Hattab_production,
сначало все сальники,подшипники и т.д поставить в левый картер,потом вставить коленвал с коренными подшипниками...

vitalik1991, я думаю себе красить) говорят грется не так будет и остывать быстрее!) незнаю надо попробовать)))

Hattab_production,
1. Запихиваем сальник
2. Запихиваем маслонаправляющую шайбу
3. Запихиваем обойму 2505ого подшипника
4. Запихиваем коленвал
5. Споловиниваем
6. Запихиваем шариковый подшипник.

Как-то так.

Всем спасибо, спасибки кончились

Hattab_production,
как решил делать?

Dima_S.D
Я тоже себе думаю, где-то читал что есть плюсы которые ты указал. Помню расхваливали.

как писать в собственной теме?на что нажимать?

как писать в собственной теме?на что нажимать?

ЗАВТРа еду покупать подшыбники для юпа пацаны не помню не размеров не фига дайте плиз коленвальные и коробочные размеры только без таблиц по тому как бухой хрен пойму

БОЛОТИН,
Полистай назад!я вчера спрашивал)))там мне демон статейку скинул,там всё есть)))

тяжело чехлы снять но все равно спасибо

Скажите,сколько шайб должно стоять на червячном валу? Планета

A22K59,
Вообще на сколько я знаю 3

A22K59,
у кого как по мере изношенности кпп и кривоты нынешних звездочек

все спасибо пацаны за помошь я листал не листается все давайте я спать в письку такие ответы

БОЛОТИН,
Ох и ленивый же ты!)вот короче:Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на
два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый
подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником,
имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и
сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева). Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается
на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304
(слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой,
левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в
каждой из двух крышек кривошипных камер. Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера»
опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется
сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1. Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на
шарикоподшипник 204. а справа — на бронзовую втулку внутри
вторичного вала Наружный барабан сцепления мотоциклов ИЖ Юпитер и
«Планеты-3» вращается в подшипнике 104, а вал пускового
механизма (кик-стартера) уплотнен в левой крышке картера
сальником ИЖ-Ю2 сб. 1-52 (только у «юпитеров»). Передняя вилка в рулевой колонке рамы опирается у всех этих
мотоциклов на два упорных шарикоподшипника 778706. Подшипники колес у всех этих же мотоциклов (по два на колесо)
шариковые 203 (или 60203), а подшипник звездочки заднего
колеса — шариковый — 205. Для защиты подшипников колес от
пыли до 1965 года применялись простые фетровые сальники, а
затем — специальные резиновые — ИЖ-56 сб 4-27. Ось маятниковой вилки уплотнена двумя фетровыми сальниками
ИЖ-56. 2-90 и двумя резиновыми с пружиной — ИЖ-56 сб. 2-99. В перьях передней вилки тоже установлено по два сальника в
каждом: фетровый — ИЖ-49. 3-23 и резиновый — ИЖ-П сб. 3-7

По мануалу должно стоять 3,но у меня стоит одна и никаких люфтов и проскакивания нет

твою тему закрыли
пиши заново свой вопрос сюда---/forum/topic_2821/

A22K59,
Ну и?)ради интереса спросил?иль проблема какая?)

сегодня , пока вы всё обсуждали, я собирал половиненый движок.
У меня возникли проблемы с очерёдностью установки сальников, подшипников и т.д. что относится к левой половинке( что в ней) .
Мне кажется , что лучше поставить сальник со стороны КВ, затем звездообразную шайбу и последним делом вбить обойму подшипника 2505.
Потом с другой стороны( со стороны сцепления) вставляется распорная шайба и вставляется штопорное кольцо. Вставляется коленвал и всё это добиваем шариковым подшипником и ещё одним стопорным кольцом.
Но у меня возникали проблемы с сальником, когда вставляется КВ, он может вывернутся, если без обёртки от бутылки, а с бутылкой он может не пролезть через сальник. Я поставил без обёртки, Но надеюсь, что пружинка не слетала( внутренняя), очень сильно надеюсь.
Если где-то не прав- поправьте.

Чтож ты ее не приклеил?

Да, просто умножай амперы на вольты, которые на генераторе написаны, отсюда получишь мощность.
Кстати, 8А*14В=112 Вт, но его называют стоваттным.

Хорошее решение. БПВ можешь использовать хоть то, которое с фишкой, хоть то, которое с проводами вразнобой. С любым из этих двух генераторов.

у меня не было резинового клея момента_ только универсальный.

дело в том что, можно ставить БПВ на 8А к генеру на 10А?

какая разница?