Электронные реле указателя поворотов, как и предшествующие им тепловые, срабатывают не сразу после включения, а спустя 1...1.5 с, что снижает безопасность движения. Характерная особенность описываемого здесь устройства (рис. 1), заключается в том, что работа его начинается с горения ламп указателя поворотов, а не с паузы. Оно, кроме того, позволяет по яркости свечения контрольной лампы на панели приборов определять целость нитей сигнальных ламп. Частота включения ламп — 1,5...2 Гц.

Как это работает.
Основой реле указателя поворотов служит генератор импульсов, собраны на логических элементах DD1.1, DD1.2, DD1.3. Элемент DD1.4, образующий с элементом DD1.2 RS-триггер, обеспечивает запуск генератора переключателем указателя поворотов SA1. Пока переключатель SA1 находится в нейтральном положении, на вывод 1 элемента DD1.4 через резисторы R9 и R3 поступает от источника питания напряжение, соответствующее уровню логической 1, устанавливающее триггер в единичное состояние, запрещая генерацию импульсов. В это время транзисторы VT1 и VT2 закрыты, на входе элемента DD1.1 уровень логического 0, конденсатор С1 заряжен до напряжения 8 В (плюс на правой по схеме обкладке). При установке подвижного контакта переключателя SA1 в любое из крайних положений на вывод 1 элемента DD1.4 через сигнальные лампы HL1, HL2 (или HL3, HL4) и резистор R3 подается напряжение логического 0, которое переключает триггер в нулевое состояние. Одновременно на выходе элемента DD1.3 появляется уровень логической 1, отчего транзисторы VT1, VT2 открываются и включают лампы HL1 и НL2 (или HL3 и HL4). Ток, текущий через них, создает на резисторе R11 (R12) падение напряжения, которое открывает транзистор VT3 (VT4) и включает контрольную лампу HL5 (HL6). Теперь конденсатор С1 начинает разряжаться через резистор R2, выходное сопротивление элемента DD1.2 (на его выходе уровень логического 0) и внутренний входной защитный диод элемента DD1.1. Как только ток разрядки конденсатора С1 станет меньше тока через резистор R1, напряжение на входе элемента DD1.1 начнет повышаться. Когда оно достигнет порога срабатывания элемента DD1.1, то все логические элементы генератора переключатся в противоположное состояние, транзисторы VT1 и VT2 закроются. При этом на оба входа элемента DD1.2 будет подан (через резистор R2 и конденсатор С1) сигнал логической 1, а через резистор R1 потечет ток, перезаряжающий конденсатор С1 в сторону уменьшения напряжения на входном элементе DD1 1 генератора. Когда же это напряжение снизится до порога срабатывания элемента DD1 1, все логические элементы генератора снова переключатся, транзисторы откроются, лампы включатся и т д. В ждущем режиме генератор всегда находится в таком состоянии, что при включении указателя поворотов лампы включаются сразу же, без какой-либо паузы. Транзистор VT3 (VT4) контролирует исправность сигнальных ламп. Если обе лампы каждой пары исправны, то падение напряжения, создающееся на резисторе R11 (R12), откроет транзистор VT3 (VT4) и контрольная лампа HL5 (HL6) станет включаться в такт с лампами указателя поворотов. Но если нить одной из пары ламп перегорит, то падение напряжения на резисторе R11 (R12) окажется недостаточным для открывания транзистора VT3 (VT4) и контрольная лампа HL5 (HL6) не включится. Резистор R2 служит для ограничения тока перезарядки конденсатора С1 и напряжения на входе элемента DD1.1 генератора, а резистор R10 (R13) ограничивает ток базы транзистора VT3 (VT4).

Из чего делать.
Все резисторы, использованные в устройстве, кроме R11 (R12), — МЛТ либо бескорпусные типоразмера 1206, конденсаторы — КМ-6 либо также бескорпусные типоразмера 1206. Резистор R11 (R12) — отрезок высокоомного провода диаметром 1 мм, сопротивление которого подбирают при налаживании. Вначале длину провода этого резистора берут такой, чтобы его сопротивление было 0,3...0,35 Ом. Свернув спиралью, концы провода крепят на плате любым способом, обеспечивающим надежное соединение с токонесущими контактными площадками печатной платы. Стабилитрон BZX55C8V2 можно заменить любым другим с напряжением стабилизации 7... 10 В. Вместо транзистора КТ315 подойдет любой другой маломощный кремниевый n-p-n транзистор, например, BC847. Транзисторы VT3, VT4 могут быть любым из серий КТ814, КТ816, КТ818. Все детали устройства монтируют на печатной плате из фольгированного стеклотекстолита толщиной 1,5 мм. Желательную частоту включения сигнальных ламп устанавливают подборкой конденсатора С1, а рабочий режим транзистора VT3 (VT4) — подгонкой сопротивления резистора R11 (R12). Приступая к подгонке сопротивления резистора R11 (R12), левый (по схеме) вывод резистора R10 (R13) отключают от платы и припаивают к нему гибкий проводник, а между подвижным контактом переключателя SA1 и корпусом (общим проводом) включают одну из сигнальных ламп указателя поворотов. Затем, подключив устройство к источнику питания, перемещением свободного конца гибкого проводника по проводу резистора R11 (R12) от левого (по схеме) вывода добиваются загорания контрольной лампы HL5 (HL6) на полную яркость. Найденную таким образом длину провода укорачивают на четверть — это и будет фактическая длина провода резистора. Если все же окажется, что в установленном на мотоцикле устройстве при включении указателя поворота и исправных сигнальных лампах контрольная лампа не загорается, то между базой транзистора VT3 (VT4) и общим проводом придется включить дополнительный резистор сопротивлением 3...10 кОм. Смонтированную плату покрывают лаком и размещают в металлической коробке подходящих размеров.
Если нет желания монтировать две контрольные лампы, из устройства изымают детали VT3, VT4, R10-R13, взамен удаленного монтируют VT5, R14, R15 (на схеме обведено пунктиром).
© Статья взята из "Радио" №8/1986, автор С. Бирюков, обработана мною.
P.S. Реле, к сожалению, мною не опробовано, так как знакомый, решивший попрактиковаться в езде на мотоцикле, нашел столб и вырвал мне левый котел со всеми потрохами, так что мне сейчас не до установки новых поворотов... :-("


Автор: captain
Источник: www.motoizh.ru

---

---

Разговоры обо всем	Настроение, погода и все все все (часть 1...	►…	3407	demon1605	17 час.
Наши проекты	Реставрация ИЖ Планета Спорт 350	►…	735	Pan	1529 дней
Наши проекты	Восстановление ИЖ Юпитер 5 СССР 1989 г.в.	►…	359	Pan	1529 дней
Наши проекты	ИЖ ПС с движком suzuki DR650	►…	196	OFPmaniak	1530 дней
Двигатель	Планета из подвала	►…	1	ryusyu	1530 дней
Ремонт	Бедная смесь? фото свечи	►…	126	lomaster	1531 день
Общие вопросы	Общие вопросы	►…	2113	Black_Moto	1536 дней
Двигатель	Втулки ВГШ	►…	1	брмайор	1537 дней
Разговоры обо всем	''катаемся летом,фото'...	►…	2600	shors	1538 дней
Разговоры обо всем	«Мотозима-2019» - выходные в “Экспоцентре...	►…	1	sokolec	1543 дня
Мотоциклы Тула	Японские детали ЦПГ и не только.	►…	268	sokolec	1543 дня
Мотоциклы Тула	Тула ТМЗ 5.925	►…	8	sokolec	1543 дня
Наши проекты	Ремонт ИЖ Юпитер 5 и Урала	►…	518	disc122333	1543 дня
Наши проекты	ИЖ-Юпитер 4	►…	103	FRAER	1545 дней
Электрика	Вопрос по электрике. Минск.	►…	54	nekus	1547 дней
Продам	Продам Японские карбюраторы Keihin и Miku...	►…	27	mishkabayker	1548 дней
Мой гараж	Берлога/мото-гараж в авто-фургоне!	►…	121	МК	1566 дней
Наши проекты	"Мотоциклы Кирова Владислава"	►…	464	Skampf	1578 дней
Наши проекты	Спартанец	►…	991	FRAER	1580 дней
Автомобили	Покупка машины	►…	1508	parfent	1583 дня