно мопедисты на отечественных аппаратах.
В планах создать "Виртуальный музей",таблицы с годами выпуска и модификациями. Виртуальный музей позволит реставраторам и фанатам стоковой техники восстанавливать в оригинал+ некоторые люди смогут похвалится оригинальной техникой. Как вам такой вариант? Домен сайта тоже несложно сменить.

Свяжись с ним, найди тут поиском его аккаунт, а то может ему некогда заниматься новым сайтом, то тогда ты ему поможешь, если волокешь в этих делах.
кстати твой сайт может стать аварийной площадкой для сбора мотопланетчиков, а то вдруг сайт опять накроется, а ВК не у всех есть. А на мотоИЖе присмыкаться не хоца.
Та я же говорю что я отсталый в этих делах... я думал за просмотры платют, по этому народ и изголяецо.
А там еще и контракт с дьяволом...

Документы не просто ровные,а самые чёткие. Всю жизнь у мотоцикла была только одна хозяйка,она к счастью жива до сих пор и полностью дееспособна. Ездил на мотоцикле её ныне покойный муж,хозяйка тоже имеет права категории А,но не имеет желания чинить и ездить на этом монстре. Внешнее состояние у мотоцикла почти идеал,хранится он в гараже. Последний раз мотоцикл заводили около 6-7 лет назад,я это видел живьём,уже тогда у него проскальзывал кик и сбивалось зажигание. Кик починить не трудно,бонусом идёт куча запчастей,могу купить донора за пару тысяч и заменить коробку полностью. Сфотографировать этого монстра не позволяет плохое освящение,а днём к нему не подобраться. У соседки по мимо этого монстра есть ещё один Урал и он судя по раме древнее лет на 30,точную модель определить не смог,но по внешнему виду напоминает Урал М-62,документы на него есть.(потом посмотрю документы и шильду,хозяйка сказала,что на нём мотор стоит новый.)