МК,
Ну теперь нас всех катай. Можно в кузове)))

МК,
Ну всё, теперь ты Мужиг с большой буквы!

Желаю удачи)) выглядит как то... недоКамАЗом что ли... колес не хватат

ЧЁ, Газель уже покупать, да?

Мож Газелью добью?

МК,

Сначала МАС переоформи и нас в кузове покатай. Потом мы подумаем и может, так и быть, разрешим тебе купить Газель!

Ладно, значит действую втихаря, без разрешения.
Можете спокойно продолжать полировать крышки картера

Ну правильно, лёгкий грузовик - штука полезная...

При необходимости можно использовать как легковой автомобиль для 1...3 человек, можно возить 15 человек в кузове... Можно возить доски и брёвна длиной 6 м и более - погрузив поперёк кузова или по диагонали...

Ещё на газели можно сопровождать тяжёлые грузовики в дальних рейсах - везти запас топлива (если на маршруте нехватка АЗС), инструменты и запасные колёса (на весовой станции плюс/минус 50 кг могут оказаться решающими).

Сегодня на уазе привёз 800 кг песка - халявного, естественно. Наложил его на дне ямы в мешки по 50 кг, потом поднимал их руками на высоту 3 метра... Не знаю как - но в результате остался живой... И только потом дошло, что было бы проще его вёдрами таскать и высыпать в мешки прямо в кузове...

Для подобной работы был бы очень кстати погрузочный гидроманипулятор или кран на шасси одноосного прицепа - чтобы поднимал 50 кг на вылете стрелы 3 метра

Я неделю назад ставил эксперимент по украданию песка из куч рядом с карьером.
Подъехал вплотную к песчаной горе, 700 лопат за 1ч 20 мин и 4 т в кузове.
Сэкономил 400 р за загрузку и 5 км пробега , всего почти 500р.
Потерял силы и минут 30 времени в худшем случае.
След раз поехал в карьер через весы, загрузился за 450р и 2 часа времени, была очередь.
Так что, при наличие сил, за 1 час с простой лопатой заработать почти 500р не так уж и плохо.
На чёрный день тоже хлебушек.
Купи у Сорокина, миникран-пикап итп, г/п до 500кг.
Хотел себе на газон поставить, но пока передумал.

тока так и грузим покамест

Да МАЗ штука такая...!
Сегодня перегнал его на базе на другое место.
Он в натуре застряет на ровном месте, там где газон или КрАЗ поедет без пробуксовки, МАЗ сразу начинает буксовать и по немного двигается.
В общем далеко не всепогодный самосвал.
Ладно, будем привыкать и учитывать его минусы, благо есть выбор.
С газелью тоже в непонятках, вроде нужен и лёгкий грузовик на доставку и сарай-гараж тоже нужен, а за 2-мя зайцами..., как бы не пролететь.
Да и вообще техники, что-то уж дрхрена, можно всю зиму жить в гараже и делать текущий и профилактический ремонт.
Однако?!

Ты ж говорил, что КрАЗ всё-равно имеет неоспоримое преимущество, если его загрузить за деньги.


А если цепи противоскольжения прикупить на всякий пожарный?


Хз, смотри сам. Если в ближайшем будущем проблем с финансами не предвидится, то можешь и отложить эту затею. Потом когда-нибудь купишь.

parfent, многое зависит от условий погрузки. Если загружаемый грунт находится выше уровня стоянки самосвала (особенно выше бортов) - тогда загрузить Краз вручную лопатами относительно легко.
А если загружаемый грунт находится на одном уровне с автомобилем или ещё ниже (извлечение из ямы/котлована) - тогда сдохнуть можно...

Это да, если допустим везти неограниченный объем , либо ограниченный 15т.
А если нужно именно 4-4.5т, ехать на Кразе по себестоимости?
Ехать на ГАЗоне и грузиться через весы потеряв 500р, грузиться лопатой и выиграть 500р, проиграв в среднем полчаса на погрузке, ну и хорошо устав физически.

А, понял, нужно 2 газели! - С ума сойти!

А может, газель с прицепом7

Не забывай ещё, что когда ты физически устаёшь, то потом спишь на 2 часа дольше, то есть проигрываешь уже не полчаса, а 2,5 часа.


А может будет выгоднее всё-таки изготовить мощную дугу из арматуры 25 мм и цеплять этой дугой мотоцикл во дворе к забору на замок?

А что, рискни - попробуй! Эмперическим путём скорее всего выяснится, что ущерб, нанесённый вандалами, будет в разы меньше, чем покупка и содержание Газели, тем более двух. Кофр и боковые сумки заноси в квартиру - это всё-равно проще, чем каждый раз выкатывать/закатывать моцык из фургона. Тяжёлую противоугонную дугу просто оставляй висеть на заборе, когда уезжаешь на моте, как это делал я.

За несколько лет стоянки моего мотоцикла во дворе ущерб от вандалов был совсем копеечный - два раза слили бензин (ущерб < 500 р), один раз разбили стопарь (ущерб = 100 р). Всё, больше не припоминаю подобных случаев.
Было ещё 3 ситуации, но их не надо учитывать. Первая - это когда мне прокололи колесо. Это были не вандалы, а враги, которые действовали целенаправленно. Вторая - это когда угнали Юпитер. Его бы не угнали, если бы приковывал его мощной дугой. Третья - это когда скрутили карбюратор с Планеты. Тут я сам виноват - тупо бросил мотоцикл и не подходил к нему несколько месяцев. По нему было видно, что он брошенный - стоял весь пыльный, ржавый и на спущенных колёсах.

Так что урон, нанесённый мотоциклу вандалами, получается гораздо дешевле, чем снимать гараж, платить за парковку или иметь Газель.

Советую тебе всё-таки провести эксперимент - поставить мот во дворе скажем на недельку. Думаю, что даже если что-то с ним и произойдёт за это время, то для тебя это будет несерьёзной тратой. Но в 95% случаев с ним вообще ничего не случится, и после этого ты наконец-то перестанешь очковать. У меня ведь тоже поначалу был страх держать мот во дворе, но меня это сделать вынудили обстоятельства, а потом я просто удивился, обнаружив, что мой мот нахрен никому не нужен, и его никто не трогает.

Я конечно извиняюсь но может это потому что задняя ось не нагружена?
Просто у нас грузовичек двухосный тоже. так вот если задняя ось не нагружена, поссы на колесо и привет, даже свежая резина не оч выручает.
Но стоит подгрузить задок прет почти везде, где не прет цепи выручают. Принято считать что выносливость есть способность что то делать долго, бежать, копать и тп, но выносливость это есть способность быстро востанавливать свои силы, и чем медленнее эта способность, тем менее вынослив человек.
Но выносливость тренируется, первое время да, будет плохо организму, он не привык к такому режиму и будет требовать два или даже три часа сна к обычному, и вообщем будет чувствовать себя стремно вплоть до головокружения. Но со временем ( у всех по разному) организм приспособится и все будет ок, никаких отклонений в самочувствии не будет.
У меня такая натренированность большая, НО спать мне надо не менее 8 часов. То есть могу работать лопатой хоть весь день ( с перерывами конечно и обедом с ужином) и не будет никакого закисления мышц, потом поспать 8ч ( сон убойный, никакой бессонницы, один раз даже взрыв не слышал геологи взорвали что то, весть поселок собрался эвакуироваться а я узнал об этом только утром по этому вся надежда на собак, если вор полезет, собак худо бедно еще слышу) Если быват с деуками городскими загуляешсо. спиш часа 4 то считай рабочий день на смарку. Толком нифига не сделаш. Больше 8 часов тоже спать смысла нет, это как с аккумом, больше чем надо он не возмет хоть три дня его на заряднике держи.
Я вообще почему то люблю тупую цикличную работу, лопатой или ломом. Но особо люблю колку дров, это для меня удовольствие, и после ничего не болит даже наоборот.

Любой грузовик также, кроме полноприводных.
Но у самосвала есть особенность, в одну сторону он по-любому поедет пустой и балласт в кузове не оставить.
К тому же любой груз в кузове это + 1,3л/100тонно-км, к расходу.

Не Андрюх, тут получится не так, ладно слили бенз на 300р, сперли золотники, карб (уже дороже), главное я неожиданно не смог вовремя уехать + время на устранение.
Вовремя не уехать - это иногда потери неск тысяч рублей

Не не, только не это!
Вместо 2-й газели нужно, но не уверен что возможно, прикупить автогидроманипулятор -грузовичек с краном.

Ну у меня раньше тоже потребность вовремя уехать была актуальной, когда учился в универе. Однако всегда я заводился и уезжал, просто в этих случаях либо с разбитым стопарём, либо на остатках бензина (т. к. бензин никогда полностью не сливают).

Но так и быть - лучше строй дом. Свой дом - это круто! Даже кручи, чем ДТ-75!


Или всё же поставить мини-кран на ГАЗ 66?
А можно забить на мотоциклы и купить одну тентованую Газель, на которую, в случае чего, можно установить манипулятор.

Японскый! баухать так гулять!

Ипонский как раз сейчас продают за 850, вроде ни чо, но столько денюх нет, кредит не дают, как предпринимателю сразу отказывают любую сумму, хоть 10тр, под любой залог, или % от 22-х!
Так что приприниматель это не есть человек, это барыга, с него не 7 ,а 10 шкур надо драть.

Нам самим манипулятор не нужен почти никогда, а для работы это не годится.



Как можно?!

Ну есть много способов держать мотоцикл во дворе, не обязательно в Газели. И даже если что-то развандалят, где-то рядом всё-равно стоит Ока и Диск.

А можно купить тентованую Газельку + манипулятор. И держать мотоциклы в тентованой Газели! Или хочешь сказать, что в тентованую Газель вандалы тоже залезут ради того, чтобы выкрутить ниппеля с твоих несчастных мотоциклов?)))

Я в свое время наездился на тентованных машинах.
В дождик, от закидываний тента, ходишь грязный, как пьяный бомж.
Не хОчу!

Так ишо задача газель приткнуть, о как!



У меня было 2 случая с тентами:
1 раз стоял на тентованном зиле на площади перед заводом. Все стояли, ждали въезда ну и я тоже. Все были груженые.хз, но как-то умудрились днем в несколько фургонов залезть и спи...., стащить товар. В мой тент никто не залез.
2-й случай более продолжительный:
В мой УАЗ-31512 за 8 лет ни разу никто не залез, где бы он не стоял. Хотя там была хорошая магнитола и акустика, но она была надежно закрыта плохо застегивающимся тентом.

А если сделать самодельные створки вместо тента в задней части? Ну как на фурах.
Ты ж сам говоришь, мол, тентованная Газель кручи - на ней больше работы.


Ну уж вибирай тогда что-то одно, помимо мотоцикла))