Vensab,
я сам на АКб 70А как-то ездил и ничего не сгорело.
Nik-Sero,
Буду следит за темой. Удачи в восстановлении!

буду следить очень интересно!

И так парни, завтра начну собирать ЦПГ, втулок латуневых мне кент выточил оч.много до конца жизни хватит.
Дело в том что наружный диаметр втулки на 0.003мм больше я сам так заказал. Теперь вопрос?
ВГШ можно нагревать? Что-бы посадить хорошо втулку. Я никогда ВГШ не грел при посадке втулки.
Я сделал так: втулка уже лежит в морозилке, завтра хочу нагреть ВГШ и плотно посадить втулку. Втулка уже подогнанная под палец и высверлены смазочные отверстия.
Хочу с вами посоветоваться. Кто и что скажет?
Фото будут завтра и может видео сниму.

привет приятель:) раз говоришь что втулок много, брось 2 втулки в морозилку, попробуй пойдет ли подмороженная втулка в смазанную ВГШ, если нет, то грей, другого выхода не вижу

Не верно ,это делают после запресовки, ну если угадаешь снимаю шляпу, припуск маловат думаю, греть надо обязательно.

Привет!
Ты имееш ввиду что вообще не греть? Я сейчас со своим Папой разговаривал, он говорит что шатун греть не желательно. Попробую завтра поталкнуть в ненагретый шатун.

да, посмотреть, вдруг хватит той замороски втулки, маловероятно, но все же.
там зазор не так уж и велик, не пойдет на нагретый, попробуй без открытого пламени, П.С возьми фен строительный, или обычный, погрей с минуту, и температуру нагонишь, и ВГШ точно ни чего не будет, но если и это не поможет, то остается только одно- греть открытым огнем

Динго,
Zavtra posmotrim. Dolzhno byt' vs OK!

Мне кажется от того, что нагреть шатун с ним ничего не случится...

шатун нагреть можно, вопрос в том, до какой температуры.Паяльную лампу не советую. Кипящая вода- хороший способ, но кто-то должен держать мотор вверх ногами, и макать шатуном в кастрюлю с кипятком В любом случае, втулку надо после запрессовки проходить разверткой(райбером), желательно прямо и при зафиксированном шатуне

геморно, с феном проще) давай, удачи!)

Nik-Sero,
Кстати, ты говоришь, что мотор от 56, но у меня правый картер совершенно другой. И эти окошки для цепи (главная передача) у меня располагаются на самой крышке правой, а у тебя на картере почему то

И так, сегодня приступил к сборке.
Планы были Наполеоновские, а получается как всегда, то одно, то другое. В общем запресовал втулку отлично, греть шатун не пришлось, остуженная втулка в холодильнике это было более чем достаточно, втулка вошла хорошо и мягко, а в конце уже втулка подогрелась и при запресовке подщёлкивала, но это ничего страшного. Втулки у меня были разных размеров длиной, я решил поставить на 1мм в каждую сторону больше что-бы площадь соприкосновения пальца была больше, посмотрим что получится, пологаю стук пальца будет исключён на долгое время.
В общем я хотел ещё заполировать продувочные окна цилиндра, но откручивать окна небуду. Заполировал сам поршень (см.фото) Втулку пришлось райберовать, т.к. её сжало при впресовывании в шатун, райбернул я её отлично с допуском +15,02мм, палец ровно 15.00мм. У меня сегодня много не получилось сделать, делал всё спокойно, покуривая сигаретку и запивая кофе.
В общем в гараже у меня полный беспорядок, ну это временно. Правда весь процесс сфоткать не получилось, руки сильно грязные, фотик жакло. В общем смотрите фото.

Nik-Sero,
работа кипит-это очень хорошо! поршневая как и у меня 0 размера))))

да и особого смысла в этом нет,у меня они чистые и ровные.думаю у тебя тоже.
ахах,ты беспорядка не видел!
вот бы мне такой гараж!я чаще всего работаю на улице)

Теперь у меня летние каникулы так сказать, целых 3 недели, постараюсь за это время мот привести в полный порядок, исправить все недостатки. Но буду делать всё постепенно, вначале устраню крупные неприятности, которые меня тревожат больше всего.
1.Стук пальца.
2.Жёсткое переключение передач.
3.Електрика.(самое стрёмное для меня)
Вот и я так подумал, зато поршень до зеркала заполировал. Кстати что касается поршня, вот он в цилиндре ходит охрененно просто. Кольца оставлю старые, они притёртые к цилиндру как нужно. Компрессия была огонь.

Что так всё закидано, что ноге ступить некуда?
Я тоже любитель делать что-то на улице, когда особенно солнышко, солнышко подогревает, вот вериш нет я как солнечная батарея заряжаюсь на солнце. Мне мяса не нужно лучше солнца, когда плохая и пасмурная погода у меня нет настроения и желания что-либо делать.
Ну вот в общем сегодня продолжу, свою работу.

молорик! продолжай, буду следить за темой)

Nik-Sero,
я смотрю ты уже втулку установил, а как же ты же вроде хотел увеличить смазочные каналы на шатуне?

Простой дрелью это сделать не получается, сверло ломается, т.к. шатун чугунный а очень ровно дрель держать никак не получается и какое бы небыло сверло оно клинит и ломается. Это нужно делать на станке или хотя-бы шатун зажать в тиски, а что-бы это сделать нужно половинить двигатель. Вчера опять заклинило сверло, я не стал это делать. Буду делать эти опирации на другом движке. Конечно хотелось бы это сделать но....


Это Двигатель от Иж 56, у меня на движке эти окна тоже стоят на правой крышке коробки, с чего ты взял что они на картере?

я уж 2 месяца работаю на улице)

только щас обратил внимание(отражение на поршне),что перед гаражом стоит х5й)))

FRAER,
Да это хомячёк в отражении. Интересное искуство, в отражении Ижевского поршня Х5.
В общем собрал я вчера ЦПГ работает снова как швейцарские часы. Стук отсутствует вообще.
Теперь у меня головняк, я вчера как правильный перец решил выставить зажигание по книжке. Выставил скажу не плохо, но вот есть пару вопросов, толи в книжке недописали, толи так и должно быть.
почему-то как указывается в этой книженции контакты должны быть на всю повёрнуты влево, но это раннее зажигание как я знаю.
Я сделал по инструкции со штантелем, поршень не доходит до ВМТ 3,5мм повотачиваем контакты до упора влево и разводим контакты пока лампочка не загориться, так я и сделал, но нигде не указывается как выставлять зажигание "0" между поздним и ранним зажиганием. Я знаю как это сделать, но почему это не указывается в книжке?

да я так то тоже над этим задумывался...я поймал момент размыкания,провернул чуть дальше среднего и всё затянул.работает отлично,не пинается вообще.

Nik-Sero,
герметик и прокладка-это правильно!