Всем привет, Вчера стал счастливым обладателем ИЖ Юпитер 4, купил его за 6т, без доков, для нашей местности вполне приемлимая цена, вообщем буду восстанавливать его, покаместь еще не заводил, завтра будет первая заводка, сразу предупреждаю работа будет двигаться медленно т.к. всю неделю нахожусь на учебе.Вот пару фото

Мои планы на скорое будущее(они конечно Наполеоновские):
1.Установка поршней от Кавасаки КЕ175 или же от Сузуки ТС185, с этим еще не определился т.к. не знаю какие точно подойдут под воздушное охлаждение.
2.Будет заменена цепная передача на шестереночную.
3.Установка импортных сальников и подшипников.
4.Поиграюсь с передаточными числами КПП.
5.Установка 2-ух карбов, насчет ЛК не знаю, т.к. нужно будет пилить окна в поршнях, а если закосячу то жаба будет давить(ведь поршня не из дешевых будут стоять)
6.Замена стандартных шатунов на Минские.
7.Обязательно будут изготавливаться резонаторы.
8.БСЗ+ФУОЗ
9.Установка подшипников в маятник(нужна надежность чтоб при езде жопу не кидало)
10.Литые диски(только из-за дисковых тормозов)
11.Диски сцепления "Атлант"
12.Воздушная вилка(это по возможности)
И чуть не забыл
13.Подрезать головки
14.Полировка двигателя
Ну вот как бы и все если что еще в голову взбредет то дополню свой список.


Планы меняются, т.к. с доками пролетел, сделаю главное чтобы ездил, а не валялся по гаражу разобраный

Max_planeta4,
удачи

pawelpanteleew,
спасиб она мне понадобится

блин спасибки кончились(((

Купили головную боли удачи в востановлении жилаю чтоби она стала отдушинои от стресов.

Поздравляю с отличной покупкой. Так то мот в нормальном состоянии. Только надо коляску снять, сиденье перетянуть и задний брызговик поменять. Есть ли еще какие нибудь косяки? Что в планах поменять?

Удачи в ремонте)))

Ну знаешь мне давно нравились Юпитеры особенно 4 серия или "переходки" так что буду восстанавливать)))

Спасиб ребята

Коляска думаю на металл пойдет вся сгнила да еще и в аварии побывала
На 3 фото видно краска содрана на баке, вот это самое обидное мот идеально покрашен и такой косяк, потом заднее крыло было хром его взяли и покрасили тож, на 2-ом фото если приглядеться видно из под краски хром выглядывает. Потом глушители надо поменять вмятина от кика видно какая, приборку надо менять и раму красить, а то хозяин краску снял, а покрасить забыл потом седло надо перятинуть, установить БСЗ, возможно буду паять ФУОЗ(Ну это будет видно,), ну и коробас надо перетряхнуть))))

Max_planeta4,
Подуставшая коляска,ну ничо сделаешь по-маленьку! Да и мот сам пошаманишь,малость
з.ы:я бы этот гроб на площадку заменил)))
УДАЧИ ТЕБЕ! буду следить за темкой)))

вообще с коляской не люблю ездить пару раз прокатился и те сразу в кювет)))
Спасиб буду делать по мере возможностей)))


Лан я пошел его попытаюсь завести)))

Да это фигня,привыкнешь!)

Давай)))

дерзай земеля

Max_planeta4,
Ну что Макс,завёл?)))

Ездит наверное

Ну или до сих пор заводит

да завел прокатил кружочек, сейчас снял двиг, половиню его и сразу вопрос не могу рассоеденит половинки, на моховике болт открутил все болты с двига открутил вставляю монтажку в спец место, а он рассоединяться только на ширину жало отвертки, так вот вопрос как его рассполовинить то?

Max_planeta4,
Просмотри ещё раз все ли болты откручены, а то я тож первый раз половинить начал и чего-то не половинилось в итоге ещё 2 болта нашёл под слоем грязи! Ещё втулка должна спереди стоять она вроде должна выбиваться, но я её даже не выбивал у меня так располовинилась!
З.Ы. Половинки в принципе должны от хорошенького усилия руки сниматься, в крайнем случае отверткой, но не монтажкой!!!

да вроде все расскрутил сколько вообще их штук должно быть?
я так думаю ты за направляющую говоришь, так я её выбил)))

Max_planeta4,
блин надо идти считать! Там помойму есть 2 вида картеров на юпе 5, так вот в 1 помойму больше болтов (у меня такой), а во втором меньше. На 4 ке даж не знаю!
Час скину ссыль где мужик половинит двиг 2 сборки!
http://www.youtube.com/watch?v=AYcqNWzkWWo
7 болтов оказывается, а у меня больше было!

Max_planeta4,
Там должен быть один хитрый винт,точно не помню,но где-то по середине,под звездочкой.
у меня их две было.

Пошел значит я его заводить час где-то мучался но все таки завел его на одном цилиндре, немного поработав в работу включился второй цилиндр, холостых нет приходится подгазовывать, вообщем мот постоял поработал я решил прокатится, коробка работает как попало, ниже средних оборотов вообще толком не едит, тормозов нет, приехал домой и решил снимать двиг вот он , вот мот без двига , снял цилиндры и не был удивлен, вот почему он завелся был только на правом цилиндре(все внимание на левый поршень) верхнее кольцо залегло, нижние тож на половину залегло,, вот состояние моторной цепи хочется новенькую поставить, чтоб она прям как струнка была , далее открутил все винты(кроме одного, вот с ним то я и намучался) и начал половинить двиг, где с пол часа наверное мучался но все таки заметил один винт раскрутил его и о чудо двигатель раскололся на 2 части увидел почему толком не работала коробка (я так думаю), отсутсвует толстая шайба на первичном валу, вот вопрос сколько мм должна быть эта шайба?

Думал что шильдика на раме нет, а он есть теперь могу сказать какого года мой мот, он 1981 года рождения)))

мой юп такаяже песня ожидает)))

Шайбу подбери чтобы при включении 2 передачи зацепы полностью зацепились,вчера только стачивал стояла аж 3мм сейчас стала 1.3мм
А поршня китай?Маркировка какая есть?

Нормальная цепь ещё.))Max_planeta4,
Срач в движке ещё тот!

Конешно, перегрели левый цилиндр, наверно отказал правый и на левом немного покатались