nikitos rus 52,
да ну нахрен, я один ставил, дружков позови раз не можешь

у тебя планета есть?

nikitos rus 52,
да

ясно, выходные буду снимать , а у тебя в мотоциклах везде написано юпитер 5 и всё , ,какая планету у тебя?

nikitos rus 52,
2

Пока ходил в гараж,придумал как определить в каком месте стучит.Нужно из жести или из картона изготовить овальную вырезку с заострённым одним концом(указатель).В тупом конце сделать отверстие под шляпку болта генератора.Поставить поршень в ВМТ.Надеть вырезку на шляпу болта,чтоб стрелка смотрела в верх,примотать скотчем или чем-нибудь иным.Заводишь мотор,и смотришь на стрелу,и слушаешь одновременно.Мысленно сопоставляешь стук в моторе и направление стрелки.Замечаешь на каком уровне стук.Например:стрелка в горизонталь-значит в средней части.

для этого надо супер низкие обороты

У него холостые хорошие.На втором видео на 30 секунде хорошо видно и слышно.Стабильно работает,если бы не стук вообще норма.

ну да холостые у меня нормальные ,

врятли из этого что то получится, мне кажется не успею я заметить

nikitos rus 52,
Я то успел,а ты чем хуже.

А успевать ничего не надо.Смотришь,слушаешь.На крайняк,снимешь видео,выложишь,я тебе скажу где стучит.

Раньше бы сказал,где стучит,но глазу не за что ухватится,нет метки.На шляпу болта точку яркую постав,чтоб заметная была.Сверху,когда поршень в ВМТ.Видео снимешь,я посмотрю.

значит так я завтра на болт якоря точней на шляпу болта прикручу проволку (оголенный медный провод) поставлю поршень в ВМТ и конец проволки как стрелочку направлю вверх и сниму видео, а ты уже скажешь , что стучит, потому что я сам вряд ли догадаюсь, а метод с проволкой мне легче сделать , всё правильно я сказал?

только придумал и уже успел попробывать?

nnn,
Автор ранее выкладывал видео.Я посмотрел(на втором видео).На 30 секунде удачно виден генератор,при этом мотор работал на холостых.Пригляделся и обнаружил,что на каждый оборот приходится 2-3 стука.С одного раза не видно,смотрел раз шесть.Попробуй,может что-нибудь заметишь?Дай знать,если что.Суть с проволокой-определить в каком месте цилиндра поршень стучит.Тогда и диагностику легче провести.

nikitos rus 52,
По поводу проволоки-хорошая идея,только проволоку возьми поярче.

Я даже в замедленном действии посмотрел и нихрена не понял, трудно раглядеть, надо сразу кулач снимать на видео

Да согласен разглядеть трудно,в начале видео и то лучше видно.Но с 30 секунды лучше слышно.Первый стук идёт почти вместе со вспышкой,а второй значительно позже.Юбка бьёт сначала в средней,а потом в нижней части.Слух у меня хреновый,но такие загадки люблю.НО опять же палец может стукнуть во время вспышки,а потом в нижнем положении,когда поршень на верх начинает движение.Ждём видео.

кулач это кулачёк?


парни видео не будит у нас сегодня снега навалило по самые не балуи , и всё валит целый день без остановки , а в гараже свет тусклый хорошо снять не смогу темно , а на улице снег идёт всё , наверно только завтра , давайте так пока рассуждать ,

nikitos rus 52,
я тоже долго мучился с этой проблемой было все так же ток заводился он отлично че ток ни делал и поршня менял и карбюратор и цилиндр выше ниже ставил а толку ноль гремит как балалайка и тоже 2-3 удара за один оборот. И как то раз начал снимать цилиндр дабы поменять поршень и засунул палец в выпускное окно начал срывать с картера цилиндр и порезал палец (было очень больно и обидно и ну очень много матов в адрес всех китайцев точивших этот горшок) и понял что этот стук идет из-за острых колец попадаюших в острые окна (по всей высоте цилиндра 4 окна с разной их высотой только два продувочных на одном уровне) заципляются за острые кромки и происходит этот унизительный стук звон шелест. Почему за один оборот 3 звонона стука? Ответ 3 окна значит 3 стука
Лечится все очень просто надо всего лишь снять фаски с окон цилиндра и колец под небольшим углом!
Я так сделал и ура звук пропал (я так обрадывался что пошел сразу обмыл своего коня с пацанами в гараже N-ным количеством алкоголя)!
на следущее утро я подошел к нему и завел его ешо раз дабы убедится что это не сон от большой попойки а явь! и ура шепчет!так что пробуй!!! должно помочь!!!

кстати у меня такая же фигня не попадают окна на новой поршневой (забыл вам сказать это ,) когда брат привёз цилиндр из магазина мне это сразу не понравилось, но не посчитал это проблемой,

nikitos rus 52,
всмысле не попадают или не совподают? если не совподают то вот тебе и причина плохой работы пихла стучит из-за острых краев окон и самих колец!

а ты тоже новый цилиндр покупал пятерочный? да тоже гляжу ты помучился хорошо!

nikitos rus 52,
да новый покупал! и ни я с ним мкчился а он меня мучил ну я его надрисировал теперь работает как часы!!!

и еще вопрос у кого есть заслонка обогатителя карбюратора к68и или (Д) ? если есть то могу избавить вас от ее принятием в дар или за некую сумму денег!

кстати у меня гильза на много (много) тоньше на новом чем на старом цилиндре , ответь мне в персональное смс DRAGA

это все китаезы они на всем экомят!!! Тебе попался откровенно гавеный не правельный некандиционный не ровный плохой цилиндр!!!! выкинь его и расточи свой старый и поставь и все Я бы тоже так сделал но нет ни одной мастерской ближайшие 150км которые занимались этими делами!

да вот я чё думаю , поеду в город и одену этот цилиндр на башку тому кто мне его продал,! может этот пердун старый заменит мне его !, если нет то буду ремонтировать его!,