Как я сделал себе классный свет
Теперь при встречном разъезде не я мигаю дальним светом некоторым водителям , которые не обращают внимания на мотоциклистов
Как я сделал себе классный свет
Теперь мне нравиться кататься на своем «юпитер-5» по вечерам. Не знаю как другим, но мне ,при исправной работе электрооборудования, свет со стандартной лампой 40-45W не очень нравился .когда я ставил различные галогенки , и 50-65w и 90-100w,положительного эффекта не было. При 50-ваттной лампе свет был лишь на повышенных оборотах, а при долговременной езде, аккумулятор садился .конечно если я все время держал движок на повышенных оборотах, все было в норме. При 100-ваттной лампе свет был еще хуже чем при 50-ваттной ,так как напряжение не превышало 12-12,2 вольт при дальнем свете.
Хотя на генераторе и указано 140W,это наверное максимально возможная мощность генератора.
Решал я эту проблему долгими ночами с «мешком» галогенок , на которые было потрачено очень много денег, и с кучей мультиметров , нацепленных на электрооборудование.
Решил я эту задачу следующим путем:
1)последовательно с аккумуляторной батареей подключил аккумулятор(«одну банку»
от шахтной коногонки ) с напряжением 1,2 Вольт и емкостью 10 А-ч. После этого номинальное напряжение аккумулятора поднялось с12,2 -12,5 до 13,7 -14 Вольт.
2) В реле-регуляторе было поднято напряжение стабилизации с14-14,5 Вольт
до 14,6-15 Вольт(для этого в БПВ 14-10 нужно изменить номинал резистора методом подбора, который отмечен на принципиальной схеме *).
3)В фару была поставлена галогенка купленная за цену 45 грн (около200-250руб)
которая удачно прошла тестирование на работоспособность при напряжении до 15-16 Вольт. Это лампа 55-60W (лампа с светло-желтым цветом стекла ,хамелеон)Конечно лампа работает в напряженном режиме но это оправдано результатом.
В результате этой переделки напряжение при работающем двигателе поднялось до15 Вольт. При оборотах ,немного выше холостого хода ,при включенном свете, появлялся положительный ток зарядки аккумулятора. Ближний свет стал лучше в 1,5-2 раза .Дальний свет из ”рисунка на дороге”превратился в свет с которым видно все на дороге и обочинах на расстоянии до300-500 метров.
Теперь при встречном разъезде не я мигаю дальним светом некоторым водителям , которые не обращают внимания на мотоциклистов ,а мне мигают при расстоянии около 800-1000
метров.
Автор: dimon-1543ama
Источник: www.motoizh.ru
Как я сделал себе классный свет
Теперь мне нравиться кататься на своем «юпитер-5» по вечерам. Не знаю как другим, но мне ,при исправной работе электрооборудования, свет со стандартной лампой 40-45W не очень нравился .когда я ставил различные галогенки , и 50-65w и 90-100w,положительного эффекта не было. При 50-ваттной лампе свет был лишь на повышенных оборотах, а при долговременной езде, аккумулятор садился .конечно если я все время держал движок на повышенных оборотах, все было в норме. При 100-ваттной лампе свет был еще хуже чем при 50-ваттной ,так как напряжение не превышало 12-12,2 вольт при дальнем свете.
Хотя на генераторе и указано 140W,это наверное максимально возможная мощность генератора.
Решал я эту проблему долгими ночами с «мешком» галогенок , на которые было потрачено очень много денег, и с кучей мультиметров , нацепленных на электрооборудование.
Решил я эту задачу следующим путем:
1)последовательно с аккумуляторной батареей подключил аккумулятор(«одну банку»
от шахтной коногонки ) с напряжением 1,2 Вольт и емкостью 10 А-ч. После этого номинальное напряжение аккумулятора поднялось с12,2 -12,5 до 13,7 -14 Вольт.
2) В реле-регуляторе было поднято напряжение стабилизации с14-14,5 Вольт
до 14,6-15 Вольт(для этого в БПВ 14-10 нужно изменить номинал резистора методом подбора, который отмечен на принципиальной схеме *).
3)В фару была поставлена галогенка купленная за цену 45 грн (около200-250руб)
которая удачно прошла тестирование на работоспособность при напряжении до 15-16 Вольт. Это лампа 55-60W (лампа с светло-желтым цветом стекла ,хамелеон)Конечно лампа работает в напряженном режиме но это оправдано результатом.
В результате этой переделки напряжение при работающем двигателе поднялось до15 Вольт. При оборотах ,немного выше холостого хода ,при включенном свете, появлялся положительный ток зарядки аккумулятора. Ближний свет стал лучше в 1,5-2 раза .Дальний свет из ”рисунка на дороге”превратился в свет с которым видно все на дороге и обочинах на расстоянии до300-500 метров.
Теперь при встречном разъезде не я мигаю дальним светом некоторым водителям , которые не обращают внимания на мотоциклистов ,а мне мигают при расстоянии около 800-1000
метров.
Автор: dimon-1543ama
Источник: www.motoizh.ru
Ваша оценка:
Другие новости похожие на "Как я сделал себе классный свет":
Автор новости: Rust
Комментарии:
|
||
|
|
||
|
на заметку возьму.быстро и без геморра
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.Последние комментарии на сайте:
Раритет, переходящий по наследству
Автор: nekus
thekind,Мы его завели ) надо теперь до ума подключить Генку и БКСА как тут поменять фото ? подскажите он уже не красный а так фото прикольно что остались
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Саня-32rus
свечку сфоткай,и сюда выложи.
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: John
ПС, по своему опыту, требователен к настройке карбюратора. Я не супер какой спец по регулировке, намучился однажды - заводился по пол-часа, пришлось убавить топливо, все стало нормально. Насчет качества бензина точно, сурогат может испортить все, как ни крути
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Дмитриевич
Начинай поэтапно: зажигание-система питания.Чаще всего в недоборе мощности виновен карбюратор(разбери,прочисть,продуй,промой,обрати внимание на маркировку жиклеров,выставь уровень топлива в соответствии с заводским мануалом).Сними горшок и обрати внимание как стояла прокладка.Бывает,что после криворукой сборки,она частично перекрывает продувочные окна;подгони строго по месту.Особое внимание следует уделить качеству топлива. Я не так давно прочуял это на своем Юпитере. Заправился на заправке месного НПЗ и проклял все на свете: двигатель перестал набирать обороты,заметно упала тяга на "верхах",люто задымил и не менее люто начал греться,хотя на холостых работает как ему и пологается.Запуск- с полтыка.Позднее,слил это ГМО из бака,налил бензин с проверенной заправки и все стало как и прежде.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: santehnikus
Не надо изобретать велосипед, что на заводе дураки? С меньшей звёздочкой лучше тянет,но нет скорости,с большой хуже тянет и максималка падает.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: koljan-2008
А не проще заказать коробку? Я три года назад заказывал за 3 тысячи новую коробку, с сайта пост мото. Езжу по лесу, нареканий нет. Качественный метал, всё норм. А вообще скорость увеличить можно за счёт замены ведущей звезды на звезду с большим количеством зубьев. Максимум можно поставить на 21 зуб. Кстати, данные звёзды можно заказать на том же сайте, о котором я выше писал. В наличии есть все, от 15 зубьев до 21.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Можно купить звёзды и пробовать менять, ездить, проверять. Они стоят то 150-180 рублей :-)У меня то планета 3 для леса чисто, звезда на 15 стоит, чтобы по сопкам да по горам лазить нормально было
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Sorin.56
У меня на 21 звезде П5 не тянула. Там соответственно моторной передачи другое, в отличие от ЮПа.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: santehnikus
Со звездой в 21 зуб на четвёртой вообще тянуть не будет.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
По идее, раз завод изготавливает такие звёзды для данного мотоцикла, то должно тянуть нормально. Да и вообще у планеты мощей немало, должно тяги хватать, чтобы спокойно с места трогаться и с шестерней до 21 зуба.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Golden
Спасибо. А я не буду с толкача врубать первую передачу?)
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Если от Ижа, то вроде только коробки Иж планета 3 и Иж планета 4 подходят. А для скорости поменять ведущую звезду на звезду с 21-м зубом. Будем максимальная скорость на данном аппарате.
Иж юпитер 7 (4 цилиндра 700см3)
Автор: student_ya
Посмотрел я видео, второй двин который где тормозная лапка пустой получается, там только коленвалы? Моё мнение как проект нормально, а как по эксплуатации, то ходить крайне не долго будет, соосность думаю и жесткость соединения двух двигателей быстро сломает муфту. а работа цилиндров по 90 градусов или по 180? В целом отлично, не сидишь на месте, экспериментируешь, жду видео когда двиг зарычит и поедет.Посмотрел все видео, приятно удивлен как он летит. дуги нужны на мот. Автор проекта вообще красавчик!!!! Руки из плеч растут!
головки иж ю
Автор: Саня-32rus
а проточить посадочное место головки ?
☞ Литье иж
Литье иж
Автор: Decs
Диски Zonghen zs200,Вилка перед иж планета спорт, зад стандартная доработаная/motoizh/hodovaiaizh/14813-lityo-na-izh-planeta.html/motoizh/hodovaiaizh/14831-lite-na-izh.htmlWARTARR,
Литье иж
Автор: WARTARR
С кокого мота диски вилка?? проблемы с установкой итд россказывай!????????
Литье иж
Автор: Decs
По деньгам, ходовая и тормоза вышли около 4000 грн. Все остальное буду подпитывать после завершения работы
Литье иж
Автор: Саня-32rus
симпатично будет в любом случае,интересно подсчет вкложенных денег ведешь?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Андрей! Натяга вполне будет достаточно. У нас на работе цилиндровые стальные втулки в моноблок ставят с мизерным натягом. И стягивает их только когда поршень в кусок лома превращается и остывает.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
MIX-555,Интересное решение. А как же тогда эта стальная втулка фиксируется от смещения и от проворота? Только посадкой с натягом, или есть какие-то сквозные болты, шпильки, штифты?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Me and motorcycle ! Андрей! В обед схожу в гараж. Должен сходить. Сделаю замер диаметров по ребрам охлаждения. Сточены в ноль или что-то осталось!Сходил. Померил. Внутренний диаметр втулок составляет 221мм.Толщина втулки 4мм. Наружный диаметр 229мм. Исходя из диаметров алюминиевая втулка колеса срезана не совсем и остались ребра охлаждения под посадкой. Со стороны тормозных колодок это отлично видно. Стальная втулка образует П-образное лабиринтное уплотнение как на стандартном колесе (Наружный обод). Втулка выточена целиком без сварки. И судя по кромкам толи обрезалась , толи только подравнивалась на станке. Края втулки ровные с рисками от резца. Это я видел когда зачищал их до металла.И где-то на просторах интернета я уже видел подобное изготовление.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
За основу взято днепровское колесо. Со ступицы срезаны бурты в которые вставляются спицы. Выточена стальная втулка в диаметр и насажена на ступицу. взяты родные-же обода, отрихтованы как вышло (по моему мнению, выровнить Ураловские или Днепровские обода в ноль практически невозможно. 3мм, но бьёт) и приварены к втулке пятью стальными лучами-спицами. Здоров! Поясни про колесо. Днепровская ступица сталеалюминиевая - тормозной барабан железный, венец с ребрами охлаждения и буртами под спицы люминь.Это получается они обточили алюминий не полностью и одели стальную втулку? Или под ноль сточили все алюминиевое?
Продам Документы иж Планета 5
Автор: WARTARR
нет на иж пс нету !!!!! НАРОД ЧИТАНИТЕ ДОКУМЕНТОВ УЖЕ НЕТ ПРОДАНЫ!!!!!!!!!
Коленвал от планеты 3 на планету 5 ????
Автор: WARTARR
Кароче все у них оналогично ставь и не парься))))
Зажигание ИЖ-Планета 5.
Автор: Cornsilk
нашёл в чем дело, оказывается коленвал стоит от планета 3.
Последние сообщения на форуме: 1
Вход на сайт
