Привет!Прочитал,скажу одно-обалдеть.Мужики,кто решил купить коленвал,теперь надо будет проверять где проточка под шпонку.УЖАС.Представляю картину:иду в магазин и беру с собой комплект из штангеля и микрометра.

nicover,Когда поставишь эксцентрик с отогнутым языком,и мотор заведётся,то посмотри и пометь положение языка.К чему это:новые проточки под язык и шпонку сделать легко с помощью надфиля(мелкого напильника).
Твоя поездка была не бесполезная,она показала(теперь на 100%),что шпонка коленвала находится не в том месте.А самое главное,что определился алгоритм поиска неисправностей.ВСЕМ!Берите на вооружение.
Теперь всё стало на свои места и ясно.Действуй!Всё в твоих руках.

Серёга1966,
Да скоро так наверное и будет.
Запчасти конечно жесть,но на этом кв я ездил правда мот троил и че я только ни делал помните.
Сейчас вот думаю может из-за проточки на кв такая херня была,по этому всё троило так как я зажигание выставлял вроде норм но когда кулачок размыкается в каком месте я не вдавался в подробности,потому что зарядка была и ехал он хоть как,в то время я вообще не замарачивался на нем.
Да да теперь всё стало понятно,хоть не зря съездил хоть уже сдвиги.
Очень надеюсь,что заведу всё закрутится по часовой и зарядка пойдет,я же на новом генераторе,якоре,реле так и не проверил зарядку,потому что кв в обратку крутится.
Вообщем радость для меня прям.Первого поеду в деревню,сами понимаете первого не до мотоцикла будет,второго постараюсь уже попробовать и отпишусь.

У парня был ю 2,если плавно ножкой заводить то пускался в другую сторону-было сразу видно так как зарядка переставала идти,получалось подобие заднего хода.Потом мот глушили заводили как обычно и он ехал уже вперёд))

Всем привет.
Отогнул язычок на якоре,подогнал чтоб в нужный момент в нужном месте,завел сразупошла зарядка,радовался ппц.Но с аккумулятора снимаю провод глохнет,даже на высоких оборотах.Реле поменял не помогает,щетки ещё давно эти мерил меньше 1ома,лампочка зарядки бывает моргает.
Что делать?

nicover,
генер/якорь... остаются...

Может генератор туфтит..

FRAER,
Сейчас может съездею к дядьке,возьму тестер,посмотрю че генератор выдает

nicover,
Давай, будем ждать!))) и самое главное теперь всё нормально крутится!

Ага.
Дядька трубку не берет,попробовал лампочкой на Ш и Я горит ярко,цоколь плохо когда прижимаю искрит хорошо,думаю генератор выдает нормально,как якорь проверить без тестера?

с повышением оборотов растет яркость лампы?

Сейчас смотрю схему.

Vensab,
Да,так же горит,лампочка маленькая просто.

Серёга1966,
Ага,жду.

Думаю так:Зарядка идёт,но не попадает в сеть мотоцикла

Вот,немного обнаружил:

Как сделать чтоб попадала она в сеть?и из-за чего может такое быть?

1)контрольная лампа питается:+от +катушки,а минус от клеммы Я.А бортовая сеть питается от клеммы Б.Но! параллельно бортовой сети,к клемме Б подключен аккумулятор.Вывод:Не идёт ток через клемму Б.Может мусор попал или контакт не очень хороший(окислился),или(если подгибал) изгиб контакта реле и он не контачит.Соответственно:если в бортовую сеть ток не идёт,значит ток не идёт на зарядку.

Но!контрольная лампа горит,значит не всё потеряно.Думаем дальше.

Имеется в виду,ток от генератора.

Реле обратного тока скорее всего контакт плохой(то что с одинарным контактом)А вообще на заведённом лампочку помощнее к проводу от якоря(обычно белый) и на массу-если генератор работает будет ярко гореть.Проверить статор и якорь на обрыв или замыкание тоже не помешает(бывает брак)

Серёга1966,Roker,
Так что пробовать по порядку?сейчас мотоцикл завести не получится,народ дома,если только завтра.

Когда реле обратного тока наедается при заводке обычно лампа поярче становится,я пробовал вручную замыкать и мотоцикл начинал работать без акб(при условии исправного генератора).А так лампочка тухнет за счёт того что при появлении зарядки исчезает разность потенциалов на ней т.е становится два +

Roker,
Тоесть генератор неисправен?

nicover,Попробуй:при заведённом моторе:1)то,что Roker говорит:лампу между клеммами Я и М.Если она горит-хорошо.Тогда переходим к пункту 2)ставим контрольную перемычку между клеммами Я и Б.Даже не ставим,а просто закрепим один конец в одном контакте,а другим концом чиркнем по другому контакту.И смотрим что будет:должны ярко вспыхнут лампы.3)если вспыхнут,то между клеммами Я и Б ставим лампу,можно от поворотника или стоп-сигнала.

Всё-таки думаю,что это РОТ не контачит,т.к.ток на РОТ идёт от клеммы Я через сериесную обмотку РН, сразу!, на сериесную обмотку РОТ.Провод там достаточно толстый,так просто не перегорит(вонять горелым должно сильно).Больше склоняюсь к нарушенному контакту.Может быть не реле,а в контактах соединений(пайке) проводов в внутри реле-регулятора.


НЕ факт.Пункт №1 покажет исправность генератора.Я бы даже сказал:не неисправность,а просто генератор не вырабатывает ток.Ток может не вырабатываться по разным причинам,совсем не обязательно от неисправности.

Но ведь мы знаем,что контрольная лампа зарядки тухнет,значит генератор ток вырабатывает,но лишний раз проверить не затруднит.Не затруднит?


nicover,


nicover,Если будет тестер,проверка станет проще.

Проверил я лампочкой с фары,на клему Ш горит ярко почти на холостых газу даю прям ярко ярко,с клемы Я не горит вообще но когда прислоняю загорается лампочка зарядки,отпускаю тухнет,но сама лампочка которой звоню вообще не горит.
Че делать?

И на реле сзади где предохранители стоят или че там один из них хорошо нагревается.

nicover,1)На клемму Ш подаётся ток для возбуждения генератора.Лампа там должна гореть,но подключать лампу из фары больше не стоит.
2)Клемму Я с какой клеммой проверял?

Серёга1966,
С массой.Я походу замкнул на массу по этому и лампочка зарядки загоралась,так как замкнул получается якорь на массу.
Так генератор получается что выдает напряжение или нет?

Предохранителей там нет,там сопротивления(резисторы,2 шт).Когда лампу из фары подключал к клемме Ш они нагрелись.Больше не подключай,сопротивления могут перегореть.


Получается,что генератор работает.Но или ток очень слабый,или само РОТ не пропускает ток

Серёга1966,
Сейчас лампочкой на 21ват проверил между собой Ш и Я лампочка вообще не горит но искрит где цоколь хорошо,но почему то не загорается.