ей не обязательно до картера чертить

Парни а как грохот может быть из-за отсутсвия шайбы на копирном валу? Ведь он не подвижен при холостом ходе, он всего навсего выполняет функции передвижения вилок.
Может быть он болтается от вибрации и этим самым как-бы шестерни цепляются друг о друга от сюда и грохот. Но шайба должна быть по любому и посмотри не лежит ли эта шайба где нибудь в картере, а то на ходу попадёт под шестерни и коробка заклинит.
Вообще грохот может быть из-за деформации верхнего вала КПП, у меня бывала такая проблема, ездил пока коробка не заклинила, но у меня ещё при этом дёргало первую передачу, но был юнным и горячим ремонтировать не хотелось, а гонять хотелось.

сегодня был в гараже. разобрал коробку. покрутил за червячный вал, все скорости переключаются. оказывается вал переключения передач не двигает сектор кпп. почему?

sashaerofeev,Мог не правильно собрать.На секторе и копирном валу есть метки.Ставишь КПП на первую передачу,метки совмещаешь.Может собачки на валу переключения не работают,пружинка выпала.Надо смотреть.

Здраствуйте помогите решить проблему имею мотоцикл иж планета 3
описание проблеми придвижении 50-60 км еду нормально при увеличении скорости двигате ль издает звуки как на 1 передаче и и бистрей не едет заранее спасибо

transer,А какие он у тебя звуки издаёт на первой передаче?Может сцепление пробуксовывает,может поршневая изношена-не тянет,может смесь черезчур богатая или бедная,зажигание сбито.Выбирай,что нравится.
Попробуй снять видео со звуком(хотя бы на телефон),выложи в ютьюб,сюда,на форум скинь ссылку.Послушаем,может,что-нибудь подскажем.

Точняк, так пальцем в небо тыкать тоже не вариант.

Проблема такая. Если на месте переключать передачи (с 2 по 4) они хрустят, но если переключать по мере разгона все нормально.

Вопрос: Должны ли передачи хрустеть при переключении на месте?

нет!дело не в коробке,а в сцепление...

inon,Хруста нет,щелчки есть.

А может в коробке что нибудь перепутал?

если ты пишешь,что когда переключаешся по мере разгона то все норм.Значит дело скорее всего не в коробке.Сцепление подтяни немного!Я уверен на 100% ,что все дело в сцепление.

inon,всё может быть.Мнение субъективное,одному кажется щелчки,другому хруст.Сними на видео.Видео выложи на ютьюб.Сюда скинь ссылку.Посмотрим,послушаем.Снимать будешь,не ходи вокруг.Стой на месте,со стороны кикстартера.Ждём.

Вот.

inon,
да хруст неприятный...
сцепление регулируй..

На ижах как минимум шесть пар дисков участвуют в сцеплении в масле, корончамые шестерни по шесть вроди кулочков(в смысле без синхронизатора). Сцепление нормальное полюбому вести должно(тогда оно тянуть нормально будет). На примере грузовых совецких авто(кпп без синхронизаторов) так там вообще с двойным выжимом и перегазовкой на ходу переключают.Еще смотря какое масло в КПП иж залито да и температура щас соответствующая. Все нормально. Ставь на хранение!

Мужики кстати может кто и писал, я не видел,
НО ИХМО на юпитере настроить коробку удобнее намного чем на планете. На юпе все видно(в смысле куда шайбы ложить чтобы щастье было) без вскрывания кривошипных камер. А на планете чтобы это увидеть нужно коленвал открыть, и при сборке совмещаешь метки на планете и если веревочкой на стянуть зацепление то большая вероятность что точка при услановке крышки КПП уйдет. Про быстрый ремонт коробки планеты я молчу = он беспорно проще, но тупо сменить шестерни умершей второй передачи без регулировки осевого зазора не даст долгого щастья.

inon,Послушали и всё сразу стало ясно.До конца не выключается сцепление.Усилие вращения передаётся на шестерни КПП.При переключении треск.Вывод-регулируй сцепление.Есть отдельная тема-Сцепление.Прочитай её,уверен после этого регулировка будет лёгким занятием.Удачи.

такая тема короче мы с другом решили поставится и когда я переключался на вторую передачу лапка осталась там(в выжатом положении) теперь постоянно когда нажимаю на 2 передачу включается нетраль между 2 и 3 скоростями а бывает не вижимается(лапка скоростей) а потом провал и опять нетраль но бывает 2 скорость включается хоть и с трудом что может был мот иж юпитер 4

jekaa,Думаю,что у тебя сам механизм переключения испортился.Надо вскрывать мотор и смотреть.Подобное было когда пружина собачек сломалась.Подожди немного,может ещё кто-нибудь откликнется,а потом половинь.

Добрая ночь. Такой вопрос. Сколько должно быть роликов в подшипнике вторичного вала?

bkmz,

Вот видишь я же тебе сказал что задай вопрос в теме и точно узнаешь, я если честно даже никогда не считал колько такм их этих роликов, а если и разок было, то не помню. За то теперь запомню это точно их 22

Vensab спасибо. Эх у меня 21. В собранном состоянии люфтит и задевает за картер при вращение. Попробую подобрать ролик от старых подшипников...

bkmz,
Если трудно найти можно изготовить из сверла соответствующего диаметра (отпилить по длине)