Это дефект кв, нужна замена. Продали тебе брак!

lytgh
а можно поподробней пожалуйста!

всем привет.вчера у меня вырвало дх из крепления не знаю почему было все отцентровано.до того как вырвало пропала тяга и он чихал в карб. и глох.потом я его заменил прокатился и было все супер.поставил его,вечером поехал кататься и пошел дождь я оставил его на улице.он простоял под ливнем где то час.потом я нормально доехал до дома.сеня поехал(завелся он еще норм)он плохо развивает бывало чихал несколько раз в карб и отказывал каккой то цилиндр как мне кажется.потом стал плохо заводиться.чтобы работал на хх приходится их полностью закручивать до упора прям.и когда даешь газу то его переливает.а на высоких оборотах норм вроде.стоит бсз смотрел все сухо везде вода не попала.что это может быть?

wlad2606,
хреновый д.х попался

Привет Мужики... Вопросик(не знаю куда правильно писать). Проблема такая... корешок купил планету 5(дрова если честно) сказал сделай... так вот поменял цилиндр с нормальным поршнем(старый был 2 ремонта и с большими задирами, походу когда то стопорное кольцо вылетело у прежнего хозяина) так вот. Заводиться на холостых работает так себе, но как даёшь газу то куда попало и бывает зависает и выстреливает.. зажигание выставлено чётко ( у самого планета 5 да и ребятам не раз выставлял без проблем всё, по лампочки выставляю) карбюраторы менял, даже свой рабочий с мота ставил такая же басня куда попало... катушку тоже менял свечи тоже... воздух не где не сосёт, всё на прокладка с герметиком... я вот на что Гришу, сальники на валу не лопнули случайно может там подсос воздуха и из за этого такая работа движка или может что ещё подскажите. Заранее благодарен..

Конденсатор менял (купил 2 новых) такая же проблема, карбы менял, контакты новые ставил... Такая же басня, сегодня ваще стал на резких оборатах ручки газа стрелять пламенем в карбёр и даже пыхнул сегодня бенз по карбёром, тряпку накинул потушил... Блин что ему надо неужели колоть надо.. И ещё когда завожу ножкой на щетке приборов аккумулятор (лампа) бывает гаснет (нетралка горит) завожу ножкой опять когда кв вращяеться она по ходу вражения моргает, бывает гаснет, потом загориться... Уже не знаю что делать...

FRAER,
дак сначало то он ведь ездил.ща поршневую скину посмотрю че там.может кольца че новые дак

wlad2606,
Да они всегда по началу ездят,а потом мозг выносить начинают)

Макс Белгород,
У меня когда аккум замкнул, была такая же песня. Попробуй знамени акб, может в нем кроется загадка:)

скинул поршневую и обнаружил что нет стопора у пальца.иглубокая царапина в цилиндрк видимо пальчик вылазил.поменял цилиндр вроде чуть лучше стало.но все равно на газ хреновато реагирует

wlad2606,

попробуй сменить)

завтра сменю.

Моргать лампочка и стрелять огнём может из за катушки зажигания,(бобины) по нашему если в ней межвитковое замыкание она берёт на себя много тока из акб и при смыкании контактов у тебя тухнет лампочка, плюс ко всему она же из за своей неисправности выводит из строя конденсатор, причём очень молнееносно, с пробитым конденсатором мот ещё как то работает на малых, а на средних и больших городит так, что мама не горюй со стрельбой и пропусками. Пробуй заменить катушку, конденсатор, если контакты китайские тож городить будет, нужны хорошие желательно наши, ещё обрати внимание когда тухнет лампочка при смыкании контактов или нет, если контакты разомкнуты а она притухает то чисти контактные кольца щёток генератора на роторе, эт тоже может быть причиной нестабильной работы



Поподробнее можно сказать только увидев всё собственными глазами, у тебя на конце конуса вала случайно забоин от молотка нет? Видео или фото сможешь сюда залить?

Макс Белгород тут может проблема и в другом, в частности провёрнута цапфа КВ, гуляет в щеке, такие вещи происходят.

В моей практике таких случаев не было, и не слышал даже, но в нашей жизни ничего что может случиться исключать нельзя, только проверить ведь снять генератор и за якорь покрутить поболтать

Спасибо парни за советы, завтра попробую так сделать, если не получиться скину видео..

че то мне не везет никак на это бсз.щас ехал он опять пару раз чихнул в карб и глохнет бывает схватит и опять глохнет.судя по датчику не выдается искра.коммутаторы менял.поставил другой дх сеня.и тяга плоховатая.когда свечи выкручиваешь искра лупит норм.бывает при заводке чихнет в карб.зажигание норм выставлено

кстати хочу такую фигню замутить.где 2 провода идут на дх(которые если замкнуть то выдается искра)вывести првода от них и на кнопку отдельную.чтобы вкл зажигание нажал на кнопку без топания и он завелся.прокатит так?

нет


возможно у тебя шторка намагнителась

wlad2606,

согласен)до втм сколько мм делал?

понимаю вопрос немного туповат,но очень надо:

вот эти подковы хочу снять(буду генератор проверять ставить,рабочий и проще выкрутить 4 винта нежели столько гаек)
вопрос такой:есть ли сзади провода?если есть то как держутся и сколько?(с генераторами ни разу не возился поэтому спрашиваю)

FRAER,
Это чисто для крепления проводов,снизу никаких проводов к ним не подходят.

miha.s12,
о спасибо огромное! будет куда быстрее менять и провода хоть не запоминать))))

шторки у меня нету никакой.дх и модулятор

модулятор называют еще шторкой.

попробуй вырезать из металла от комьютерного корпуса.

тада понятно.из корпуса никак пока.буду таки ездить пока не найду родные катушки и верну все на контактное.с ним у меня намного меньше проблем было.

металл крепкий и около мм толщиной