не знаю, может просто обойдётся заменой пальца ншг и сепаратора.

Если радиального люфта нет, а осевой, если аштун до щек не достает то это отличный вал!

А если перепресовывать то в 80% случаев требуется замена Пальца, сепаратора нгш а шатуна, или завтулить нгш новой втулкой. Смысла нет менять лишь сепаратор и палец если есть выработка яма на нгш шатуна.
Я сам занимаюсь перепресовкой, некотоыре валы знакмомоу отдаю делает, но вот на пс нет рем комлпктов нормальных...


Обычно валы под ремонт ПС берут по 1000 за шт....может и 1500.

lex122,
Ты кто такой? Откуда появился? Ну-ка быстра два вала на юпитер мне!
Говорят у хохлов, есть ремкомплекты хорошие и на планету тоже, но они наглухо отказываются пересылать партию другую сюда. Хотя иногда всплывают, то там то сям, уходят за минуты...

Сделаешь?)))

Не, есть радиальный, руками чувствуется(((



Это ну оооочень бюджетно! Куда отправлять?))))


Насколько я читал там палец и сепаратор НГШ от планеты подходит

Stels2009, кстати да, Олег, сделает! Но где бы купить ремкоплект?)

+


Татарстан, Альметьевск

Видимо не правильно сформулировал)))
Берут валы ПОД ремонт, тоесть покупают мертвые валы от пс обычно по 1000р....

А работа по перепресовке, центровке вала планеты у меня 1500 стоит, распрессовать, поменять что нужно, собрать, отцентровать. (чистка мойка само собой) говно вопрос, высылай мертвые валы))))и денег мешок
Верно, и на юпитер 4 тоже подходит...но вот выроботка то на шатуне! шатун как я знаю втулят....Некотоыре берут обычный новый шатун от планеты 5 даже китай, отрезают стержень шатуна, а нгш по наружке протачивают, и естественно протачивают под эту втулку нгш шатуна ПС, я такого ни разу не делал.....Когда нибудь попробую может быть.....Либо изготавливать новую втулку из шх 15, цементировать, шлифовать , хонинговать....

На одном из видео "Придонков" разбирали мотор ПСа после клина, когда приваренный ВГШ с планетовского шатуна оторвало((((( Жутко выглядит(((

Stels2009,
Во вторник, думаю, можно будет уже забирать посылку)))

Жду с нетерпением

Отчистил от нагара, помыл силитом колено глушителя:



Также прошелся силитом крылья:


Ну и все это добро отполировал:


Конечно, переднее крыло далеко от идеала, но увы в хорошем состоянии такие крылья сегодня большая редкость

Парни! Кто знает, подходит ли от Планеты на ПСа хомут глушителя? А то он у меня сильно помят(((

Вот седло:

Родное крыло на помойку. Как говорится убито в какашку :

Сфоткай его, и размер, у меня стоит глушитель от планеты, померю схожу, и будет точный ответ)))
Насколько помню, там ещё какой-то резиновый уплотнитель ставится, поэтому меня берут сомнения, что одинаково...
Я бы так не сказал, для реставрации не очень, но если для обычного юзинга, то подварить, положить большие шайбы, и ещё побегат лет 50. Не торопись выкидывать!

Хомут в гараже, фото с Инета:

Место стыка патрубка с глушителем:

Диаметр глушителя в месте, где зажимает хомут - 60 мм.

Манжета выглядит так:




Ок, сохраню для потомков

+

я не про сварку шатуна)) .



Берут новый шатун от планеты обычной, отрезают стержень. Далее, берут БУ шатун ПС, растачивают нгш по внутрянке на нужный размер, далее, от остатков шатуна обычной планеты, yui цифра 1, по наружке протачивают под диаметр посадкки на шатуне ПС, запрессовывают, можно даже посадить на вал втулочный фиксатор клей. И вуаля! получается завтуленый шатун, с готовой обработанной нгш под палец! НО шатун обычно калится (нгш, вгш) стержень сырой. от 40 до 60 единиц....Хотя, если он с завода завтулен, до единиц 25-35....В наше время это не проблема, есть качественные пластинки под резцы, да и в ссср были эльбор(типа алмаз) резцы которыми можно проточить подшипники. Когда нибудь я такую штуку попробую))
Хомут от ткурбины то ли камаз толи маз подходит...он кажется еще по цвету оранжевый или красный.

Ого, спасибо! Ты про уплотнитель или про металлический хомут?

Померил, так же, оседова вывод- шо туда глушитель подойдёт, что обратно.
Но ширина планетовского хомута 2,5+мм. Сюда если ток 2 ставить...
А ещё вспомнил, что у нас П5 ездить с глушителем от ПС. как-то этот момент вылетел из головы.


Пришло оповещение что можно забирать))

Спасибо! ПСа хомут шириной на вскидку 50-60 мм., так-то, конечно, 2 шт. забубенить и усе. А у Планеты они хромированные?


Завтра побегу

Сегодня отдал точить цилиндр! 1,5 тыс. руб, видимо подорожало. Полчаса с мастером дискуссировали по тепловым зазорам. Я ему: "5-6 соток". Он: "3-4, не больше, если поршень совок". Короче, он оказался собаководом со стажем, договорились так: он хорошенько померит геометрию поршня, по нагревает его, померит нагретый, отсюда сделает как нужно, как лучше. Меня этот ответ вполне устроил Жду результатов

Пока понемногу просматриваю объявления по валам, наткнулся на ремонтированный в г. Мончегорск Мурманской области с сепаратором НГШ от yamaha ybr125 за 4,5 тыс. руб. Палец НГШ пишет, что делали на местном авиапредприятии. Вопрос: насколько сепаратор yamaha ybr125 живуч в условиях работы мотора от ПСа?

Ну вроде да
С головой человек, пусть и сам убедится и проверит заодно, это конечно всё лучше до расточки.
Нагрузка в 3 раза большего поршня... Хотя... Утверждать не буду... Сомнительно, в общем.

У нас 500р за цилиндры при росточке от 2х штук)

За один 700. Точили Жигули отдали 2000

Даром!)))

тебе просто сказочно повезло попасть на такого мастера.

насколько я наслышан то собирают ещё на сепараторе и пальце от хонды CR 250. при чем и шатун тоже от хонды встает без всяких сварок.

Дороговато 6-7к за комплект... + Ещё сборка и калибровка, опять же надо будет тогда искать ориджинал спа верхний палец.

Ну, поэтому и стало 1,5 тыс. руб., ранее брал 1,2 тыс. руб.))) А так, конечно, хорошо, когда люди с душой к работе подходят. Дай Бог, чтобы сделал качественно


Посмотрел, 8-9 за комплект(((


А верхний, как раз 18 мм., как у ПСа, найти только сепаратор ВГШ

значит на алиэкспресс дешевле))

Вот я и говорю, что ставить уж тогда и тот и то от хонды, оригинал.