ну тогда токо выбивать

Пошел я долбить ее тогда...

ты по оси молотком не долбы деревяшку поставь берёзовою

Урррр--рррр-ррррааа!
Выползла.. Вставил в отверстие болт хороший, на него трубу здоровую и давай крутить-тянуть... "ХРУСТЬ" и пошла...
Глянул, там все приржавело...
Не пора ли колодки заменить?

MrDynamite21,
колодки уже пора менять, но с новыми колодками могуд быть проблемы они могут плохо тормозить , так как их жопарукие мастера делают,владельцы муавьёв жоловались на новые колодки, так что ты стаые колодки не выкидывай их переклипать можно

у тебя наверное клавиатура в мазуте каждые пять минут в кгараж бегаешь)))

ну да)) Но у мя не гараж, иначе так часто не бегал бы) Подвал, обустроенный под это дело... Очень удобно, тепло и все такое, но затаскивать туда его это пипец... А вытаскивать как буду, не представляю..

MrDynamite21,Звезда с цепью-кошмар!Я сам грязнуля,но до такой степени....,слов нет.Тихий ужас.Поиздевались над аппаратом.

выбивай теперь подщипник

Ну вот Тулочка теперь совсем "голая" Пока есть возможность, может все таки поставить двиг что поновее, с клапаном? Все равно снял...


Теперь зачищать, сдирать, грунтовать и красить
Выглядит она конечно... Стыдобище
Ну ничего, у нас все впереди

чётам у тя за друнчик ещё стоит?

Можно поподробнее? Чем выбить? Чем заменить?



Да вот он (SUZUKI ADRESS TUNE переделанный мной)

Ребят,я новенький на этом форуме,но далеко не новичок в мотоциклах, Тула-любимый и самый освоенный мотоцикл. С самого начала эту ветку мне нервов не хватит прочесть,поэтому(если можно конечно) вклинюсь от сюда и до конца. Первый вопрос-какой подшипник ты собрался выбивать и зачем?

Скинь цилиндр с того движка, посмотри состояние поршня, гильзы, колена. Если все впоряде, то ставь конечно его.
А адресc`ку по моему, ты заколхозил. Мне кажется или ты клюв толи от suzuki lets, толи от honda cresta на родной присобачил?

pelican, я с тобой почти не согласен! Делать это без сильной надобности не стоит, достаточно будет снять голову и визуально оценить состояние зеркала гильзы(опустив поршень в НМТ), перепускных окон,зазор между поршнем и цилиндром( поршень в ВМТ ставится и суется обыкновенное бритвенное лезвие(на новых ,если мне память не изменяет должно влезать не больше одного лезвия)),а состояние колец проверить по компресси( даже если нет компрессометра,то достаточно просто будет выкрутить свечу(предварительно вернув голову цилиндра на место) и заткнуть свечное отверстие большим пальцем(по возможности сделать это как можно плотнее) и крутануть кик-стартер,если палец выбивает-кольца в поряде), ну а если есть спец. устройство,то хорошая компрессия от 6 и выше(правда если это значение достигает 9-10,то плохо,значит кольца подобраны неправильно,а следовательно их нужно заменить!). Если кольца,поршень,зеркало гильзы в порядке,то значит и все остальное в порядке(я про КВ,шатун,подшипники и прочее). Но в чем-то ты прав, а именно в следующем: состояние сальников КВ не проверишь никак, если только при пуске двигателя не появятся признаки выхода из строя сальников,а это неприятный факт,говорящий о том,что придется разбирать КПП(правда это делать придется в том случае,если пипец левому сальнику,а правый сальник меняется на раз-два легко)

заколхозил говоришь? Видел бы ты его состояние до ремонта... У мя выхода небыло... Я завалился на нем сильно, весь передний пластик в мясо... Фара с летса, родных деталей я не достал... Так что... Смотря с чем сравнивать...

Справка.Компрессометром меряется компрессия на прогретом моторе.

А,совсем забыл,если компрессия высокая-кольца менять не обязательно,их на замках можно подпилить,чтобы зазор был по мануалу. а вот если у поршня зазор маленький,то можно словить клин,что чревато серьезными последствиями,поэтому его только на замену.

Где у тебя улитка с двига, где решетка с прерывателем? Чота их вообще не видно

viktor_1996,
Да что ты так паникуешь) вот специально для тебя сфотаю)

бери надставь изнутри какойнибуть штырь и выбивай т.к судя по фото подшипник только в металолом
заменить его точно такимже это вроде 302 подшипник точно не помню,но очень распространённый

нормальные колодки, они же не стерты до металла! Так что еще походят! Себе тож хочу цилиндр с ЛК ставить.

себе тож к 65Г заказал в ММ позавчера, жду с нетерпением когда придет, а то родной нифига не подает бенз в цилиндр.

Ivan174,
класный дрын тожеб на нём покатался

у него подвеска ваще офигенно мягкая !

Вот как и просил фото двигателей
Да, я проверил дину... Тот что с лк крутит бодро, а вот т200: беее-меее, еле-еле и все... причем без свечи! надо разбирать короче...