vadja73123, а при чем тут конденсаторы? О_о

наконец пришла посылка с w-motors (штаны и карб к-65д). качеством недоволен - на штанах задиры, свисают железки, полно стружки. везде коцыки. в карбюраторе на диффузоре трещинка. сам диффузор 265, жиклер обогатителя 255, жиклер посередке 260. на крышке карба стоит ограничитель - заслонка поднимается только до серидины. убрать его не смог.
вот карб:



вот так максимально заслонка поднимается:


вот качество прокладки "очки" порадовало:

штаны:

стружка внутри (качество плохое, фотал на телефон):




как то страшно все это ставить на мотоцикл сразу. буду обрабатывать.

Даа... щас качество запов хуже некуда . Купил новые вилочки в коробку
( Планета ) потом часа 3 подгонял надфилем и наждачкой чтоб они нормально одевались на шестерню .

Ну китайцы штампуют, им лишь бы продать. До этого пришел вал кика и сам кик, так вот лапка не налазиет на вал!даже если пробовать через доску молотком постучать. Никак.

Возник вопрос: какой диаметр перьев иж (обычная пятерочная вилка) и какой диаметр перьев иж пс? Обычные ижевские перья подойдут в псовскую траверсу? Очень нужно ребят... Подскажите пожалуйста

viktor_1996,
у обычной 33 мм вроде, не больше.
А у ПС-й 35 мм.
На счет траверсы ПС не знаю.

можно и обычные подрасточить под от ПС)

"можно и обычные подрасточить под от
ПС)"
не проблема, но мне это не нужно. Дело в том, что на туле у меня стоят псовские перья. В них не хватает деталей (пружин и крышечек). И есть у меня перья от ю-5 (недавно пятерку разобрал на запчасти, она без двига была, часть запчастей пойдут на мою двойку). Хочу туловскую вилку восстановить, а запчастей на псовские перья найти не могу.

столкнулся с новой проблемой: примерно пол года назад купил якорь генератора. до сих пор ездил на старом, но ему пришел капец. решил поставить новый, снял старый, поставил новый, ставлю эксцентрик зажигания... а он не влазиет! вообще никак! что только не пробовал. и напильником пробовал точить - он туда просто не подлазит. что делать? подскажите пожалуйста

viktor_1996,
тоже была такая проблема решил я ее просто, эксцентрик тоже подтачивал только на точиле, напильником ты долго будешь его подтачивать там металл уж больно, плотный или толстый не знаю как сказать, после моей операции он зашел все таки в якорь и я его закрутил, так что не бойся подтачивай еще главное не переусердствуй

точило это такой крутящийся круг?

viktor_1996,
да)))

Что то давно я не писал в этой ветке. Значит так: вчера я наконец купил тот юпитер3, фотки которого выкладывал зимой. Покрашен он был так, будто на него вылили ведро с краской. Уродский троечный бак я сразу заменил на пятерочный. Один из бордачков сломан (крышка держится при помощи пружины), поэтому позже оба бордачка заменю на пятерочные. Сиденье с задним крылом поставлю на юп2 (на шаг ближе к стоку)), а на тройку - от двойки вместе с обрезаным крылом. Перья вилки буду ставить от ю5, переднее крыло, замок зажигания и фару тоже. Приборной панели не будет т.к. мотоцикл для бездорожья. Двойку как доделаю - выложу на главную страницу. По тройке возникло несколько вопросов: почему правая крышка кртера может не прикручиваться до конца? (видимых глазом косяков нет), и почему может не работать полуавтомат сцепления? (шток стоит). Кстати, недавно я узнал, что сухой аккумулятор от ибп (12в) можно использовать на мотоциклах с 6в оборудованием без последствий. Мне объяснили что там амперметров мало, поэтому ничего не сгорит, и заряжаться он будет. Может кто нибудь еще кроме меня рискнет их использовать.

всмысле не может?)

что-то сломано или не настроен)

насчёт этого не знаю,а вот насчёт сухих:ставили с шахтёрких фанарикоф 2 аккумулятора и ездили спокойно в тайгу месяца на 3-4 потом приходили и спокойно заводили(именно 6V)

закручиваю болты как можно сильнее, а щель остаётся. причем не маленькая.

viktor_1996,
может болты не родные стоят?

может провода генератора зажал, может и болты длинные, может и привод автомата упёрся(ослабь либо трос, либо винт регулировки сцепления что с левой стороны под лючком)

Скоро все проверю, всем спасибо)

viktor_1996,
магнетто даже не думай ставить) у меня стоит двухконтактное на юпитере 2 все равно горшок отказывает) я обратно хочу вернуться)))

kentok182, да я и не думал его ставить. И с цилиндром давно разобрался, сейчас все работает прекрасно. С магнетой все вообще как то колхозно выглядит

не могу посавить новый кик. сам кикстартер тупо не налазит на вал, разжать его никак не получается. кто нибудь сталкивался с этим?

viktor_1996,
странно, может он вообще по шлицам не подходит?

возможно, но в интернет-магазине они типа под одну модель идут

пробуй зажать в тиски и разжать монтировкой. Должен разжаться.