Правый пульт собран не конца там свои зморочки))
И что бы деть куда-то остатки краски, покрасил от балды правую дугу, в любом случае ржаветь не будет))


Так же брат пообещал завтра обзовонить знакомых, что бы помогли в расточке цилиндра!


Завтра сделаю) Краска фирмы мобихель.

Так ты мот все таки не отдаешь, у себя оставляешь?

Хорошая краска!
Планета 5 смотрится отлично!

Планета точно остаётся, с юпом пока всё мутно...
Ага:) Тоже очень понравилась! Ложится прекрасно!
Дело только за движком встало...

Спасибо))))))))

износ или задиры?
сколько стоит такая? я KUDO крашу.
пл супер!! резина классная, прям чувствуется мощ)

FRAER,
Как ни крути, а Планета с тобой расставаться не хочет!

Последняя фотка классная.

Износ, юбка садится плотно, а днище балтается на середине и вмт Хочу под 2Р если что) К.в пусть этот пока стои, пока бегает, пусть бегает, всё лучше, чем китай)))

Стоит 200, ну думаю накрутка ещё рублей 50:)
Спасибо:) Резина вообще адская Газоны пахать самое оно!
Друг всегда матерился, у него дом в низинке и на выходе из ограды горка такая хорошая, я на ней газу всегда даю и эта резина рвёт так, что куски грунта всегда летели к другу в ограду

Ну видать и дано быть с ней
ага! Только вот мятый глушак...


УРААААААААА! Найдено 2 станка и 2 токаря, осталось узнать есть ли у них всё необходимое для расточки!

Глядишь через недельку другую получится расточить!

Купил набор сальников на планету, правда не знаю нахуа они мне нужны, но такое чувство что нужны поменяю сегодня сальник ведущей звезды. Думаю мож ещё сальник генератора сменить? А лучше не буду! Работает и ладно!

Эсли новую поршневую поставишь, то твой старенький коленвал быстро концы отдаст...

Ну и хэ с ним! К тому времени новый подыщу)))

Нет времени объяснять:

Планы на завтра-мыть, колоть, мыть и ДРАИТЬ ДО БЛЕСКА!

З.ы: двиг мой

FRAER,
делать тебе не чего

Динго,
Есть, просто надо подшипники менять уже) Люфты уже приличные) Глядишь и кв скоро подгонят

Голова рукам покоя не дает ,сам такой

FRAERколенвал будешь менять ?

Если подгонят, то да! Батя сегодня взялся помогать, посмотрел, подёргал/покрутил, сказал, что это разве люфт! Ты раньше говорит не видел с какими ездили и годами!
Но желательно сменить конечно, т.к я уже конкретно настроен на расточку!

Я хочу этот раз сделать всё идеально, всё по уму! Что б движок шептал!

Располовинил и отмыл двигатель, как снаружи, так и внутри.
Долго думал как выбить кв из левой половины... Зову батю, так и так как выбить? Сказал, что пробуй через деревянный брусок, попробовал- нифига! Говорю ему, что не выходит, ладно говорит, пошли!
Берёт топор(у меня конечно глаза были примерно такие !) ложи, что б к.в на весу был, я положил, 3 раза ёбс обухом по цапфе и к.в вышел! И тут я себя почувствовал просто неопытным ребёнком!
Все подшипники под замену!(кроме тех, что на вторичном валу)Сальники есестна тоже. Все подшипники стоят ГПЗ, и на каждом из них красуется гравировка USSR! На роликовых подшипниках уже на внешней обойме видна выработка и немного чувствуется.
Кпп в отс, всё задумываюсь над установкой юпитеровской кпп... Наверное её и поставлю.

Теперь вопросы:
1. Как лучше снять внутренне обоймы подшипников с цапф? Я понимаю что зубилом, но сидят они крайне туго! Судя потому что отец бил довольно мощно, думаю эти вообще кувалдой снимать придётся...
2. Стоял сальник к.в 2х бортный, рогатая шайба и распорная втулка. В комплекте 2 сальника к.в, куда второй ставить?

я 3 дня пытался зубилом ее снять, главное с мертвого места сдвинуть, а там пойдет

Делал болгаркой надрез на обойме, потом зубило наставлял на надрез и молотком бил. По надрезу идёт трещина и обойма легко снимается. Главное с надрезом не перестараться.

Не вариант, болгарку искать надо(((

Мне снимали с помощью трех железных пластин заточенных под разными углами . Вбиваешь сначала наибольше заточеную потом между ней и щекой вторую и ... . На две обоймы ушло минут 15 .

egorov,
Вот это уже ближе к делу)))

Всё снял)))))

FRAER,
Блин, ну и срач у тебя в моторе! Хотя у меня на иж-56 еще похуже было!
Ты главное отмывай все, чисти как следует, и не забудь подогнать продувку в цилиндре! Себе так сделал на перебранном моторе с цилиндром от планеты три, сейчас его в свой иж-56 вставил-работает просто сказка! После запила котла холостые стали намного стабильнее и ровнее, обороты резвее стал брать! В общем, тебе тоже советую так сделать. Больше трех-четырех часов с этим делом не провозишься!

FRAER,
снимать очень просто.
Главное - упереться щекой кв во что нибудь, дабы исключить проворачивания щек относительно пальца. Уперся щекой, лучше всего в деревянное что - либо, взял зубило, приставил его к внутреннему краю роликоподшипника и бьешь. Не бойся, главное - только бить в эту щель, между подш. и щекой, но не по цапфе!
Я так 2 раза снимал и все хорошо. Помнишь фото подшипников в моей теме про 56, где я их маслом еще заливал? Так вот таким способом я их снял и обойму с роликами не повредил. Их и поставлю при сборке.

ну а что ты хочешь? Года с 97го никто не лазил)))
я сейчас большую часть отмыл, там мелкота осталась, но её чуть позже буду))
Уже давно сделано)) На картере надо чуть-чуть только подогнать)) Да полирнуть))
Спасиб))) Но уже всё снято)) ушло минут 15 на обе)))
Завтра пойду покупать подшипники, на всяк случай возьму втулку вгш ещё))) Как брат выздоровит, поедем с ним до токаря, насчёт расточки узнавать.

продувку нельзя полировать. хотя григорьев советует, но ее не желательно полировать, в идеале все каналы нужно отпескоструить