Бред сивой кобылы.

Как то не круто...

Поцентру бака не получится, надо сбоку.

много раз ездил далеко и понял что самое надежное просто открыть крышку и посмотреть

+
Сразу вспоминается учебная 9ка, там всегда пол бака было! Хоть 2 литра в баке, хоть 22!

Selya,
Бред когда бензин кончился за 30км до заправки.

Skampf,
За то, работает всегда.

RanisMotoDriver,
Так говорит тот, кто сам ничего предложить не может)

parfent,
На ИЖ да. Слева или справа. На старом ИХ по боку.

vlad_2010_,
Заглянуть, и посветить спичкой...

FRAER,
Вот именно что электроника часто глумит.

======

видео
http://www.youtube.com/watch?v=wbVkqFA7YzQ

KeshaGlebov,
Ну если уж так сложно заглянуть в бак, то у меня есть способ еще проще нужно с низу до верху насверлить дырок и заткнуть их спичкой(например) и при снятии спички в том или другом месте мы можем наблюдать следующую картину если бензин текет значит он есть,если он не текет значит его нет и так продолжаем до конца.
KeshaGlebov,
Без обид,но на Иж указатель топлива это

Зря парня раскритиковали. У каждого свой подход.
Конструкция, конечно, оригинальная, из серии "Моделист-Конструктор". И в наше время электронный указатель будет достаточно надежен. Да и сделать по-моему проще.

Тем не менее, ждём статью с готовым результатом!

Её не будет. Очередной пионэр нашёл дедов иж в сарае и начал думать над его тюнингом, так и не сумев завести. Смерть совкоцикла начинается с грандиозных планов его владельца!

Поэтому
Никогда не ошибёшься.

Идея не плохая!
Но статьи не будет....

++

У меня была ситуация, когда бензин закончился в 15 км от заправки ночью. Пришлось толкать груженый Иж с коляской. Весь форум меня поддерживал. Но ничего, дотолкал.

Но эта проблема с бензином возникла не потому что я не знал, сколько у меня его там, а потому что я не знал, что впереди нет заправок в близжайшие 50 км. И тут уже не важно, есть датчик или нет - всё-равно встанешь.

Если езжу в городе, то ориентируюсь по резерву. Если он открывается, то я могу проехать ещё 15 км и даже больше, что вполне хватает добраться до близжайшей заправки из любой части города.
Если езжу по трассе, то ориентируюсь по примерному расходу топлива моего мотоцикла. Заправил например 15 л бензина, и прикидываю - на 200 км точно хватит. Для подсчётов беру расход 8 л/100 км - хоть и мой Ижак ест гораздо меньше, но для подстраховки беру это значение. И после 150-200 км пробега начинаю искать заправку. Когда она подворачивается, заправляюсь и снова прикидываю, сколько ещё могу проехать. Такая система ещё никогда не подводила.

А у меня есть мерная линеечка и табличка внутри крышки кофра - перевод высоты уровня в объем оставшегося топлива с точностью менее +- 0.5л.
Заглядывание в бак меня подвело 1 раз, не намного, менее 1 км, но подвело!
А линеечка не подводит, кроме того я могу точно знать когда уже можно в бак еще 10л на заправке плеснуть не боясь, что не влезет. На этот случай на дуге безопасности 0.5л масла имеется, а на другой еще 0.5л на случай если не успею долить в первую.
Для подсчетов беру 7л, именно столько и не больше нужно на 100км даже по городским пробкам и с пассажиром.
Как-то так, а не иначе.
В этом согласен, большинство Кулибиных просто уничтожают в конечном итоге "достояние республики".

Если сильно припекло не смотреть в бак то можно просто с левой стороны бака вырезать полосочку и заделать её чем нить оч прочным и прозрачным (мега стеклом), видно должно быть видно.

Это ненадежно и гиморно не меньше поплавка- самое главное не уровень топлива, а его кол-во, тк форма бака неправильной формы и уровень не пропорционален кол-ву топлива в баке.
Вот собственно мои данные: /forum/topic_6088

http://i33.fastpic.ru/big/2014/0208/1f/9784bdc988f32ddf71e4f3b4c93b6d1f.jpg
круче быть не может.

Та же система. Для Ижевского уровня вполне подходит.

Очень хороший вариант. На иже видел такое.