Stels2009,
У меня на последнем Ю-3 стоят примерно такие же гужены на обоих цилиндрах. Езжу на жигулёвских свечах.

Я так и хочу:


Единственное, как считаете, когда обрежу 4 зуба, перемычку к основанию нужно приваривать для усиления? Или и так надежно будет.

Корзина сцепления в отличном состоянии, видимо меняли:

Это разве износ
Такой нормальный)))
Правильная денсо)))


Не, и так держит.

Согласен

В смысле на ПС подходит? Для фото взял первую попавшуюся

Ну и хорошо, меньше возни

Всмысле фирма хорошая, если оригинал. Подходит или нет, надо по калильному числу подбирать. И уже переводить на современные маркировки)))
Я хочу попробовать иридиевую

Это все ерунда! Если шестерня встает и коробка собирается, значит работать будет. Единственное, на что нужно смотреть - это состояние кулачков и взаимное зацепление со смежной шестерней. На самом ИЖМАШе год от года разный угол заточки кулачков бывал. Иногда бывает шестерня заводская вообще класс по состоянию, а не подходит именно по углам заточки кулачков.

Вообще ни очем. Вилки не держат шестерни под нагрузкой. Удержание происходит кулачками, а вилка включает/выключает передачи. Ставь и не парься. Отрегулировать коробку надо правильно только.

Кстати, Завтра вышлю тебе 17в, ато я уже замучился их по гаражу перекладывать

Саша, только за денежки! Короче, я ща список составлю, что мне нужно. Может, что найдешь, а я чохом все куплю и за доставку заплачу!


Вообщем, вот, что нужно:
- ручка пассажира на ПС и на 5-ку, главное, чтобы был целый хром;
- скобка на переднее крыло для фиксации тросов спидометра и тормоза на ПС, 5-ку и 4-ку, т.е. 3 шт. ;
- свечки новые СССР А17 - 2 шт;
- колпачки резиновые на насвечники совдеповские для уплотнения со свечкой, можно аж 5 шт. . Если где сохранились, их зачем-то раньше выбрасывали;
- правое зеркало на ПС + 2 хромированные гайки крепления зеркала к кронштейну на левую и правую сторону;
- правая крышка двигателя на ПС;
- корпус предохранителя на ПС и на 5-ку, или его части (нужны только те половинки, которые вставляются вовнутрь);
- шланг к ручному насосу на ПС и 5-ку, которые крепятся на раме;
- коленвал на ПС, лучше новый или ремонтированный (я нашел пару объявлений, только ценник по 10 тыс.);
- замок зажигания с ключом и уплотнитель замка на ПС, можно советский.
Парни, может есть что у кого.


Ага, тоже попробую, где-то валялись с Аккорда

Еще удалось купить мелочевки:


Правда одно стекло с трещиной, нужно еще поискать

Также мой друг Илья, который мне ПСа продал, вдобавок привез еще деталей:

А поскольку родная рама и маятник переварены, буду красит вот эту серую раму.

К тому-же использование мной этой ржавой рамы - это единственный шанс ей не оказаться в пункте приема металлолома

Да забей! Это подарок! К хорошему мотоциклу!
Ушили вместе с планетой и юпитером...
Не поверишь, тоже все без резинок!
Такого в руках ни разу не держал...
Может тогда проще как-то твой восстановить?




Ты осуществляешь, то что пока не могу осуществить я!

Спасибо!



Слева от ПС, справа от обычных ИЖей. Вторых половинок нет(((


В городе у себя пока не знаю куда податься с ним...


Я их на 5-ку поставлю

Надо искать какое-то предприятие, с гидравликой, и чтобы мастер был с головой и руками... Чтобы потом как я, вал об кирпич на глаз не рихтовать

Мастер - это полбеды, еще материал из чего палец НГШ делать, потом цементация и прочее... Или Китай, но не хотелось-бы(((

я ж тебе ссылку на группу Миши Немцова дал, спишись с ним. он пс валы пачками делает и мастер отличный. можеш от него видеобзор на свой кв попросить. Миша всё сделает. кстати он собрался в крым ехать, когда незнаю.

Пока не списывался, но вконтате у него объявление по продаже вала за 9 тыс. Думаю через пересыл туда, сюда не сильно дешевле выйдет. Но обязательно с ним спешусь.

Stels2009, у него дорого. Но очень очень очень качественно!

Stels2009,
Адрес у тебя не поменялся надеюсь?))

А ты там есть?

Не, жена есть Она и будет по валу договариваться


Неа, я все там-же, в гости приезжай


Буду денежки копить

Увы, отпуск уже использован в августе

Параллельно с мотором копошился не торопясь с крыльями. Еще летом долго искал переднее крыло, как-то с денежками был напряг, поэтому искал достаточно бюджетный вариант, главное без вмятин и сильной ржавчины. Наткнулся на крашеное крыло в Самаре, если не ошибаюсь:

По фото крыло вроде не мятое, краску легко смыть, купил.
Доставили и все-таки одна вмятина была. Краску смыл, вмятину выправил, небольшие очаги коррозии стер медной щеткой. Осталось отполировать.

Крепление крыла возьму со своего, оно в хорошем состоянии

Заодно подправил заднее крыло, подаренное другом Ильюхой, бывшим владельцем ПСа. Заднее крыло от российской версии ПСа, что соответствует году выпуска мотоцикла.

Прошелся металлической щеткой с внутренней стороны:

На последнем фото брусок из плотной резины, который недавно надыбал, на нем править крылья очень хорошо

Помою крылья силитом, отполирую, покрашу с внутренней стороны антикоррозийным грунтом и антигравием

На обычной чурке тоже хорошо выходит))) Тоже есть такая штука
В этом году?

а ремонт твоего вала?

Мой вал в таком, относительно, нормальном состоянии, в ВГШ люфта не ощущается, в НГШ есть, но небольшой, посадочные места под подшипники целы, места под шпонки в идеале. Я постараюсь ему мой вал предложить, посмотрим на сколько дешевле выйдет, пересыл же туда сюда.


Посмотрим, надо теплое место найти, у нас сегодня -5, тепла уж точно больше не будет. Может на лестничной клетке бахну, пока никто не видит.


У меня, к сожалению, чурки нет

Для крепления к крыльям стопа и прочего буду использовать вот такие болты из нержавейки, они точь в точь, как оригинальные:

На 5-ке уже их использовал

Еще в добавок нужен брызговик на переднее крыло Мож есть у кого?

уже неплохо, но там видно будет. Миша всё промеряет и если что то нужно менять обязательно с тобой согласует.

Как думаешь, на сколько дешевле может выйти?