Это главное, железо сделаешь, бери сразу два УРАЛа
Двигуны и КПП у них все равно одинаковые, разница только в раме и карданном вале.
Если рама вот такая короткая, то это семейство 6 вольтовиков 1962-1968гг М 61 М62 М63


А если рама вот такая длинная и амморты вот такие как на фото, это уже 12В У 8-103 семейства еще и задняя скорость есть и у некоторый БСЗ в стоке, смотри орентируйся по шильдикам, 8.103 семейство пошло с 1989г примерно.

все норм, у меня.
Кеш чистани.

В гараже стоит такой как на последней фотке. Второй мотоцикл как на первой фотографии,стоит в сенях и завален хламом. (достать его будет трудно,но наверно попытаюсь)

Это М67-36. Амортизаторы под прямым углом и воздушка старого типа

Могу маленько ошибаться,цвет светло зелёный. Мотоцикл последний раз видел год назад,постараюсь застать хозяйку дома и посмотреть его детально,а также документы. О покупке разговаривали в пятницу,дело было ночью и я успел посмотреть только старый Урал,а до того дело не дошло.

Я не так давно хотел купить Урал, как на 1й фотке. Низкая рама очень приглянулась. Планировал ездить на нем без коляски. Предлагали нормальные варианты, но поздних модификаций, а у меня уже есть такой. В итоге как-то неожиданно нашел Днепр 11 и его сразу взял.

Насчет мопедов. Начинал ездить на Риге Дельта RMR 24 с мотором V50. Потом отец его продал, оказалось не в "добрые" руки, и мопед сгинул(.

Доводилось мне в наших краях видеть Днепры,но их очень мало. У знакомого есть красный Днепр,он в полном стоке и эксплуатируется на 95 бензине.

Нужна помощь. Если у кого то есть на руках ДКП на мотоцикл,то пожалуйста сделайте его фото. Мне нужен образец,в интернете всякая дрянь. Буду очень благодарен.

fedorkamkin,
везде по-разному. В нашей "дыре" нет даже своего гаи, а только филиал, работающий "иногда". Когда нужно, приходится ехать в соседний город. Там
принимают документы по "установленным" требованиям, рукописные ДКП и "отсебятину" не рассматривают. Правильные бланки там есть, но у меня не было возможности везти хозяина в город и составлять там ДКП. Поэтому воспользовался услугами одного частника в местной автошколе (типа нотариус ). Составили по форме, отдал почти штуку. Не думаю, что в районном мрэо дешевле. Так они работают... Что и говорить, даже тех.осмотр можно купить без предоставления ТС). В итоге в течении 10 дней ездил на смену номеров один.
Короче, требования к бланкам могут отличаться. Это только мой опыт. Удачи)

Вот и я, МК, что кстати = Михаил Константинович, если что.
Ты, прямо, про мою бабайку рассказываешь:
Хозяин умер, супруга получила права кат А, ездила на нем (Урале) неск лет на дачу, потом купила 6-ку и выучилась на В, Урал простоял около 10 лет и я его купил.

Без 9-ки, это трактор, с 9 похож на иж с 19 звездой.
Андрюха прав, в городе иж лучше, даже если на Урале есть тормоза.
По трассе оппозит, особенно с пассажиром и грузом выигрышнее, даже по расходу.

Инжектор- лично мне смешно данное устройство- навороченный краскопульт, вот ГБО это тема!
С гбо мотор хоть с убитым инжектором, хоть с мертвым карбом(ми), работает чётко как с нормальным инжектором.
Единственно что необходимо - хорошая искра и компрессия.
Как приделать гбо к Уралу пока не знаю, да и колупаться неохота.
Про бланк Дкп, у нас тут тема есть Официальное оформление мототехники, там есть неоднократно проверенный в ГАИ бланк дкп.

Так не все в мГополиСах живут, у меня тоже пробок нет... одна есть в рай. центре если по переезду переезжать можно встать на 20-30 мин и больше, по этому я там не езжу а по виадуку хожу.
По тому УРАЛу у меня хорлосо.
Про 9 пару тоже не заморачиваюсь, лень, да и ездить быстрее 60 на колясыче = самоубийство ( не верю я в рассказы про 140 на колясыче и запас на гашетки ишо был) я даже не знаю какая пара у меня, 8ка наверно.
Одиночкикам наверно нада... да.

Так как принтера у меня нет,раньше был казённый,а теперь вообще нету,пришлось съездить на старую работу и договариваться на распечатку бланков ДКП. Звёзды сходятся чудесным образом,я попадаю под новый закон,теперь полис ОСАГО при регистрации транспорта не нужен. (поправка вступила в силу 10.07.2017 и даже по телевизору об этом сказали) Для езды полис ОСАГО всё равно нужен,но получится покататься только через год. (за год приведу мотоцикл в порядок и к лету следующего года он будет полностью готов) Прикол в том,что мой батя живёт в деревне и даже не знает об моих планах. Я как супер агент,отец даже не знает где я учусь.(в прошлом году батя пытал моего дядю,но так и не узнал правды) Просто мне стыдно признаться,что я пошёл по стопам отца. (отец тоже учитель)
Ссыль на сайт http://www.gibdd.ru/news/federal/3384342/

УРА! Крутой закон вышел.

Местоимения имеют важность в договоре или можно забить? Продавец женщина,вот поэтому и уточняю.
Напечатал в файле образец ДКП,такой сойдёт? Шрифт двенадцатый,нормальный? Простите за большое количество вопросов,просто не хочу засорять другие темы.
Скрины ДКП


http://vfl.ru/fotos/49fe855117885824.html

Зря радуетесь Полис ОСАГО не нужно представлять в бумажном виде, а быть на регестрируемое средство он должен. Просто в МРЕО будут сами его пробивать по электронной базе. и если его не окажется от в регистрации откажут.

Распечатал бланки ДКП. Теперь осталось только дождаться денег и можно будет совершить сделку. (мани будут 15 числа)

Не все так просто. Мот наверное на старых документах.Не знаю как у вас, а в Татарстане МРЕО старые доки для перерегистрации не принимает. Стерва старый хозяин делает современные документы и получает новые номера, и только после этого может продать. А это тоже денюжка. он должен купить ТО и ОСАГО. Поэтому многие предпочитают не заморачиватся, а продать пусть по дешевле на старых доках, а новый хозяин как хочет так и выкручивается.

У нас проще,действуют документы старого образца. У нас ещё в 2013 году(точную дату не помню)был принят закон о том,что теперь новый хозяин транспортного средства может спокойно его перерегистрировать на себя и при этом не нужен бывший владелец. (документы старого образца проходят на ура,если начнут пудрить мозг,то распечатаю этот закон и ткну их носом) Доки на мот эпохи 90х,номер белый.

Желаю удачи, и терпения)) все таки УРАЛ мот своеобразный... главное электронное зажигание собери на него если шаришь в этом. С контактами аще грустно.

Зажигание соберу,это не трудно. Я уже составил примерный список необходимых запчастей,со временем перелопачу весь мотор и заставлю его пройти 100000км, и не сломаться при этом.

ты много нулей написал

В лучшем случае один лишний, в худшем два))

Это вполне реально,я нашёл сайт на котором мужик расписал все необходимые доработки и даже осуществил в жизнь, теперь он спокойно катается по стране. Я может и псих,но я хочу поставить коленвал от Волка,поршни и клапана от Ауди и много чего ещё интересного. (эксперименты буду ставить на втором мотоцикле)

fedorkamkin, молодо, зелено. удачи.

Я всегда добиваюсь поставленной цели. Если получится осуществить мою затею,то будет здорово. Сначала я раскидаю второй мотор,затем куплю все необходимые запчасти,потом начнётся токарка и подгонка всего фарша под картер Урала. (у мотора родным будет только картер,остальное суровый тюнинг)