А мне SAAB ндравится!
Бывший наш 9000-й у меня каждый день перед глазами, так вышло что по объявлению его купил парень с соседнего подъезда и машина стоит у меня под окнами.
Ишо ндравится VOLVO. Старые вольвы.
Но я не куплю ни то, ни другое...

да какая разница человек делает шоу и на этом зарабатывает, Любой здравомыслящий человек никогда не будет заниматься настоящим тюнингом. Этим занимается либо те у кого очень много лишних денег или те кто умеет на этом зарабатывать , всех остальных я считаю "больными людьми". Вот например комплект подвески на какой нибудь субару , эво и тд. стоит 500т.р и так любой тюнинг измерения идут 100 200, 400, 500

...кроме тазов)

Cruzz,
Все по полочкам

+
да и не только на тазах так.

да нуууу.... чё это трудно.

а с вами биль Жёрик Ревазов

неа. Исключений масса.

Тойота всегда славилась своей простотой решений, подвеска надежна и проста, ремонт ее действительно в разы дешевле чем у конкурентов, да и ходит она до 120 тыс спокойно. Коробка либо механика либо гидроавтомат который простой и надежный, робот не прижился так как не надежен больше 130 тыс без ремонта не пробегает, в этом и фишка Тойоты, простота и надежность узлов. Есть такая поговорка, Тойота это японский ВАЗ. Устройство простое, места под капотом для подлезть много, ремонтировать подвеску можно и самому, при мне капиталили двиг в бане.
скай от природы своей заряжен, он таким радилсЭ и еще полноприводным. Тем более скай был 90 цуко годов старый как дерьмо мамонта. Королла Левин была с упоротым движком ( ну так кто ездит то. кавказцы) а двинаха постоянно начипуренная.



Непонимаю этой фразы и никогда не понимал.
Чувак ты должен пройти через ИЖ-УРАЛ, эта школа... говорит дядька с умным видом
Парень ты должен пройти через ВАЗ это школа...
А если сразу нормальную машину-мотоцикл купить?


Мда... ну ладно... говорят у нее супершасси, рулицо шо пипец.


Даже скутор зарядить стоит минимум 30р максимум хз)) что уж говорить о машине.
ХЗ у Япов все в порядке, а вот на китайских запчастях встречаются наплывы, и то хз когда как.
Так и представляю этого Жорика во Владивостоке у местных любителей Дрифта )) стритрейсинг там как то не так развит, а вот Дрифт любят)) он очень расстроицо.

Заинтересовался я Ладой Вестой, уж больно много шумихи. Какая она эффектная и замечательная
По видео обзорам пока заметил, что те машины что дают на тест журналистам, для съемки видео обзоров, практически не шумят. А вот так называемый бюджет, за 500 тыс ( что не мало) шумит, причем шумит ощутимо даже на 100кмч. Шумки что ли пожалели? ХЗ
На Дромовской Весте обнаружилось несколько недочетов, большой зазор вернее щель под капотом, там где капот и фары, может это такой дизаин, но туда забивается снег при езде по трассе, на кожух двига, АКБ, а что самое главное забивается в замок капота, от тепла радиатора тает, а если замерзнет когда машину поставишь на ночь у подьезда, а там АКБ сядет ( у всех бывает). Просчет.
Дизайнер может и задумывал Х дизаин задние стоп-сигналы должны были Х-ом гореть, но это нужно было решать светодиодами, а не двумя лампочками и разделителем. Может сделают диоды с завода, а пока видимо придется колхозить...
Слабое место Весты оптика, на наших грязных дорогах туманки закидывает грязью на раз.
Зато омывайкой больше не воняет в салоне))
Управление говорят на уровне, НО там машина полный фарш, с электро помошниками, как будет вести себя бюджет хз,

Не знаю как к этому относиться, но один раз двигатель перешел у дромовских в аварийный режим, то есть разгон не больше 40 и эту скорость едва набирал, вылечилось скидыванием клемм с АКБ на минуту.
Второй раз КПП ушла в аварийный режим, но там ее жестко тестировали народные тестеры)) вылечилось вкл-выкл зажигания.
Не ну все таки ее тестили народные тестеры))
Но 10000 она прошла без поломок, однако ссади что то застучало, но пока не сказали критично ли это, диллеры еще не смотрели.
150 говорят бежит спокойно, дальше не пробовали. Но повторяю машина полный фарш.

Vladimir AN)),
если вышеописанный автомобиль стоит 500 косарей, я на стороне старых япошек и германцев.

Полный фарш 680р ну там камера, парктроники, круиз-контроль, система курсовой, ЕSP (У матери в Сузуки в полном бюджете ... в полнеейшем, эта система по умолчанию) АВS. И прочие вкусняшки.
Есть комплектация норма, там и камеры нет, и экран по меньше, ну ты понял. А есть эконом, ну ты тоже понял, ну эконом 460р. Норма значит где то 500.
Говорят скоро сделают Веста универсал, может быть даже AWD

Для меня шок еще в том что у Весты не закрывается бензобак... так и остался калиткой дяди Васи, заходи бери, как на старых ВАЗ. Как так, это же для России мафын...
И еще мелочь. Да электроники куча, типа как у иномарок и даже больше. Но щетки ветрового стекла остались ВАЗовские которые плохо чистят грязь... это в топкомлектации..
Я понимаю это все мелочи... но из мелочей машина состоит

А я британцев.
Германцы - тоже самое, но в 2 раза дороже,
Ипонцы -тоже самое, но в 1.5 раза дороже.
Несмотря на трудные времена, и иногда посещающие мысли, купить что-то попроще - вроде Нивы или УАЗика.
Но мне нужно 4х4 + дорожный просвет от 200мм, АКПП (из-за тупости жены), вместимость багажника и в результате самое дешевое оказывается то, что у меня есть.
Для перевозки г-на - дешевенький прицеп , ну и теперь для г-нищя ГАЗ-66.
Просто для прикола - минимума расхода на топливо, собрал бы ОКУ с ГБО - расходы на топливо был бы меньше, чем у ИЖа.
1р/км вполне достижимый результат.
На ОКУ ГБО никто не ставит, а я бы поставил.
Но у меня нет лишних денюх на этот прикол.

Из-за некоторых действий любителя желтых машинок.

Так у жены же Калинамалина...

У жены друга. У моей - сапоги и ботинки.
Патамушта: Она не хочет учится МКПП дергать, а даже МАТИЗка с АКПП намного дороже и вроде уже столько жалко, хотя я и предлагал.

Чем мне нравился СААБ в любой машине полный пакет, машины с неполной начинкой - нестандартная комплектация на заказ.
Но не для наших колдобин...

пардон. наверное я недоволен...


Тфу, не точен а не
еще раз пардон))

Видишь объявление "Продам Москвич-408, 1964 года"
Цена договорная, раритет, на помойку жалко, состояние приемлемое. Машина первых лет выпуска.
Вместо реальной фотки машины, старая фотография одного из первых М-408.
Подпись: Фото нет, но такой же.
Летишь на место рандеву быстрее чем к своей девушке, когда у той нету дома родителей.
Уже представляешь, какой красивый автомобиль может выйти, да ещё и ранний.
Тебя встречает дед в кирзачах, с бородой, похожий на отшельника.
Заходите в гараж смотреть машину.
Замена кузова в 1998 на 028-й кузов, и новый кузов уже сгнил от сырости.
Дыры в полу больше чем великий каньон.
Задние колёса от трактора Беларусь, передние от Запорожца.
Вместо родного мотора страшное нечто, мотор от Жигулей, с радиатором от ПАЗика, воздушным фильтром от Т-34, присранным инжектором от автобуса Скания, выхлопом от Мессершмидта, генератором от Тополь-М, и аккумулятором краденным по всей видимости с атомной электростанции.
В салоне бортовой компьютер собранный из калькулятора Casio, часов Электроника-5 и платы от телевизора Юность-406Д, который непонятно за что отвечает, а только пиликает и орёт из пробитых колонок голосом пьяного машиниста слова "МАШИНА ИСПРАВНА!"
От прекрасного родного салона остался только задний диван, да и тот просажен потому что там лежат соленья. К тому же под диван установлен подогрев в виде обогревателя Vitek купленного в Эльдорадо.
Водительское сидение от Боинга-747, а пассажирское от ЗиЛа 130.
Руль от Фольксвагена Жука 1939 года, времен Гитлера.
Приборный щиток от поезда ЭР2Т.
И всё это присрано к торпеде от ВАЗ-2115, а магнитола находится в бардачке и представляет собой магнитофон "Электроника-402" прибитый гвоздями.
Картину завершает советский ковёр приклеенный клеем "Момент" к потолку.
Перекрас в цвет Баклажан, красили трупом дохлой крысы и веником из веток мертвой березы.
Вместо стандартных замков стоят кодовые замки, на водительской двери от домофона, а на пассажирской замок от дипломата.
Обогрев заднего стекла осуществляется масляным комнатным радиатором.
В багажнике установлен сейф с3.14зженный с завода "Серп и Молот", в нём хранятся инструменты и заначка от тёщи. Да и места уже почти нет, потому что рядом с сейфом соседствует ГБО от Газели.
Довершают ансамбль зеркала F-1 повешенные внуком и продавленный багажник на крыше облитый красным грунтом.
О**евшим взглядом смотришь на деда:
...Ну как мой красавец? Мне уже из музея звонили, двести тысяч давали! Но тебе за сто уступлю! Да и то из-за того, что документов нет...
Мощным взрывом гаражный кооператив смело с лица земли.
На месте где ты стоял остался кратер глубиной в два километра.

borodman,

Шума много а по сути автоваза больше нет это рено , что веста , что будущей XRAY это всего лишь обертка с шильдиком лада , остался лишь мотор да и то со временем и он может пропасть , В общем рено есть рено ,очередной француз , Ездит они не плохо, ремонтопригодность та еще , но а стоимость запчастей ни чем не уступает иномарочным, отсюда собствена и цены на новые авто.
Лично мне от этого грустно как бы не ругали лады но они были наши , а теперь это всего лишь маркетинг .

borodman суровая правда жызни.

Cruzz,
дак Рено и Москвича начинали окучивать

А если француза собирают наши отечественные сборщики, классная тача походу...
Их кстати в ИЖевске клепают) так что это еще и ИЖ))

Лучше бы японцам продали, чем лягушатникам всяким...
У них же президент ГЕЙ!

А он им нафиг не нужон, и немцам тоже.
А французы они любят всякие извращенные штуки...

Nissan Maxima, понравилась.

10RUS,
V6 или рядная?

FRAER,
Рядная