Во дворе, под открытым небом.
И не храню я его, а езжу постоянно. Хотя бывает несколько дней не выезжаю - заметает снежком:

Я храню все свои мотоциклы как положено по инструкции! С полными бакоми бензина, полными цилиндрами масла, на подставках с полуспущенными колесами и целиком вымазанные консервационным составом!

А чо он такой разобранный? это не хорошо.
Как говорил мой батя, "Мотор с маслом может стоять годами, а вот если без масла и разобранный то ему придет пистец за 2-3 мес."


Закидал тряпками, и усе... стоят ждут ремонту
Нет места в гараже.

Я в 17 лет купил картер двигателя от Запорожца (за 200 рублей), который 2 года лежал на улице со снятым поддоном и некоторыми цилиндрами, даже ничем не накрытый. Вот он, это я уже погрузил его в коляску:


Я почистил центрифугу и маслонасос, поставил отсутствующий шатун, установил другие поршни с цилиндрами, головки цилиндров, накинул поддон и всё навесное, залил маслица - и всё, движок отлично работает как ни в чём не бывало))

Проверил уровень поплавков, на фотке которую я присылал уровень 26мм


То есть сделать больше?

P.S. купил свечу А17В

Дак вроде уже пришли к выводу, что дело не в карбюраторе?

Нет,в самый раз .Кстати,вспомнил у меня на муравье похожая ситуация была,завести-рука отсыхала дёргать,свеча сырая,заведу работает неустойчиво,норовить заглохнуть,что я только не делал,не менял.А стояло БСЗ покупное,я его вконец выкинул и поставил магнето,Муравей ожил,заработал как новый.Вот что было?катушки менял,карбюратор новый купил,поставил,зажигание так и сяк крутил,и т.д.,а магнето поставил и всё прошло,значить было плохое искрообразование.У тебя возможно та-же история,карб ведь новый и мот по-любому должен был завестись и работать.Ты ведь генератор и якорь сколько раз уже снимал и ставил,а зажигание ты проверял- выставлял?

На моём зажигании из за износа можно было (было) выставить только 1 мм до вмт, раньше поставить уже никак. Даже звенел палец (ну или что там звенело?)). На новом якоре посадочное место эксцентрика чуть чуть, на пару градусов правее, чем на старом, поэтому теперь получилось выставить нормальное, но мы на глаз по гвоздю ставили, примерно 3-2 мм до вмт. И прошёл звон. Ну в общем зажигание выставлено хорошо, зазор 0,5-0,4 мм. Сейчас полил кипятком, заводил с новой свечой без воздухана, не заводился вообще никак. С фильтром завёлся, и залило через минуту где-то. Как я могу описать: попробуйте завести иж и на средних оборотах и выключить зажигание, а затем поддать газу, наверно вы знаете этот звук, когда поршень просто болтается. Вот в точности такой же звук. То есть я завожу, даже погазую, работает как часы, а затем поддаю опять газу а поршень уже ходит без искры. Выкручиваю свечу, а она сырющая. Я ещё вот что думаю, сейчас ведь -20, думаю что вряд ли стоит чего то от него ждать, тем более многие говорят что у них вообще не заводятся в такую погоду.

Ладошкой пробовал отверстие из под воздухана закрывать когда заводишь? Интересно что будет если ладонью ( чистой ветошью) заткнуть отверстие а потом когда завелся дать воздуха. фигня. в - 20 исправный мотор заводится. Тем более двухтактный.

Уже не хочется... Думал оставлю до весны. Но сейчас схожу проверю

Vladimir AN)),
Попробовал. Ладошкой карб прикрыл, он только дрык и всё. Решил свечку выкрутить, она сухая была. Я конечно всё понимаю, но у меня руку обожгло от ледяного карба, а свечу когда выкрутил, она замёрзла:



Думаю вряд ли что получится, лучше подожду тепла)

Ветошью надо было... а потом ее выдернуть.
Свеча кстати хамно.

Это не новая, это старая, А11. А новая А17В уже залитая лежала)

И правильно думаешь,оставь его в покое до весны и сам заодно отдохнёшь от него,а потом с новыми силами в бой

У меня аллергия на свечи с надписью РоссNя))


это не наш метод!
1)Ты не настоящий совковод если не обморозил себе что нибудь пытаясь завести мотоцикл зимой.
1а) Ты не настоящий совковод если обморозив себе что нибудь таки не завел мотоцикл.

Чувак, если букву И перевернуть вверх ногами, она не будет читаться как N! Ты в детстве разве такие эксперименты не проводил?


На исправном мотоцикле такое бывает от нехватки топлива на холодную, когда закрыт обогатитель.


Но если ты говоришь, что свеча сырющая, то я вижу только один вариант: у тебя не работает запорная игла. Из-за этого поднявшийся поплавок не может перекрыть подачу топлива.

Если оставить открытым топливный кран, у тебя карбюратор начинает течь?

1б) Ты не настоящий совковод, если у тебя нет ведра свечей РоссNя

Temik_131,
Свеча заведомо- амно.
Данунах, у меня в -42 так цилиндр не промерзает.
Да поди бы догадался сказать...

Брооо проблема в том что когда N переворачиваешь на нашу И остальные буквы переворачиваются неправильно))

Конечно нет
Запорная игла в полном порядке. К топливному патрубку присасывался, оно долго держало, пока не отпустил. Потом наоборот дул в него, тоже не пропускало, пока не поднял поплавок (в перевёрнутом состоянии)


Знаю, поэтому и купил новую) но новая к тому моменту уже залитая лежала

Взломай себе мозг . Напиши на бумаге букву"И" и переверни её,она и останется буквой "И",тоже самое и С буквой "N",так что на свече правильная надпись"РОССИЯ"

Где то была свечка от Жигули с длинной резьбой попробую.

фото переверни
и всё же я думаю надо


... или всётаки сальники

пусть у меня иков тоже по началу сильно лил, но она тарахтела долго, смесь в трубу живьём летела, но работала же. Тут дело точно не в карбе.

Есть 2 варианта закидывания свечи:

1. Свечу закидывает бензином. Такое может быть из-за того, что:
а) Переливает карб. Но я не припоминаю случая, чтобы при исправной запорной игле карб лил настолько, чтобы мот заглох. При неисправной запорной игле - пожалуйста, я так ездил. Если вовремя не перекрыть краник, то мотоцикл глох от перелива прямо во время движения.
б) Пропадает искра.

2. Свечу закидывает маслом. Тут тоже 2 варианта:
а) Пропускает левый сальник коленвала. При этом масло из коробки попадает в кривошипную камеру.
б) Из-за долгого простоя масло могло осесть на дно бака. Бензин необходимо перемешать.

про клапан обогатителя забыл?))) Если пропускает, будет богатить.

Объясните мне недалекому, как это масло может осесть. Масло перемешивается с бензином в любых пропорциях. Никогда осадка не замечал, даже в 20-ти летних баках.
Или это относится к отработке, в которой только что дохлых мух нет?