Мотоцикл в современном мире уже не является обычным транспортным средством, осуществляющим перевозки из пункта А в пункт Б. Он стал чем-то вроде оплота, вокруг которого собираются свободолюбивые искатели приключений, обожающие остаться один на один с небом, ветром и скоростью. Современные мотоциклы способны развивать до 300 км/ч. Так, что вопрос о безопасности седока остро стоит и перед разработчиками моделей и перед самим водителем. Если для водителей автомобилей это не так актуально, т.к. корпус автомобиля служит хорошей защитой при аварии, да и покупка автокаско также может покрыть часть расходов на восстановлене. То вот мотоциклистам стоит задуматься над дополнительной защитой своего здоровья. Одним из средств безопасности во время вождения является шлем для мотоцикла. Не редко правильный выбор шлема спасает жизнь своему хозяину, поэтому нужно подходить к этому вопросу со всей серьезностью.

Существует три основных разновидности шлемов для мотоцикла. Полностью закрытые, охватывающие и закрывающие всю голову, а иногда и шею. Полузакрытые, охватывающие голову на 3/4 и открытые шлемы с козырьком. У каждой из разновидностей мотоциклетного шлема свое собственное предназначение, если это модель известного производителя, а не самоделка, то любая из этих трех разновидностей подойдет для обеспечения безопасности. Другое дело, что езда езде рознь, и что бывает нормально для среднескоростного байка, может совершенно не подходить суперскоростному болиду. Кроме того, шлем для мотоцикла это и яркий предмет гардероба, который нередко причисляет своего владельца к какой либо команде или группировке.

Полностью закрытый мотоциклетный шлем называется «интеграл», он обеспечивает наиболее полную защиту от механических повреждений и ударов. Обладая отличной звукоизоляцией при низком аэродинамическом сопротивлении, позволит комфортно чувствовать себя владельцу в любой экстремальной ситуации. Интеграл – это шлем для профессионалов, нужно обладать не малым опытом вождения мотоцикла, что бы уметь комфортно себя в нем чувствовать. При выборе такого шлема основное внимание нужно обратить прежде всего на фирму изготовителя и на качества самого шлема. Современные модели оборудованы вентиляцией, дающей возможность хорошего самочувствия не только при езде, но и на стоянке. Шлем должен плотно прилегать к голове, даже слегка поджимать, через некоторое время, когда внутренняя подкладка примет контуры головы, дискомфорт проходит. Правильно подобранный по размеру интеграл никогда не слетит с головы и в аварийной ситуации примет на себя все возможные последствия.
Мотоциклетные шлемы средней степени защиты, хотя и не закрывают всю голову, но зато предоставляют своему владельцу гораздо больший угол обзора и имеют поднимающееся прозрачное забрало. На среднескоростных моделях мотоциклов этот шлем отлично обеспечит безопасность своего хозяина. Открытые шлемы применяются в основном водителями круизеров для передвижения по городу и для учебной езды на мотоцикле на учебном полигоне. В последнее время появился гибрид, совмещающий открытый шлем и интеграл. Модель очень удобна тем, что выполняя тотальную защитную функцию интеграла в тоже время не является монолитной, поднимающаяся вверх подбородочная дуга, предоставляет все преимущества открытого шлема.

При выборе шлема необходимо учитывать мощностные и скоростные характеристики мотоцикла. Характер местности на которой он будет эксплуатироваться, степень допустимого экстрима. Самые строгие требования к безопасности шлема для мотоцикла предъявляют в Австралии, затем идут США, Европа и Россия. В любом случае шлем должен быть заводского изготовления, с заводской маркировкой на самом шлеме или на ремешке. На оболочке шлема обязательно должно стоять клеймо производителя с датой выпуска. Не стоит жалеть времени на тщательный выбор шлема для мотоцикла, ведь порой именно от этого может зависеть жизнь.

---

---

Разговоры обо всем	Настроение, погода и все все все (часть 1...	►…	3407	demon1605	14 час.
Наши проекты	Реставрация ИЖ Планета Спорт 350	►…	735	Pan	1529 дней
Наши проекты	Восстановление ИЖ Юпитер 5 СССР 1989 г.в.	►…	359	Pan	1529 дней
Наши проекты	ИЖ ПС с движком suzuki DR650	►…	196	OFPmaniak	1530 дней
Двигатель	Планета из подвала	►…	1	ryusyu	1530 дней
Ремонт	Бедная смесь? фото свечи	►…	126	lomaster	1531 день
Общие вопросы	Общие вопросы	►…	2113	Black_Moto	1536 дней
Двигатель	Втулки ВГШ	►…	1	брмайор	1537 дней
Разговоры обо всем	''катаемся летом,фото'...	►…	2600	shors	1537 дней
Разговоры обо всем	«Мотозима-2019» - выходные в “Экспоцентре...	►…	1	sokolec	1543 дня
Мотоциклы Тула	Японские детали ЦПГ и не только.	►…	268	sokolec	1543 дня
Мотоциклы Тула	Тула ТМЗ 5.925	►…	8	sokolec	1543 дня
Наши проекты	Ремонт ИЖ Юпитер 5 и Урала	►…	518	disc122333	1543 дня
Наши проекты	ИЖ-Юпитер 4	►…	103	FRAER	1545 дней
Электрика	Вопрос по электрике. Минск.	►…	54	nekus	1547 дней
Продам	Продам Японские карбюраторы Keihin и Miku...	►…	27	mishkabayker	1548 дней
Мой гараж	Берлога/мото-гараж в авто-фургоне!	►…	121	МК	1566 дней
Наши проекты	"Мотоциклы Кирова Владислава"	►…	464	Skampf	1577 дней
Наши проекты	Спартанец	►…	991	FRAER	1580 дней
Автомобили	Покупка машины	►…	1508	parfent	1583 дня