borodman,ну у меня обороты сбрасывает. иногда бывает только не сразу,но максимум с задержкой в секунду. всё таки и правда что то с топливом не то

нашел кстати подсос. выступило масло под правым цилиндром

Подскажите кто знает. У меня юпитер пятый, прошел всего 8000км еще ни разу не разбирался и возникла такая проблема: при езде на низких оборотах под нагрузкой в основном на низких передачах дергается, работает рывками и стучит глухим стуком, ехать на холостом ходу невозможно. Когда начинаешь добавлять газу стук усиливается и такое впечатление что аж подклинивает, это продолжается пока не возрастут обороты, потом стук прекращается, скорость и обороты набирает весьма резво. Без нагрузки (при выжатом сцеплении или на нейтральной передаче) стуков не наблюдается, двигатель работает равномерно. Чтобы хоть как-то нормально ехать чтобы избежать провала оборотов под нагрузкой выжимаю сцепление, добавляю немного газу и плавно отпускаю сцепление. Сегодня снял двигатель с рамы, снял цилиндры, крышку выносного маховика, обе крышки картера, обнаружил небольшой сдвиг маховика в одну из сторон, при этом болт маховика не отпущен и ослаблена моторная цепь, ход цепи вверх-вниз где-то 15-16мм. Никаких люфтов в коленвалах и шатунах не обнаружил. Подскажите, что может быть причиной?

Oslazzz,
Проверь, не сместился ли левый подшипник коленвала. Это могло быть причиной смещения коленвалов и маховика влево. При этом коленвал мог шоркать о стенку и издавать ужасные звуки.

далеко не факт что это подсос - может прокладка цилиндра из такого материала, что пропитывается маслом. Проверено. Ездил на картонных прокладках.

это норма, подсоса нет я думаю.



смотря что ты понимаешь под словом "нагрузка".
У меня исправный двигатель под нагрузкой в люльке в ~200-300 кг. при езде в сильный натяг тоже дёргается. Разве что не стучит.

Если в общем вверх-вниз, от предела до предела, то эта цепь пробегает ещё очень много, это для неё не износ.

Oslazzz,
Подшипник вторичного вала посмотри,это тот который под приводной звездой,он роликовый наборный,бывает такое если ролик рассыпается.

borodman,

Нет, мотоцикл без коляски, я прекрасно понимаю как он дергается в натяг, но это намного сверх нормы. Кстати вот здесь http://moto-bikest.ru/rebjata-pomogite-stuk-v-dvigatele-pri-ezde-na-malih-oborotah-mototsikl-izh-upiter-2/ нашел описание похожей проблемы, там высказано множество предположений, но вразумительного ответа я не нашел.


Сегодня сниму моторную передачу и посмотрю.

Что то похожее на моей планете.
Когда еду на первой на холостом Слегка дергает и идёт стук но когда выжму до половины хотябы сцепление стук пропадает.Когда еду на второй идёт проскок (шестерёнки) рывок включаю третью ,всё норм.
Стук убрал, был люфт на первичном валу и моторной звезде ,а дёргается и проскок это коробка .

В моём случае так.

Подшипник левого коленвала выступает за торец картера ровно на 2 мм, это нормально?

Затрудняюсь дать точный ответ. Подшипник должен сидеть максимально глубоко, упираясь задней стороной в стопор. Насколько он при этом выступает из картера, я точно не знаю, но по-моему 2 мм - это многовато.

Это тот который под моторной звездой?У меня он тоже выступает и тоже около 2мм,под ним стоить стопорное кольцо,подбей его,если он войдёт глубже,значить он вылез,а если он остаётся на месте значить он так и должен стоять.Он у тебя снаружи фиксируется чем нибудь,пластиной или язычком?

Собирая очередной юпитеровский мотор, задался вопросом: как лучше зафиксировать этот подшипник. На пятерках стоят недоязычки, на переходках и четверках - полноценные кольца крепящиеся на четырех винтах, на трешках и раньше - ничего, даже приливов в картере под винты нет.
По-идее, самое лучшее - это кольцо. А на деле подшипник никуда не денется - ему не даст выйти моторная звезда. Особенно, если выбрать волнистыми шайбами минимальный зазор между ними.
Андрюха, помнишь, у тебя когда моторная звезда раскрутилась, подшипник вылез? Потом ты его загнал обратно, поставил звезду и забыл про это недоразумение на много тысяч километров.

ЗЫ. подшипник, разумеется, должен сидеть плотно

кажется зря я взялся за этот юпитер. он мне за 3 дня весь мозг выепал... сегодня настроил карб,устранил подсос из под цилиндра,завёл,стал реагировать на настройки карбюратора на хх,но всё равно холостой плавает,ну да ладно дал поработать и заглушил. вернулся к нему через час,стал заводить и тут то новая проблема вылезла. заливает свечи и не заводится больше. полез настроил зажигание результата 0 искра есть,момент зажигания настроен и всё равно заливает свеччи

Проблема в том, что подшипник может вылезти вместе со звездой и коленвалом, и тогда коленвал начнёт шоркать.


Я до сих пор не могу понять, почему подшипник потом так и не вылез...

Если мысли нехорошие появятся типа сжечь или кувалдой расxуячить, ты это... не торопись, отдай лучше кому-нибудь другому

Me and motorcycle,да не) буду мучить его дальше. просто меня как то за 13 лет моей мотожизни совки обошли стороной и я с ними дела не имел,теперь вот тут всё в новинку)

Здрасти! Коленвал удерживается центральными подшипниками от осевого перемещения. Для этого при сборке (как по инструкции ) подаем коленвалы друг на друга и затягиваем маховик.
Звезда... А чего она выкрутится? Я на синий фиксатор (разъемный) болт закручиваю - ни разу сама не открутилась.

ну звезда не открутилась вот и держала его

О! тысячный пост ветки


13 лет мотожизни впустую

карбюратор крутил, вот и перекрутил
Победнее сделай смесь. Если не поможет винтом - опусти иглу.

borodman,я уже не знаю чего там ещё ему накрутить то надо.... главное после того как я залез в карб он завелся с пол пинка и поработал прилично и тут на тебе,второго запуска не произошло...

японские карбы как не крутил и всё равно оно заводилось,а тут подстава какая то прям

Зафиксирован язычком, который немного выгнут наружу.

Это смотря какой попадется, у меня это уже второй юпитер, на первом я четыре года отъездил и даже не знал что у него внутри.

Да, правду говоришь.

Только сейчас это понял. Выходит, что у меня звезда снова раскрутилась - на низких оборотах глухой скрежечущий шум.

поставил новый карб. уровень выставил по книжке 26мм игла полностью опущена и чудо двиг завёлся и появился холостой ход,но теперь на холостом слишком высокие обороты. если болт смеси закрутить полностью то обороты держит хорошо,стоит открутить на пол оборота и двиг начинает раскручиваться до средних оборотов... короче как теперь убавить обороты на холостом ходу? иглу поднимать?

и на горячем теперь стал чихать на холостом

Это признаки того, что где-то имеется подсос воздуха.

бедная смесь.

да, попробуй на одну риску подними