а в москве есть где палатку поставить?

найдём

найдём

андрюха, у вашего дома крыша плоская?

Да, прекрасные виды с крыши 16-ти этажного дома, чувствуешь себя карлсоном
специально для тебя повторно замок на крышу спилим

ну вот и нашли место!

Как снег сойдет напомню о себе.


Однако когда тормозишь 2-мя это эффективнее?


Стружка? Тогда мотор бы хреново заводился, тяги бы не было. Заводится на 5, а если сцепление по резче на дыбы встает. (это я о яве)


Есть такие хостелы порядка 300 в сутки койко-место.

моторы советских мотоциклов не требовательны к качеству и чистоте деталей. У меня на одном из движков разломало юбку поршня и кольца, остатки юбки я не нашел нигде, даже в глушителе. Очивидно её перемололо в порошок. Я поменял поршень с кольцами, и мотор после этого работал на ура, как будто ничего и не было. Однако пару раз на свече образовывалась такая же фигня, как и у тебя.

300 р в сутки - это мне уже больше нравится.

Ну да, типа система комбибрейк, как на иномотах, там как раз на зад передается больше на перед меньше усилия, только на УРАЛе ты сам себе комби. То есть даже если передний выжать до конца, он у меня в кол не схватит, задний может и в юз пойти, если нажать глубоко.



Настучит кто нибудь ментам, арестуют


Соседи стуканут все равно., спи в люльке епт. И мот под охраной сразу.

Жаль конечно если двигатель придется колоть. Сам опыта не имею, а отдавать в чужие неизвестные руки не хочу. Опять же затраты. Но попробую купить чешский карб родной-может поможет? Еще такой нюанс. Если не давать полный газ (3/4) то проблем нет, но только стоит несколько километров что называется в пол ну или почти - все один цилиндр отказывает. Дальше едешь спокойно где то 80-90 пробивает второй, ну а далбше см.выше.
А может продать 100 предлагали перед н.г.



А вот на Ю-5 и перед и зад одинаковы, что очень радует. Можно и комбинировать можно пользоваться в зависимости от скорости, покрытия и места движения.

Так я свой передний тоже могу подтянуть до кола, а зачем? чтобы весело кувыркаться на УРАЛе если передавишь передний?) Пусть лучше он помогает заднему, да и нагрузка на вилку меньше.

ну естественно!!
А на счёт, что на полном газу не едет, поставь "переплюйку" - дешево и 99 % поможет!!!

за что так насиловать двухтактный высокооборотистый мотор? Он перегревается у тебя от такой езды. Видно ты используешь очень хорошее масло, иначе бы вообще мотор заклинил и кольца залегли.

У юпитера такая же проблема, как и у явы. Точнее это не проблема. Просто эти движки слишком мощные для своей трансмиссии. Им не хватает пятой передачи. И если гнать с полным газом, то хороший двигатель спокойно раскрутится выше тех оборотов, для которых он проектировался на заводе. А на этих оборотах смазка уже не может обеспечить нормальную работу цпг. Ну а последствия ты видел. Не удивляюсь теперь, что у тебя в кривошипе какие-то инородные объекты.
Так что не советую превышать ту скорость, что указана в тех характеристиках мотоцикла. А если очень хочется, ставь более скоростную ведущую звезду, чтобы мотор не перекручивался.

Такая же ситуация с перекрутом наблюдается у иж пс, а также у оппозитов с 8 редуктором.

Мудрые мысли, однако!

Я, конечно, подслеповат малость, но тахометра как и режима постоянно полный газ, не только не увидел, но и не услышал, а слух меня не подводит никогда, как и должно быть у слепого.
Наверно держит 7к ,только недолго.
Вспоминая СССР и начало 80-х - ПС никогда не считался нормальным, надежным мотом, говномот - поугорать 1 сезон, потом бросить в углу сломанный, ибо его мотор, если его использовать как спорт, весьма недолговечен, а если ползать как на планете с коляской, то в таком режиме его и простая планета как перетянет, так и переживет.
Ну и постоянно искать редкие в продаже запы для ПС, мало находилось любителей.
Годами пылились у нас в маг-не "Автомобили", 2 ПС и их непопулярные собратья ЗИФ-77, а люди постоянно покупали, Восходы, Мински, Юпы одиночки и с коляской, Днепры, (УРАЛов и Планет, как и складных велосипедов не было, их доставали через "задний проход"), Риги-13, Карпачи и Риги-22.
Знаю, потому что любой выход с друзьями погулять, всегда начинался или заканчивался походом в магазин, благо он был неподалеку, где продавались наши мечты.
А если наш поход, совпадал с приобретением кем-то любой мототехники, то мы стояли и смотрели пока не уедет, тут уже все войнушки, скачки по крышам гаражей, кино за 10коп отменялись.
Появился в продаже оранжевый Ю5, их стали брать, весной-летом почти каждый день, и тут же 2 Ю4 зависли на пару лет, пока их не уценили. А псины так и валялись в углу, с них даже пыль редко вытирали, так же как ЗИФ-77 и 2 зависших Ю4.

слава, на видео не то, про что я говорил. Если сесть на иж пс, выйти на федеральную трассу и с полным газом попытаться пройти 200 км, то двигатель не выдержит и перегреется. Однако если бы была 5 передача, на которой мощности двс не хватило бы, чтобы раскрутиться выше 4-5 тыс об мин, то движок бы прошёл этот путь с полным газом.

Ну не мог я пройти мимо.
Залез тут в Википедию ( кто то тут говорил что я не читаю энциклопедий) это для вас надежный источник, или тот парень который знал того парня который на ПС 7000 об мин проехал 180 км.. лучше?
Далее цитата из Вики.


То есть это предельные обороты двигателя, на которых практически никто не вижжит ( кроме самых крутых) Тем более в таких режимах практически любой двигатель долго не выносит, даже на F1 один двигатель на 2-4 гонки ( регламенты меняются у них постоянно) ну это так для справки. так что На японских мото не зря красная зона нарисована, у меня даже на скутере на спидо эта зона есть.
Да и я сомневаюсь, что ваш такой небожительный пес разовьет эти 7000, ну а разовьет, смысл в этом какой? один йух штатная японская древняя довтыковая СВха 400 сделает это быстрее.
вот это на спортаче улыбнуло, по русски как то))
Короче мот для СССРовских понторезов, девок с ума сводить,
Кто хочет со мной поспорить по поводу ресурса ДВСа на предельных оборотах, заведите свой авто, положите кирпич на педаль акселератора, и отойдите, максимум через 30 мин ДВС пистец, ипонец или немец может по дольше продержаться но тоже гикнуться, я уже молчу если такую операцию провести с Юпитером или Планетой, там все будет кончено через 10 мин. Хотя в режиме чих-пых могут ездить годами...
По чему у дедушки ИЖ ездит годами с водой и дровами, а у подростка который его купил мотор умирает на вторй вечер?

Планета одиночка вполне способна держать 100-110км ч при условии что стоит подходящая, при этом двигатель не будет находится в красной так сказать зоне ( че, чинайцы же могу т так) , другое дело если звезда на 15 и ты шпаришь свои 100, долго проживет твой двигатель?

Ой, все...

4000 об это вроде немного.

Думаю, вполне вероятно, что низкий уровень топлива в поплавковой камере карба. Либо краник забит и т. Д. Короче топлива не хватает.

Проверяется это легко, когда цилиндр отключается, приоткрываешь обогатитель и смотришь.

F.F. Preobragenskiy,
https://www.youtube.com/watch?v=zGkE6GW694E
вот про переплюйку всё подробненько....

То же думаю что то с уровнем.
Не слыхал про карб Jukov производства Турция?
Такие нынче продают в Сокольниках. Продавец уверял что
такие ставят на новых Явах.





[Спасибо за инфу.

Когда то тоже хотел приобрести такой аппарат.Искал даже по об,явлениям.