КЭТ или БКС?

КЭТ, в 90-х ставили

У меня на Восход-3 стояло 6Вольтовое зажигание и КЭТ. Каждую весну одна и та же проблема. Завёл, проехался - заглох. Нашёл новый КЭТ и до следующей весны. Три года так с ним мучался. Потом поставил 12Вольтовое, поменял шестерни на 4 ой передаче, нарезал третье кольцо на поршень и следующие два года до продажи только менял тросики сцепления и тормозные колодки.

MIX-555,Восход это вещь... Пол дня его толкаешь, и сразу хочется его продать... Без обиды... Уж лучше Минск...


Минск даже в мороз сцуко заводится...

Sorin.56. Игорь. Всё так и было. Или холодный запуск плохой, на горячую как часы или перенастроишь карб - на холодную отлично, а на горячую без подсоса и толкача не заведешь.

На деревне у мужика был Восход-2. Он на нём чуть-ли не круглый год ездил. Запускалась как часики с полкика.
Поунял своё "Я" и пошёл с поллитрой на поклон.
Он то и объяснил как сделать продувку, как нарезать третье кольцо и с каким поршнем. И что после этого назад ставить целку, или с пьяных глаз можно оборотами шальнуть и поршень по этому третьему кольцу и разорвет.
Вообщем свыше 80 я на нём после этого не ездил.
Но зато в заводке хорош, на четвертой не лает как собака (а то вечно проскакивают шестерни), и на той-же четвертой тянуть стал, хоть в двоём, хоть в троём. Главное не крутить, не греть и маслица чуть поболее лить, как никак уже три кольца.

В 90-х был Восход, тоже такое ощущение было)))

Времени было немного, в основном возился по дому. Поэтому сделал не много. Зашпаклевал бак, покрасил кислотным и обычным грунтом:


Также загрунтовал бардачки.

Наконец-то нашел передний обод, нашел в Питере. Доставили за 1,5 тыс. руб.:

В придачу удалось купить оригинальный катафот на кожух вилки от раннего ПСа, пока только один(



Заказал гофры на вилку, в Польше, уже таможню прошли.

Если все хорошо, то на выходных покрашу бак и крышки бардачков

Если поршневая и сальники не але, то так и будет.
У самого 3м после покупки х поймешь как заводился, может сразу а может и через час.
Поставил новую поршневую, кстати некондицию, сам покупал её в 1991 году в магазине с 50% скидкой и теперь заводится обычно с 1 раза после включения зажигания.
Даже после зимы качнули раз 7-8, включил зажигу и 1 тырк и работает.
Кстати когда ставил некондиционную поршневую, никаких недостатков не нашёл, хз почему некондиция?
Зато на ваз-06 поставили новый радиатор, типа дааз, поставщик конвейера ваз, гарантия качества , коробка.
3 дни поездил и потек ручьем, меняли по гарантии.
Год гарантии мадэ ин Расия = брак СССР!
Даже хуже сссровской некондиции.
Так что не Восход плох вообще, а конкретный мотор уже сдох.

Мне удалось! Удалось в эти выходные покрасить! В гараже во время покраски ужас, дышать даже с респиратором плохо, вытяжка не работает(((:




В этот раз красил уверенно! Т.к. краски и лака взял с запасом. А истратил еще меньше, чем когда красил 5-ку))), поскольку красил спокойно, не переживая, что не хватит. Такой диссонанс)))

Подтеков не сделал, но шагрень на баке немного отличается в разных местах. Поэтому традиционно 2000-ой наждачкой и полировка. Успел сегодня закончить только одну крышку бардачка:



Примерил эмблему:


Ну и прикрутил уже вечером:


Мне нравится. Еще осталось немного дотереть бак и вторую крышку.

Отмыл катафот в кожух вилки, пока единственный. Заодно отполировал:

Фото со вспышкой и без.

Пока сохла облицовка разобрал колесо:


Обод в идеальном состоянии, ровный, хром на лицевой поверхности целый, без коррозии. Изнутри тоже нормально выглядит. Половина спиц были новые. Видимо перебирали колесо.

Отмыл колесо:


На днях оспицую

Stels2009,
Да бак явно мутноватый получился. Хорошо что современные 2к краски прекрасно полируются. А если бы красил алкидом или МЛкой, так и остался бы полуматовым.

Алкид заборная же краска) Нало Акрилом. Акрил полировать можно

Есть автомобильные алкидные краски. Старые мотоциклы я крашу именно ими. У них большая антикорозийная стойкость. и менее подвержены сколам. Но быстрее выгорают на солнце и они практически не поддаются полировке. Так что исправлять косяки покраски можно только смывкой и перекрасом.

Не, наоборот все получилось лучше, чем в предыдущие разы. Это просто такое фото. Может потому, что очень сильный был туман в гараже от лака.
Но полировать все равно нужно, шагрень отличается с торцов и верхней поверхности

В принципе можно было и так оставить, но довел до идеала:


Самое сложное было найти винты совдеповские прикрутить эмблемы на бак, новодел не смотрится.

Сказал бы я бы тебе кулёк выслал

Автору большое уважение Вот впечатляюсь упорству и желанию тех, кто доводит технику до такого состояния. Видимо, я достаточно ленив, чтобы делать вот так. Честно, я неоднозначно отношусь к реставрации до состояния "лучше чем с завода", даже с настороженностью. Доводилось покатать на ПС, впечатления приятные и необычные. По звуку мотора в движении, он напоминает Восход, но понятно, что раздутый в 2раза. Немного не мой тип мотика, по душе бы мне 2 цилиндра, поудобней, мягче. Пожалуй, это Ява

Как поедешь в гости захвати


Я еще на живом не ездил, поэтому жду с нетерпением, когда прокачусь


Ну это да

Ну все впереди, а то я ездил только на почти "мертвом" (можешь в моих публикациях глянуть)

Ну вот, доделал последний бардачек:

С покраской закончил. Осталось собрать переднее колесо и дождаться гофры

Ура! Оспицевал колесо:


Возился два вечера по 2 часа

Пришли гофры, завтра забирать

Намазал колесо по традиции Мовилью. Завтра забартирую.

Зачистил опорник под 1500, осталось отполировать:


Резинки заднего крепления бака порваны((( Вычитал, что подходят от механизма дворников ВАЗ 2101. Поспрашивал по магазинам, нигде нет. Взамен предложили резинки с кожуха ремня ГРМ от ВАЗ 2108:


Вошли в идеал, да лучше родных:


Единственное, пришлось втулку немного рассверлить под болт М8.

Пришли гофры, тут же все поставил на место:

Stels2009,

Ух, сегодня важный день
Мовиль на ободе высохла, поставил самодельный флиппер. Поскольку жены нет, сшивал сам


Шину одел одной лопаткой, я мастер))):


Балансируем:


Мастер говорит оспицовано отлично



Итак, в разных ракурсах:


Поставил насос:


Правда нет шланчика, вместо него, чтобы насос держался запихал болт, обмотав его изолентой, чтобы не дребезжал

У нас дождь, поэтому сегодня не прокатился(((

У меня просто нет слов,такого шедевра я ещё не видел. Не то что я,так и буду всю жизнь мопедки чинить...

Спасибо Земляк! Ты абсолютно прав, если браться за восстановление, нужно выбрать что-то крутое. Потому, что сил, труда и средств вкладываешь примерно одинаково, как в моем случае, в обычного ИЖа и ПСа. Но мопедки это тоже важно, я бы хотел Карпаты, как был у меня в 90-х. Пока не попался...

Соглашусь, все таки псине идет больше потрёпаный вид как и подобает кросачу. Но внимание на улицах городов этому ПСу обеспечено.