parfent,
Если тыщ 50 в нее вложить срочно, то наверно еще лет 5 проживет.

Я её купиль!


Во время перегона вода из системы охлаждения бежала ручьём откудо-то с нижней части блока. Но вроде нормально перегнали, и двигатель не перегревался. Только потом у меня возникла мысль, а вдруг это просто сливной краник был незакрыт? Надо будет потом проверить.

Тормоза вроде какие-то есть, но порван тормозной шланг заднего левого колеса, и оттуда капает тормозуха. Надо будет зачинить.

Кстати, у неё прогнил глушитель, и она орёт как бешеная. Тоже надо будет устранить. Ещё она на зимней резине, так что надо искать летнюю, иначе её не переоформят.


Абстрактное заявление. Можно вложить в бензобак свёрнутые трубочкой 10 пятитысячных купюр, а можно потратить их очень выгодно. Так что тут всё зависит от меня.

В общем все расходы на эту Оку я буду записывать и вычитать из заработанных денег. Что-ж, посмотрим, лошок я или красавчик!

Так а куда там вкладывать то столько? В том смысле что некуда. Можно в 8-10т обойтись. Тем более ресурса у нее на год-полтора. За это время она может и окупится.



Ваааууууу



Нах?

Не помню сколько ОКА весит но пустой кузов от моей АКИ мы вдвоем закинули в кузов грузовичка и сдали в чермет.
Я к тому, ты купил машину по цене чермета или чуть дороже?


Даааа. там списфические колеса 12... их можно и на помойке не найти...

Поздр, на нигрол денюх точно не осталось!

Между тем 2140 весь залит нигролом и пуш салом, установлены под крылья локера, это все без моей помощи, те автоматически, хозяином.
Но хозяин не справился с ликвидацией КЗ в цепи габаритов и прекращения деятельности стоп-сигналов.
Пришлось оказать шефскую помощь - оказалось пои установке задних подкрылков, саморез пробурил 3 провода и 1 оборвал.
Линия восстановлена!
Ище оказана помощь в переборке тяг упр Кпп, в результате кулиса стала очень хорошо находить передачи.
В чт должны привезти недостающие детали гбо и после его монтажа можно начинать эксплуатацию М-2140.

П О З Д Р А В Л Я Ю :)
мне первому дашь прокатиться)

Поздравляю! нужно новую тему создавать! Я уже название придумал "Как стать миллионером" или " становимся миллионером вместе с ОКОЙ"

Поздравляю с приобретением! думаю пора призадуматься над покупкой еще одной, на запчасти

ну а по существу, в отличии от Аудиво, из этого аппарата реально сделать конфетку и рвать, рвать всех

Зачем кого то рвать?
Лично мне она принесла за прошлый год 30 тр экономии на топливе, по сравнению с моим же Ленд-Ровером, и это радует[u][/u], тк все необходимые, но пустяковые поездки она взяла на себя.
Это не замедлило сказаться даже на ремонтах, за последние 2 года в большой машине не сломалось вообще ничего и пробег составил примерно 5 ткм.
Теперь она используется почти исключительно для семьи, и от рабочей суеты свободна.
В тоже время, в случае поломки Оки, жип вполне может её заменить даже продолжительное время.
Я не смотрю на них как на отдельные машины, а рассматриваются как одну, но волшебную, которая просто обладает свойствами разных машин и оптимальные свойства я могу выбрать и в данный момент использовать.

МК, да вот так, надо кого-то рвать - и всё...



Но Окой рвать плохо, вот ДТ-75 намного лучше рвёт...

Особенно если кто-то ушёл в глубокую канаву почти вертикально или крепко примёрз колёсами - зацепить рывковый трос к дтхе, врубить 7 передачу да ка-а-ак дёрнуть с разгона...

Спасибо. Я знал, что вам понравится.


Дороже. Ока - востребована, комплектную машину с доками и почти на ходу по цене лома не купить.


Вместе с машиной мне подарили 4 запасных колеса:

Два из них - всесезонка Кама-204, целые, не спускают, только в одном ниппель надо поменять. Ещё одно колесо - зимнее, тоже воздух держит. Ну и последнее колесо - с разорванной в хлам резиной. В общем ещё две летние покрышки надо найти, и тогда у меня будет два комплекта колёс на все случаи жизни.

И кстати... На моей Оке с завода установлен электро корректор фар! Но правая фара меняна, и там уже его нет. А на левой фаре моторчик жужжит, но почему-то не двигает фару - буду разбираться, чинить.


В приоритете сейчас сделать ОСАГО как можно раньше. Завтра куплю техосмотр за 600 рублей. Потом ОСАГУ без ограничений на 3 месяца за 2200 рублей. Денег впритык, но хватит.


Между тем моя Ока тоже приводится в надлежащий вид. Снял переднее колесо, чтобы поменять рулевой наконечник, но обнаружил, что с ним всё впорядке. Оказывается была лопнута в нескольких местах пружина, из-за этого и стук при поворотах. В будущем пружину заменю. Сегодня прочистил трубку бензобака, заменил забитый топливный фильтр тонкой очистки и установил хороший бензошланг к карбюратору. Почистил и смазал графитной смазкой соединения в клеммах АКБ, измерил сопротивление между кузовом и двигателем, убедился, что всё норм, навёл порядок по проводке - не было массы в правой фаре, подключил передние поворотники, починил все контрольные лампы в приборке, и даже контрольную лампу подсоса сделал. Проводка в машине не сильно заколхожена, внушает доверие. Вчера во время перегона машины умер стартер. Похоже на обрыв какого-то контакта. Сегодня снял стартер, завтра буду чинить.

В общем сегодня в машину вложил уже 270 рублей: купил тормозной жидкости, бензошланг и топливный фильтр.


Ты ведь потом обязательно расскажешь про переделке машины на ГБО? А ещё посоветуй, какой баллон ставить в Оку и где его разместить.


Исключено. Необходимые запчасти буду приобретать отдельно.


Этот аппарат проектировался на заводе, как ущербный автомобиль, он никогда не был и не мог стать конфеткой, в отличие от Ауди E-класса.


Куда уж больше пуканы рвать? И так уже перестарался, меня теперь Гением здесь называют.

Купил двинашку со спойлиром?



Нет, вот смотри приятно же обладать Harley-Davidson WLA 42, да с запами не але и тд итп. Но блин круто. В солнечный день выехал.. эх
Тут тоже самое))
АУДИ будет приводится в состояние уащешопипец! Шобы спускаться в гараж, который в цокальном этаже своего дома двухэтажного _ ну там или трех хз, садиться в идеальную АУДИ, вспоминать былые годы... там же будет стоять ИЖ Ю + ИЖ 56 + Восохонда в идеале, ЗАЗ 968М.
Вот истинная цель!
На АК типа работывать будет мол.

Вот почему этот стартер такой ломучий?
Но нифига, можно с толкача.


Он все равно ими пользоваться не будет))
Как в джентельменах удачи

-Ключи, ключи же есть!
-Привычка...

Вот наши драйверы так и делали , в результате оборвали у самой ДТ-хи бугеля ( чтоли так называются) и к ней сзади стало не причепииься, если только трос удавкой на кабину наматывать.все
Не летние, а каму-204, она прекрасно ездит зимой.
Всесезонка рулит!
В приоритете на старой машине АНТИКОР.
Иначе, пока чинишь, новые и хорошие детали становится не к чему прикреплять.
И таких горе владельцев большинство, чинят только агрегаты, а на самый важный и дорогой узел -кузов забивают.
В результате машин идёт на разборку или в чермет.

АГ-50.
Потому что это самый распространенный баллон и потому б/у дешёвый, и ещё потому что он чётко укладывается в нишу багажника Оки и ещё остаётся место под инструмент, домкрат , шампуни , гнитушители, канистрочку с маслом или тосолом, смотря что жрет.
Он обеспечивает запас хода в 400 км зимой по городу, с резервом 50+-30км, и летом 500км , с резервом 50+-50км.
По трассе- хз, но думаю что почти на 1000км может хватить, если никого не рвать.
Думаю, да.

На фото такой же убогий мотороллер с крышей, только затюненный и свежевыкрашенный. Не, ну конечно на любителя, однако мотороллеры с крышей - не в моём вкусе. В моём вкусе немецкие/японские универсалы бизнес- и представительского класса 80-х годов. Ну и ретро-автомобили тоже. А Ока - это какая-то дичь для выгодной перевозки попы.




Володя говорит, что у меня комплексы. Поэтому я не избавлюсь от баьшой немецкой машины-wагона.


Для меня моя Ауди не стоит тех копеек, за которые эти машины продают. Никогда не поменяю её на какую-то стопку разноцветных бумажек, мне от самой этой мысли уже противно.


Нет, потому что это МОЯ Ауди.


Пока только на словах.


Когда он сломался, я разгонял Оку, уперевшись в неё бампером Ауди, и так мы её заводили))

Сейчас разберу стартер, посмотрю, чё там с ним.


Да да


Ну тут уж какие будут! Если что, на зиму у меня есть колёса с шипованной резиной. Эту резину не жалко, так что можно будет гонять на ней по асфальту. А Кама-204 на тех двух колёсах немного подстёрта из-за неправильного развала.


На антикор она ещё не заработала! И ещё хрен её знает, удастся ли нормально переоформить. Так что антикором я машинку награжу за хорошую работу и удачное переоформление. А в противном случае - продам.


Спасибо. Уже даже нашёл такой без доков за 500 р.
Получается, после покупки баллона, нужно отдать его на освидетельствование, и всё, после этого можно нормально безопасно заправлять?

А, хотя вспомнил, друг говорил, что у них срок годности 10 лет, и потом их уже не переосвидетельствовать...

про нигрол уже есть тема...Андрюха, отомсти за ауди бодрыми оковскими тормозами, наведи блеск




Не обращай внимание, бузатеры это

А что значит моторолер? На фото авто имеет двс 100л.с, хорошие тормоза, сидения с иномарки, переделанная подвеска, в общем я думаю по лучше вашего бизнес класса!


Мне кажеться ты не совсем понимаешь что такое бизнес-класс, если уневерсалы берут для комерции это не значит что это бизнес-класс, а если торговые представители ездят на уневерсалах это не значит что это авто представительского класса!

Буууэээ никогда не буду такой фигней страдать на своей Тойоте... я ее за то и ценю, за дермантин в салоне, простые дверные карты вообщем за утилитарность.
Сиденья передние устраивают на 150% все кто не садился замечают что сиденья продуманы, сидишь как влитой.
Задние пассажиры жалуются что лавка не удобная и подголовников нет... но я ссади не езжу)) зато лавка круто складывается в ровный пол.
В остальном, у меня в стоке 110лс тачка весит 1100кг ( пустая)

А по поводу понтов, вон Марк II сегодня предлагали за 120труб, крутяк, и приборка вся электрическа... и всять могу. А нах?




Не ну как бывают такие Wagonы шо пдц, и идут мягынько и в салоне все чики брики, и взади не лаука а нормальные сиденья с подлокотниками и подголовниками, пепелницами и тдтп. Стоят только дороже конеш.
У меня то так, бомжверсия. Грузовая, а есть пассажирная же.
Это вам не Ларгус))





А что? я на матароллере езжу с тех пор как снег сошель и дороги подсохли... за неделю скатал одно деление от полного бака... правда езжу не оч экономично, там по мелким делам, перебежками
Хочу расход замерить.

У каждого свои тараканы в голове! У людей есть деньги,желания и умения, они от этого получают удовольствие! ведь у каждого человека есть какоето занятие от которого он получает удовольствие!

Доки нахрен не нужны ваше, даже если все доводить до отметки в птс.
На баллоне должна быть табличка, нет её - утиль.
За 500 голый баллон или с мультом?
Если голый это не холява, если с исправным мультом, то ОК.

Какое то брехня!
Если баллон прошёл гидравлическое испытание, то хоть это личный баллон Николая 2, он допущен к эксплуатации.
Бытовым баллонами всем по 20-50лет.
Вот если баллон есть, а освидетельствование проходить не хотца, то можно визуально осмотреть на предмет глубокой коррозии, вмятин с острыми углами, и потертостей.
Если ничего этого нема, то шкуришь, красиш, ставишь мульт и пользуешьси на здоровье.
У моей 66 баллон скушала коррозия , и цуко отверстие со спичку прочкнулось прямо на заправке, и то отогнали в сторону, где удалось закрутить туда саморез с кусочком камеры и даже в дело уработать оставшийся газ, а уж только потом менять баллон на новый. Года этак 77 выпуска.
И вот 2 года без проблем.

Сегодня купил техосмотр за 600 рублей, проконсультировался в ГАИ по поводу переоформления (у моей табуретки менянный кузов), а также оформил электронный полис ОСАГО без ограничений на 3 месяца - 2224 руб.

Итого уже вложил в машину 3093 руб. В воскресенье поеду на ней работать! Правда надо хотя бы починить электростартер, чем я до сих пор так и не успел заняться.



С шильдиком и мультиклапаном. Но как узнать, исправен ли мультиклапан? А не ..банёт? Например при заправке до полного! Как я узнаю, что ограничитель гарантированно сработает? А может ну его нафиг - купить новый баллон за 2500 рублей и не беспокоиться ни о чём?


Друг говорит, что он в несколько контор обратился, чтобы сделали опрессовку, но ему отказали, сославшись на то, что баллон старше 10 лет.


А чё кузов старый оставили? Движок уже меняный значит, сиденья значит тоже от другой машины, подвеска тоже другая, а кузов то какого хрена оставили этот убогий? Хотя бы от Фольца какого-нибудь поставили, тогда уже наверное была бы конфетка. Но не Ока.


А ты не совсем понимаешь, что такое Ока! То, что ты мне скинул выше - это иномарка с кузовом от Оки.


Я рад, что ты это понимаешь! Но зачем ты тогда мне пишешь это:

Ну вообще то не тебе, а Вове! И за тем что не бывает ущербных авто, бывают ущербные люди! Любая машина в умелых руках будет конфетка, все только зависит от ресурсов! Восстановить твой бизнес класс нужно умение и деньги,причем не мало! требуются такие деньги которых она не стоит! А ока стоит 10т купил еще одну из из двух сделал одну, все детали можно найти на чер мете. Я повторю мне все равно на чем ты будешь ездить и какова цена этому, это был просто ДРУЖЕСКИЙ СОВЕТ! Ну не как не зависть,злоба и жадность просто СОВЕТ.


я ездил один раз оке, а на фото там почти все с ваза! ты можешь посмотреть на Драйв 2 ру.

Слухай сюды!:
Теперь я понял, друк не врёт.
Он наверно обращался к установщикам гбо, так?
Дык вот они в 99,99% случаев не имеют камеры для гидроиспытания баллонов.
Если им это нужно они обычно возят в испыт лабораторию, либо чаще просто пишут и пробивают на баллоне левак и просто боятся ставить клеймо на старом баллоне, а за 10 лет баллону ничего не будет и можно просто выбить дату освидетельствования ни х не делая.
У нас ни одни из установщиков гбо не имеют такой камеры, а вот в горгазе на газораздаточной, где бытовые баллоны заправляют она обязательно есть, и там пох в каком веке сделан баллон.
Если он и епнет, то в спецкамере, заполненный водой, тебе скажут кирдык-баллон, вези в чермет, а твои 800 рябчиков списаны за услуги.
Мульт, в нем лишь бы держали вентили.
Вот новый купил за 1700 вместе с заправочной.
Конечно мульт лучше бы новый, но собирал и с беушным, на газели не держали вентили пришлось заменить.
Клапан отсечки заправки раньше вообще часто блокировали,чтобы баллон заправлять с горкой, и ничего не было, хотя может быть если баллон заправил зимой и бросил машину прямо у заправки, то летом баллон раздует как яйцо.

Народ, кто в курсе, какова ориентировочная цена б/у трёхходового электромагнитного клапана на 12 вольт (типа клапана включения переднего моста ЗИЛ-131)





у которого имеется небольшая утечка сжатого воздуха (слабое шипение при давлении 3 кг/кв.см)?

Просто новый стоит дороговато (950...1200 рублей)...

Он мне нужен для управления пневмокамерой аварийного выключения сцепления с помощью выключателя на головке рычага коробки передач:

Такую же функцию выполняет КНОПКА АВАРИЙНОГО РАСТОРМАЖИВАНИЯ, которую в современных авто упразднили, а на старых машинах и автобусах с тормозной системой с энергоаккумуляторами была.
Еще это может делать кран ручника КАМАЗ.
Оба эти варианта работают без липестричеста и более надежны чем эл клапан.
А ищо кран управления подъёмом кузова маз-503, маз-5551.
Вод!

Бушный эл магн клапан стоит...., ни х он не стоит, его выкидывают.

Стартер почти отремонтирован! Во-первых там отклеилось 2 магнита. Я их прихерачил на клей момент. Не знаю, насколько это надёжно, но ходить будет. А основная причина неисправности: плохой контакт в цепи от минусовых щёток до корпуса стартера. Всё зачистил, поставил другой болт, смазал литолом, закрутил от души, вроде всё норм, стартер крутит!
Но появилась другая проблема: когда прикручивал клемму на шпильку, шпилька сломалася... Всё, паяльник уже разогрелся, иду продолжать ремонт!


Я от этого получаю удовольствие.