💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!
  |
 Юпитер 5, Решение проблем с юпитером |
| FRAER |
 14 мая 2014 18:41 Сообщение #745
|
 Мотомастер Репутация: 4309 Группа: Посетители Регион: 42/142 Сообщений: 19196 На сайте с: 23.03.2012  |
Цитата: Влад27russ менять все диски или нет?и какие менять? Конечно все! -------------------- Никакда-никада! Нож в печень- иж вечен!))) |
 |
|
| Влад27russ |
14 мая 2014 21:34 Сообщение #746
|
 Бывалый Группа: Посетители Регион: 57 Сообщений: 53 На сайте с: 16.01.2013 |
FRAER,и металлические и пластмассовые? |
| |
|
| FRAER |
15 мая 2014 05:14 Сообщение #747
|
| Мотомастер Репутация: 4309 Группа: Посетители Регион: 42/142 Сообщений: 19196 На сайте с: 23.03.2012 |
Цитата: Влад27russ и металлические Металлические надо смотреть на наличие искривлений. Если они есть, то искривлённые менять. Цитата: Влад27russ и пластмассовые?  Я думал ты про них и говоришь)) Их все менять))-------------------- Никакда-никада! Нож в печень- иж вечен!))) |
| |
|
| topor99 |
1 июня 2014 19:31 Сообщение #748
|
 Опытный Репутация: 12 Группа: Посетители Регион: 24; 124 Сообщений: 114 На сайте с: 1.06.2014 |
Помогите пожалуйста. На моём Иж Юпитер 5 стал чихать левый цилиндр. Помогите пожалуйста. На моём Иж Юпитер 5 стал чихать левый цилиндр. Это точно не свечм (т.к. даже на новых свечах продолжает чихать). Что это может быть? P.S. Бабины я проверял - работают, а зажигание выстраивал мастер. Также контакты на кулачках зачищал. |
| |
|
| ДимаНЗо |
15 июня 2014 23:57 Сообщение #749
|
 Новичок Группа: Посетители Регион: 777 Сообщений: 5 На сайте с: 15.06.2014 |
Доброго времени суток.Подскажите пожалуйста у меня проблема с иж ю5.стреляет в карбюратор когда даешь газу(на оборотах больших).зажигание отличное, не дерется,катушки норм,кандеры норм проверял.уже просто с ума схожу непонятно что с ним.жду ваших советов.заранее огромное спасибо. |
| |
|
| Динго |
16 июня 2014 10:33 Сообщение #750
|
 Гений в мотоциклах Репутация: 357 Группа: Посетители Регион: 42 Сообщений: 2607 На сайте с: 15.01.2012 |
ДимаНЗо, возможно кольца пропускают -------------------- мотоциклу надо любовь и ласку, чистоту и смазку. |
| |
|
| Wados |
22 июня 2014 20:05 Сообщение #751
|
| Новичок Группа: Посетители Сообщений: 3 На сайте с: 22.06.2014 |
Доброго времени суток всем! Есть проблемка с Ю5, подскажите может. В общем: купил себе ю5 когда гнал в город он на средних оборотах чихал в карб - подумал что не выставлено зажигание - попробовал выставить - завелся раза с 10-го не чихал и т.д. поработал минут 5 и когда я ручку наполовину выкрутил начал работать только на правом цилиндре. Пробовал выставить ещё раз зажигание - не помогло (на зажигании были хреновые кулачки - поменял полностью), тоже не помогло работает на правом котле, свечи менял - ничего... Ещё момент - хотел проверить искру так вот на левом цилиндре её нет, а когда нажимаешь на кнопку заглушить двигатель - начинает искрить ровно в такт... Если не сложно подскажите что делать? Я в этой теме пока новенький... Сообщение отредактировал Wados - 22 июня 2014 20:07 |
| |
|
| FRAER |
22 июня 2014 20:59 Сообщение #752
|
| Мотомастер Репутация: 4309 Группа: Посетители Регион: 42/142 Сообщений: 19196 На сайте с: 23.03.2012 |
Цитата: Wados Я в этой теме пока новенький... Проводку смотреть надо. Цитата: Wados на кнопку заглушить двигатель - начинает искрить ровно в такт... Начни с двиг.стопа значит. -------------------- Никакда-никада! Нож в печень- иж вечен!))) |
| |
|
| Wados |
22 июня 2014 21:09 Сообщение #753
|
| Новичок Группа: Посетители Сообщений: 3 На сайте с: 22.06.2014 |
Спасибо! Блин, в проводке вообще не шарю... У меня тоже складывалось впечатление, что где то есть КЗ... А не может быть вопрос в конденсаторах? И прикол в том, что всё нормально работало (стоп двиг и т.д.) пока не полез в зажигание, но ведь ездить и чихать, тем более через карб, тоже не правильно... Сообщение отредактировал Wados - 22 июня 2014 21:12 |
| |
|
| Динго |
22 июня 2014 22:14 Сообщение #754
|
| Гений в мотоциклах Репутация: 357 Группа: Посетители Регион: 42 Сообщений: 2607 На сайте с: 15.01.2012 |
Цитата: Wados А не может быть вопрос в конденсаторах? Цитата: Wados не может быть скорее всего двиг стоп, он у меня из за него вообще не заводился Цитата: Wados Ещё момент - хотел проверить искру так вот на левом цилиндре её нет на свече? или на кулачках, смотри может кулачек западает на массу, а может катушка навернулась -------------------- мотоциклу надо любовь и ласку, чистоту и смазку. |
| |
|
| topor99 |
24 июня 2014 10:34 Сообщение #755
|
| Опытный Репутация: 12 Группа: Посетители Регион: 24; 124 Сообщений: 114 На сайте с: 1.06.2014 |
Подскажите пожалуйста, что может быть. Вообщем, стал туго выжиматься ручной рычаг сцепления, а если попробуешь стартануть с педали переключения передач, то даже не отпуская педали мотоцикл трогается и глохнет. Раньше такого не было, что это может быть? Подскажите пожалуйста, что может быть. Вообщем, стал туго выжиматься ручной рычаг сцепления, а если попробуешь стартануть с педали переключения передач, то даже не отпуская педали мотоцикл трогается и глохнет. Раньше такого не было, что это может быть? |
| |
|
| FRAER |
24 июня 2014 11:37 Сообщение #756
|
| Мотомастер Репутация: 4309 Группа: Посетители Регион: 42/142 Сообщений: 19196 На сайте с: 23.03.2012 |
Цитата: topor99 Подскажите пожалуйста, что может быть. Вообщем, стал туго выжиматься ручной рычаг сцепления, а если попробуешь стартануть с педали переключения передач, то даже не отпуская педали мотоцикл трогается и глохнет. Раньше такого не было, что это может быть? Тросик сцепления мог износиться, переломил где-нить рубашку... Смотреть надо короч. Там в принципе ничего сложного. Если не тросик, то просто регулировать нужно. -------------------- Никакда-никада! Нож в печень- иж вечен!))) |
| |
|
| topor99 |
24 июня 2014 11:54 Сообщение #757
|
| Опытный Репутация: 12 Группа: Посетители Регион: 24; 124 Сообщений: 114 На сайте с: 1.06.2014 |
Цитата: FRAER Если не тросик, то просто регулировать нужно. Регулировать что? |
| |
|
| pawelpanteleew |
24 июня 2014 12:09 Сообщение #758
|
 Знает все о мото Репутация: 163 Группа: Посетители Регион: 11 Сообщений: 1280 На сайте с: 5.06.2012 |
topor99, сцепление |
| |
|
| FRAER |
24 июня 2014 13:00 Сообщение #759
|
| Мотомастер Репутация: 4309 Группа: Посетители Регион: 42/142 Сообщений: 19196 На сайте с: 23.03.2012 |
Цитата: topor99 Регулировать что? Цитата: pawelpanteleew сцепление  -------------------- Никакда-никада! Нож в печень- иж вечен!))) |
| |
|
| topor99 |
25 июня 2014 18:46 Сообщение #760
|
| Опытный Репутация: 12 Группа: Посетители Регион: 24; 124 Сообщений: 114 На сайте с: 1.06.2014 |
И ещё, у меня немного странный вопрос, но думаю каждый с ним сталкивался. Я не могу выкрутить ОДИН болт на левой крышке картера (всеми отвертками). Сам gо себе болт вроде не ржавый, как мне открутить его? |
| |
|
| Jhon2007 |
25 июня 2014 18:59 Сообщение #761
|
| Новичок Группа: Посетители Регион: 70 Сообщений: 9 На сайте с: 30.03.2014 |
Цитата: topor99 как мне открутить его? Проникающая смазка WD тебе в помощь |
| |
|
| KOTLOMAN |
25 июня 2014 19:18 Сообщение #762
|
 Мотоспец Репутация: 96 Группа: Посетители Регион: 22 Сообщений: 465 На сайте с: 28.10.2010 |
topor99, Я брал толстую отвертку, подгонял размер жала под канавку винта, закреплял на ручке отвертки усилитель типа большого разводного ключа, одной рукой давил на отвертку, другой постукивал по ключу. -------------------- Четыре колеса возят тело, два - душу, а три - душу и двоих ребятишек!! ГАИ бояться - на дорогу не выезжать!!! ИЖ - это не просто аббревиатрура, а ИШ какой отличный мотоцикл!! |
| |
|
| FRAER |
26 июня 2014 08:39 Сообщение #763
|
| Мотомастер Репутация: 4309 Группа: Посетители Регион: 42/142 Сообщений: 19196 На сайте с: 23.03.2012 |
KOTLOMAN, Я отвёртку зажимал газовым ключом, клал мот на бок, всем весом на отвёртку и проворачивая ключ, способ 100%.  -------------------- Никакда-никада! Нож в печень- иж вечен!))) |
| |
|
| Динго |
26 июня 2014 09:28 Сообщение #764
|
| Гений в мотоциклах Репутация: 357 Группа: Посетители Регион: 42 Сообщений: 2607 На сайте с: 15.01.2012 |
topor99, ударная отвертка тоже ВЕЩЧЬ! -------------------- мотоциклу надо любовь и ласку, чистоту и смазку. |
| |
|
| lex122 |
26 июня 2014 12:01 Сообщение #765
|
 Мотоорганизм Репутация: 1434 Группа: Посетители Сообщений: 7053 На сайте с: 22.05.2012 |
Цитата: Динго ударная отвертка тоже ВЕЩЧЬ!  |
| |
|
| topor99 |
27 июня 2014 10:18 Сообщение #766
|
| Опытный Репутация: 12 Группа: Посетители Регион: 24; 124 Сообщений: 114 На сайте с: 1.06.2014 |
Подскажите, как сделать сцепление. Вообщем, включаю я первую передачу, не успев поднять лапку мотоцикл едет вперёд. Подскажите, как правильно отрегулировать? Подскажите, как сделать сцепление. Вообщем, включаю я первую передачу, не успев поднять лапку мотоцикл едет вперёд. Подскажите, как правильно отрегулировать? |
| |
|
| Wados |
6 июля 2014 22:13 Сообщение #767
|
| Новичок Группа: Посетители Сообщений: 3 На сайте с: 22.06.2014 |
Господа, я к Вам снова с вопросом! В общем ситуация следующая: перестал заводиться мот при этом - когда включил зажигание и дергал за лапку горели лампочки нейтраль и аккум, при очередном нажатии на кик лампы погасли, думал аккум сдох, но проверил и оказалось аккум не сдох... Когда подключаешь аккум и включаешь зажигание в самом аккуме начинается какой то непонятный шум, начал прозванивать проводку оказалось КЗ. Вот собственно и всё, может кто нибудь подскажет сталкивался ли с таким и откуда начинать прозванивать проводку что б найти КЗ. Заранее Всем ответившим огромное спасибо! |
| |
|
| Vensab |
6 июля 2014 22:37 Сообщение #768
|
 Мотоорганизм Репутация: 1364 Группа: moderator Регион: 36 Сообщений: 7827 На сайте с: 30.05.2012 |
Wados, КЗ может быть где угодно. Но чаще всего в районе рулевой колонки провода на массу бьют. Если включаешь замок зажигания, и только тогда начинает кипеть АКБ, значит КЗ после замка. Пробуй поочереди отключать проводки от замка, как только перестанет АКБ шалить, значить в отключенной цепи замыкание. Дальше смотри цепь, которая коротит. Здесь внешний осмотр очень важе. -------------------- приму в дар любой мотоцикл... _____________________________ Когда жена увидела очередную "развалюху" в гараже, - закатила скандал и неделю не разговаривала. Кто ж ей скажет, сколько еще запчастей лежит в закромах. _____________________________  |
| |
|
|
|
23 чел. читают эту тему (гостей: 23)
Пользователей: 0
Последние комментарии на сайте:
Раритет, переходящий по наследству
Автор: nekus
thekind,Мы его завели ) надо теперь до ума подключить Генку и БКСА как тут поменять фото ? подскажите он уже не красный а так фото прикольно что остались
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Саня-32rus
свечку сфоткай,и сюда выложи.
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: John
ПС, по своему опыту, требователен к настройке карбюратора. Я не супер какой спец по регулировке, намучился однажды - заводился по пол-часа, пришлось убавить топливо, все стало нормально. Насчет качества бензина точно, сурогат может испортить все, как ни крути
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Дмитриевич
Начинай поэтапно: зажигание-система питания.Чаще всего в недоборе мощности виновен карбюратор(разбери,прочисть,продуй,промой,обрати внимание на маркировку жиклеров,выставь уровень топлива в соответствии с заводским мануалом).Сними горшок и обрати внимание как стояла прокладка.Бывает,что после криворукой сборки,она частично перекрывает продувочные окна;подгони строго по месту.Особое внимание следует уделить качеству топлива. Я не так давно прочуял это на своем Юпитере. Заправился на заправке месного НПЗ и проклял все на свете: двигатель перестал набирать обороты,заметно упала тяга на "верхах",люто задымил и не менее люто начал греться,хотя на холостых работает как ему и пологается.Запуск- с полтыка.Позднее,слил это ГМО из бака,налил бензин с проверенной заправки и все стало как и прежде.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: santehnikus
Не надо изобретать велосипед, что на заводе дураки? С меньшей звёздочкой лучше тянет,но нет скорости,с большой хуже тянет и максималка падает.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: koljan-2008
А не проще заказать коробку? Я три года назад заказывал за 3 тысячи новую коробку, с сайта пост мото. Езжу по лесу, нареканий нет. Качественный метал, всё норм. А вообще скорость увеличить можно за счёт замены ведущей звезды на звезду с большим количеством зубьев. Максимум можно поставить на 21 зуб. Кстати, данные звёзды можно заказать на том же сайте, о котором я выше писал. В наличии есть все, от 15 зубьев до 21.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Можно купить звёзды и пробовать менять, ездить, проверять. Они стоят то 150-180 рублей :-)У меня то планета 3 для леса чисто, звезда на 15 стоит, чтобы по сопкам да по горам лазить нормально было
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Sorin.56
У меня на 21 звезде П5 не тянула. Там соответственно моторной передачи другое, в отличие от ЮПа.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: santehnikus
Со звездой в 21 зуб на четвёртой вообще тянуть не будет.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
По идее, раз завод изготавливает такие звёзды для данного мотоцикла, то должно тянуть нормально. Да и вообще у планеты мощей немало, должно тяги хватать, чтобы спокойно с места трогаться и с шестерней до 21 зуба.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Golden
Спасибо. А я не буду с толкача врубать первую передачу?)
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Если от Ижа, то вроде только коробки Иж планета 3 и Иж планета 4 подходят. А для скорости поменять ведущую звезду на звезду с 21-м зубом. Будем максимальная скорость на данном аппарате.
Иж юпитер 7 (4 цилиндра 700см3)
Автор: student_ya
Посмотрел я видео, второй двин который где тормозная лапка пустой получается, там только коленвалы? Моё мнение как проект нормально, а как по эксплуатации, то ходить крайне не долго будет, соосность думаю и жесткость соединения двух двигателей быстро сломает муфту. а работа цилиндров по 90 градусов или по 180? В целом отлично, не сидишь на месте, экспериментируешь, жду видео когда двиг зарычит и поедет.Посмотрел все видео, приятно удивлен как он летит. дуги нужны на мот. Автор проекта вообще красавчик!!!! Руки из плеч растут!
головки иж ю
Автор: Саня-32rus
а проточить посадочное место головки ?
☞ Литье иж
Литье иж
Автор: Decs
Диски Zonghen zs200,Вилка перед иж планета спорт, зад стандартная доработаная/motoizh/hodovaiaizh/14813-lityo-na-izh-planeta.html/motoizh/hodovaiaizh/14831-lite-na-izh.htmlWARTARR,
Литье иж
Автор: WARTARR
С кокого мота диски вилка?? проблемы с установкой итд россказывай!????????
Литье иж
Автор: Decs
По деньгам, ходовая и тормоза вышли около 4000 грн. Все остальное буду подпитывать после завершения работы
Литье иж
Автор: Саня-32rus
симпатично будет в любом случае,интересно подсчет вкложенных денег ведешь?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Андрей! Натяга вполне будет достаточно. У нас на работе цилиндровые стальные втулки в моноблок ставят с мизерным натягом. И стягивает их только когда поршень в кусок лома превращается и остывает.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
MIX-555,Интересное решение. А как же тогда эта стальная втулка фиксируется от смещения и от проворота? Только посадкой с натягом, или есть какие-то сквозные болты, шпильки, штифты?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Me and motorcycle ! Андрей! В обед схожу в гараж. Должен сходить. Сделаю замер диаметров по ребрам охлаждения. Сточены в ноль или что-то осталось!Сходил. Померил. Внутренний диаметр втулок составляет 221мм.Толщина втулки 4мм. Наружный диаметр 229мм. Исходя из диаметров алюминиевая втулка колеса срезана не совсем и остались ребра охлаждения под посадкой. Со стороны тормозных колодок это отлично видно. Стальная втулка образует П-образное лабиринтное уплотнение как на стандартном колесе (Наружный обод). Втулка выточена целиком без сварки. И судя по кромкам толи обрезалась , толи только подравнивалась на станке. Края втулки ровные с рисками от резца. Это я видел когда зачищал их до металла.И где-то на просторах интернета я уже видел подобное изготовление.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
За основу взято днепровское колесо. Со ступицы срезаны бурты в которые вставляются спицы. Выточена стальная втулка в диаметр и насажена на ступицу. взяты родные-же обода, отрихтованы как вышло (по моему мнению, выровнить Ураловские или Днепровские обода в ноль практически невозможно. 3мм, но бьёт) и приварены к втулке пятью стальными лучами-спицами. Здоров! Поясни про колесо. Днепровская ступица сталеалюминиевая - тормозной барабан железный, венец с ребрами охлаждения и буртами под спицы люминь.Это получается они обточили алюминий не полностью и одели стальную втулку? Или под ноль сточили все алюминиевое?
Продам Документы иж Планета 5
Автор: WARTARR
нет на иж пс нету !!!!! НАРОД ЧИТАНИТЕ ДОКУМЕНТОВ УЖЕ НЕТ ПРОДАНЫ!!!!!!!!!
Коленвал от планеты 3 на планету 5 ????
Автор: WARTARR
Кароче все у них оналогично ставь и не парься))))
Зажигание ИЖ-Планета 5.
Автор: Cornsilk
нашёл в чем дело, оказывается коленвал стоит от планета 3.
Последние сообщения на форуме: 1
Вход на сайт
