nicover, о бсз ещё не думал ?

Planeta4k,
Не, оставлю все так пока, да и жалко проводку ковырять, столько мучались с подключением новых переключателей на фару старого образца. Работаю время мало, сейчас вот в конце апреля буду мот еще брать (Планета 3) Чисто сток все СССР. Так что опять руки зачешутся, буду че нибудь делать. А так уже подумываю о хонде сб400 или бандите400.
FRAER,
Незнаю, наверное модеры не видели.

nicover, Удачи, надеюсь что троечка не хуже этой получится.

Planeta4k,
Спасибо.
Да я делать не буду, даже не видел ее но знаю, что мужик холил и лилеял, продает только мне ее, у него со здоровьем проблемы. В конце апреля он приедет с больницы вот буду покупать.
Там все СССР, так что посмотрим как с виду, отличное состояние уверен, на счет покраски незнаю, думаю тоже отлично, буду на ней с люлькой гонять под пивасик
На одиночке скучновато, эту планету для души делал.

Непомнишь, на твоем реле поворотов, какие клемы куда ?

Planeta4k,
Кстати у меня релюшка по моему наипнулась, вот сейчас я акб и зеркала отправил обратно в Мировые Моторы, мне уже отправили акб и зеркала которые мне нужны на этой недели должны приехать и реле я себе взял СССР явовское 6в, потому что которое сейчас стоит вообще повороты перестали работать почему то, контакты посмотрел все норм, китайская реле че тут говорить то. А может потому что АКб хана даже поворотники не тянет.
Блин не помню че то, ну 1 масса, второй идет на замок +, клемма СЗ по моему у меня так, ну и 3-ий идет с переключателя левого(поворотники)

nicover, спасибо, но я уже разобрался. Кстати, форум jawa-old очень помогает. Непоможешь?, у меня когда зажигание включаешь, сигнал как бы замыкает. Когда завожу он работает как надо.
В марте удостоверился, что 6в свет не такой уж и плохой. Когда катался ночью, со мной целая арава была. 5 мотоциклов включая мой из нашей деревни, и четыре из соседней. Вообщем лампа 40/45ватт делает свое дело, дальний спокойно ослепляет встречные машины.

Странно, явно где то замыкает, попробуй посмотреть в переключателе самом.
45w нормально, но прикинь у тебя генер стоит 45w всего, у тебя свет работает получается за счет АКБ. Если ночью часто катаешь, то наверное каждый день нужно АКБ подзаряжать.

Завтра придет посылка, в среду заберу.

nicover, есть вариант поставить не 45ватт, а 75ватт. Это помоему с явы 634 или со старушки. При 75ваттах возможности генератора заметно больше, акб меньше разряжается.Так что можно попробовать.

Planeta4k,
Опять же переделывать придется.
Я пока на 45w погоняю. Потом посмотрим.

Мне тоже не очень хочется переделывать. И этого электооборудования предастаточно для меня.

Наконец то дождался возврата:
Вот что сначала прислали( не те зеркала, не тот акб)

Ну тросик сцепления и диски сцепления(СССР) оставил, так как их и заказывал:

И сегодня забрал посылку, попросил сначала на сдачу свечей, потом написал положите втулки без прорези, прислали все таки свечи блин, хотел на той недели поменять втулку, значит пока менять не буду
Вообщем забрал сегодня посылку:

Зеркала очень понравились, не шатаются как за 200рублей, очень плотно сидят, ветром 100% загинать не будет. Да и по дизайну красивые.
На счет реле стоит 330рублей чтоль, думал какая нибудь старенькая будет, как было в каталоге на сайте совсем другая, ну ладно на след.недели поеду в деревню поменяю только диски сцепления наверное и все.

nicover,
Удачи в регулировке

nicover,

nicover,
а где заказывал всё это добро?

Motor - fan,
w-motors.ru Вроде он писал что тут

Motor - fan,
Да да на мировых. Сейчас только там и заказываю.

nicover, релюшка помоему не отличается от старой, а диски атлант не искал ?

Planeta4k,
Вот вот выглядит опять же как китайское фуфло, на росопте китайская стоит рублей 130, а тут 330 я думал СССР да и на картинке она по другому выглядила, вообщем ладно, поставлю посмотрим. Я хотел купить атлантссначала, потому что они стоят так же как эти обычные СССР. От атлант корзина разбивается, по этому решил взять не обычные китайские диски а тех времен.

nicover, не поможешь?. Вообщем у меня на скорости пробуксовывает сцепление. А когда трогаешься оно ведет. Сколько не крутил болт, бестолку. Как это исправить?

Planeta4k,
отвечу за него. подтянуть пружины на барабане и отрегулировать выжим чтоб диски ровно отходили при выжиме.

Planeta4k,
былобылобыло!
Пробег на родных дисках сцепления 32000км.
В точности такая же история. Тут либо пружинки неровно, либо подшипник корзины болтается и корзина всегда под углом по отношению к дискам.
Лучше всего снять акум, слить бенз и опрокинуть мотоцикл на правый бок.
Я так делал, потому что иначе никак не увидишь биения "выжимной тарелки".
Скидываешь бак, мот на правый бок, снимаешь крышку левую картера и выжимаешь сцепление, затягивая его веревочкой или чем либо, чтобы зафиксировать выжим. Он (выжим, должен быть как можно больше, чтобы биение заметить наверняка и чтобы колесо было легче вращать) поэтому желательно немного перекрутить болт червяка на правой крышке сцепления (пол - один оборот).
Включил 4 передачу, пригрелся в месте, где бак стоял и смотришь как бы сверху на выжимной диск и вращаешь колесо.
На новых дисках выступ пружин над колпачками должен быть 4 - 4,5 мм.
Лучше 4 сделай.
Ну вот, с новым маслом ( я тнк минеральку 10w40 залил) всё должно отлично работать.
Удачи!

Motor - fan,
Так же буду новые диски регулировать.

nicover,
перед тем, как диски ставить будешь, пошатай корзину из стороны в сторону - будет люфт, сцепление никогда не настроишь.
Меняй подшипник сразу, не повторяй моих ошибок.