urban95,
Ну и ещё плюс с аккумулятора соединить с клеммой "Б" на реле. Ну и всё, если не ошибаюсь. И аккумулятор обязательно 6-вольтовый используй, а то сожгёшь либо генератор, либо реле.

parfent,
Я его ведь поменял тоже, а щетки местами если пере путаешь без разницы ведь там де переменныйoboiopttorg@mail.ru

безпалевный спам


это юпитер, там ещё один прерыватель

не обязательно.

это автомобильная, третий вывод оставляешь пустым просто.

неправильно! Ш, Я, и П!

ну если гена без щёток, то поставить щётки, и найти какие провода замыкать для включения зажигания. Плюс АКБ на клемму Б РР1
Клемму М РР1 кидаешь прямо на корпус гены

borodman, Ана обои в мотофоруме)) ский спам
с телефона писал случайно вставилось

Странно. А я запомнил, что Ш, М, Я, Б.

Leon803,

Leon803,
borodman,
Epic Fail

да.
только это не гена, а рр

parfent,
Еще один вопрос! А щетки от 12 вольтового генератора пойдут на 6 вольтовый?

Нет.

Не знаю. Но FRAER уж явно лучше знает.

FRAER,
А сколько генератор 6 вольтовый должен выдовать? я сегодня мерял, там то 7,5, то 3, то 2, то опять 7, а потом 6 вольт!

urban95,
ну у меня выдавал так же 7,5-8 и аккумулятору хватало. а то, что такой разброс это не очень хорошо. попробуй на средних оборотах померить.

FRAER,
Хорошо! Завтра попробую!

Подскажите, не горит контрольная лампа на планете 5, зарядки тоже нет. Почему то с генератора не идет плюс на бпв, в чем может быть проблема? Щетки смотрел, вроде впорядке.

maksden,
Проверяй всю проводку генератора. Должны быть вот такие провода:

- 3 провода от выводов обмотки генератора идут к 3-м боковым клеммам на БПВ.
- Провод от ближней щётки (плюсовой) идёт на клемму х8 у БПВ (ну то есть на ту, где болт вкручивается и плюс с замка идёт).
- Провод от дальней щётки (минусовой, чёрный) идёт на клемму х1 БПВ (то есть на самую дальнюю клемму).
- От левого угла БПВ (то есть от клеммы х2) идёт прикрученный болтом провод на массу мотоцикла.
- От клеммы х3 (которая между х2 и х8) идёт провод на лампочку зарядки.

доброго вечера мотодрузья!
В чем проблема может быть когда не работает ни одна лампочка на иж п5 только сигнал, ну и в положении 2 на стоянке габариты работают

бпв менял , провода посмотрел, замок снял вроде нет витзуально ни чего критичного , где может быть причина?

Попробуй соединить без замка. Соедини между собой 3 контакта: От бобины, от аккумы и от БПВ (два красных и один голубой). А также соедини между собой оставшиеся два провода - жёлтый и зелёный.

спасибо попробую , завтра ! мотак в деревне за 160 км
весь сезон уже мотаюсь ) все поменял уже , остался только генератор вот еще заряда нет

Здравствуйте!
Стал разбираться с генератором 6в на иж планета 3.
Нашел в нете фотку генератора, сравнил со своим и понял, что с ним не все в порядке!
На этом фото есть провод, который, я так понял идет с обмотки на корпус, а вот на генераторе, который установлен на мотоцикле, его нет! И щетки не так подключены, как на этом фото!
Надо все подключить так, как тут на картинке?
И еще вопрос, можно ли поставить прерыватель от пятого юпитера? Просто есть почти новый)
И как генератор крепится к крышке коробки? Там, я так понял, два болта, так на моем только один и он не откручивается!
Я думаю срезать болгаркой шапку и попробовать выкрутить его! Этот болт на всю длину генератора? И он в генераторе сквозной? Резьба только в крышке коробке или в гене тоже он заварачивается?
Спасибо!

Можно.

urban95,
Вот, надеюсь поймешь
Забыл еще добавить, провод черный который идет с прерывателя на клемму "П" по моему так называется, с этой клеммы должен идти провод еще на - катущки зажигания.

Вот посмотри выходят только 2 провода из обмотки:


По моему на генер планеты контакты от юпитера поставить нельзя, а на генер юпитера контакты планеты можно поставить.

Нет,крепится к правой половине картера.

Должно стоять 2.

Да, сквозной в генераторе и резьба в картере, в генераторе нет резьбы.

Попробуй если ничего не помогает. Генератор сними, когда шляпку болта спилишь, а потом болт выкрутишь.

Есть мот Юпитер 3 с БСЗ (датчик Холла). Нормально работал, но высаживал аккум. Во время работы на ХХ лампа "зажигание" не горела, но на клеммах аккума напряжение не повышалось даже при повышении оборотов. Если скидывать клемму с аккума двигатель глох на любых оборотах вплоть до максимальных. Я думал, что с генератора не идёт зарядка. Поменял ротор на новый т.к. старый был перемотан и я думал проблема в нём. С новым ротором мотоцикл завёлся и заглох буквально через 3-5 сек. Подумал, что гена стал работать и электромагнитным полем сбил мне датчик Холла. Поставил на место старый якорь, мот завелся со второй попытки и заглох через пару сек. Выкручиваю свечи, а на них нет искры о_О. Что где вылетело не могу понять. Пробовал менять катушки зажигания на ИЖовские (стоит не родная, скорей всего от какой-то машины), пробовал менять БПВ на новый... искры по прежнему нет. Кто сможет помочь разобраться?

ком-тор сгорел! Нельзя с БСЗ скидывать клемы на работающем моте