нашел я еще один переключатель, кинешь мне за посылку рублей 50-70 я тебе его отправлю

эт точно у меня левая 20 лет прослужила а правая еще целая лежит а новые покупал две пары на сезон надо все трескаются и вытираются

Да да, делают будто из деревянной резины...

Решился сегодня сегодня на замену маятника Пока всё раскрутил, осталось только открутить сам маятник и поменять, делаю не спеша

FRAER,
фотофотофото

Motor - fan,
Щас в баню схожу и загружу

Короче начал снимать маятник, чтоб вытащить его пришлось повернуть боком, повернул выпала втулка Потом хотел обратно вставить, а она как соломинка в стакане там... Может потом под подшипники сделаю её... А может и нет, там натяжные уши загнутые ещё

Фото установки

Это что б не растерять

Дальше меня напряг болт подкрылка, начал только ставить, потом подумал, что лучше не рисковать и решил заменить на новый. Ато приржавеет потом и при открутке отломится башка ещё...

Сдобрил как следует маслом резьбу и закрутил, так же все резьбы смазал, чтоб меньше ржавели
Ну и оставил спать



ах да, ещё печалька, начали рваться гофры цепи Даже 2х лет не отходили блин!

FRAER,
ты новые брал? У меня родные с 88) Только 2 дырочки маленьких, с горошинку) Сейчас что ручки, что гофры - вся резина и остальные запы дребедень. Хоть самому все делай, как Бэрт Монро:)

Ага...

Да у меня родным давно писец пришёл, а тут прям надрываться начали..
Енто точно!

Хмм... А из чего раньше делали?

FRAER,

Мне этих гофр на сезон не хватает,в лохмотья превращает гармошка,а про гофры на вилку вообще молчу,на месяц не хватает.

А никто не думал о их починке?
Может сверху гормошки кожей обматать и проволкой всё аккуратно затянуть?)) Как никак держать пыль и прочую хрень будет лучше!
Надо будет помозговать на эту тему

FRAER, Ты не Еврей случаем? Они же копейки стоят, купил, поставил да забыл...

HAYS,

У нас в магазине этот хлам аж 150р стоить и это вовсе не копейки

У нас гофры на цепь стоят 550 тг (120 руб) для нашей местности это копейки...

Колхозно

RED CODE,
поживешь в деревне, поймешь)

Вот вот, я не дочь миллионера! Для меня и 150 деньги! Купил да забыл говоришь? Ну-ну... Каждый сезон покупать- для меня не вариант!

Зато очень эффективно

Во-во! Голь на выдумку хитра!

FRAER,
посмотрел я сегодня полностью твою тему, понравилась, молодец, только я не понял на первой фотки левая крышка с 5модели а на второй по ранее модели

Александр рощиков,
Спасибо большое!

Там видишь какая тема... Короче крышка та поведённая без понятия от чего, и из-за этого постоянно проскакивал кик стартер, переменял всё сцепление и кучу полумесяцев с валами, вот пока не сменил крышку, это продолжалось. Кстати она у меня мною собранной двойке стояла когда-то)))

FRAER,

Ну <!--filter:нахер--><!--/filter--> эти маятники, сталкивался с выпресовкой салетблоков этих(на восходе), отец делал оправки специальные чтоб выбивать, целый день с оправками меняли, а в магазине маятник стоял на 200р дороже, чем сама ось в сборе. Я потом думаю купил бы новый в сборе маятник и не парился.
Так что если уж выбивать и замарачиваться с выпресовкой то на подшипники ставить, уж это точно на долго.

nicover,
Я и так родной поставил, а он в очень хорошем состоянии))) а белый этот я ставил на убой)) Может будет возможность, то сделаю на подшипниках)))

FRAER,
Я вот весной буду делать на подшипники,сейчас временно стоит с 3-ки маятник,он еще с товотницей на валу для смазки) говорят они на подшипниках не убиваемые)

Запомни раз и навсегда, резьбу смазкой никогда не смазывают, НИКОГДА! Особенно на важных агрегатах, как тормоза, крепление подвески, аммортизаторов.
Все гайки будут откручиваться.
Сейчас есть гайки одноразовые, с пластиковой вставочкой. Раньше их небыло, я разбирал обыкновенную батарейку, вытаскивал стержень и вот он графит, затем толок этот графит в пыль и совсем немного солидола и всё смешивал, примерно в пропорции (ну примерно) 10 грамм солидола и много-много графита, он принимал консистенцию мягче пластилина.
Вот этим я смазывал резьбу, которую знал, что мне через некоторое время придётся откручивать.
А смазкой резьбу смазывать не стоит особенно крупную. Спроси ради интереса у любого механника.

FRAER а ты гофри смазивал графиткой. и ешо их можна за вулканизировать у меня на иж п2 стояли такие гофри правда я их потом поминял

Не согласен! Зависит многое от затяжки! И везде где нужно грайверки стоят)) В добавок я же ни поливал маслом, а лишь протирал. Я же и прошлый раз так делал, все узлы протянул вот осенью там где было смазано ничего таго не заметил, как было, так и есть, чуток только подтянул. Зато открутил этот раз легко и болты не ржавые

Спасибо за наводку, буду знать!

Неееее сооооглааааасен! Смазывать резьбу подвержанную воздействию внешних факторов, я считаю нужно! Гайку закрутил, резьбу оставшуюся смазал. Ну лично я так делал.
Знаешь как была засрана резьба на натяжителях! Еле гайки крутились!)))


Внутри солидолом мазал... Или ты имеешь в виду снаружи?

Да если денег на новые не будет, то придётся эти рихтовать.



Я думаю если куплю новые в кипятке вымочить, или это эффекта не даст?