Нет, сухая совсем, хорошо обращусь сегодня буду разбираться

shemovoi,
Ну раз сухая, значит топлива мало, надо уровень в поплавковой камере регулировать и иглу на среднее деление ставить

Спасибо , чет сразу я о них и не подумал

Всем привет! В общем, дела продвигаются, завел, едет ну требует настройки. Похоже подсос воздуха где-то, потому, что набирает обороты сам до средних и не опускает, в любом положении флажка на карбюраторе. Ооооочень резвая - я не ожидал, подрывает. По песку и щебню ездить невозможно, закапывается даже на холостых. Нужно теперь до красить и до собирать, потом регулировать. Купил фару от ОКИ, цена вопроса 750 рублей, на 100 дороже чем с Курьера, но смотрится в 2 раза лучше.Свеча черная, то бишь богатит? Что крутить? Как настроить? и на головке цилиндра какие-то не ровности, че с ними делать? Ну и фотки

shemovoi,
вмятинки на головке - это от обломанного стопора, кольца или какой либо метал. стружки, которую под компрессией впечатывает в металл.
Насколько черная свеча?
Нужно добиться коричневого цвета изолятора, ну или песочного. Белее нельзя, иначе от переобедненной прогорит что нибудь или клин словишь.
Т.к. черный изолятор у тебя, опускай иглу, т.е. на деление одно вверх ставь пластину, которая держит иглу.
Обязательно отрегулируй поплавок! Переворачиваешь карб, снимаешь с него поддон и меряешь расстояние от плоскости, где лежит прокладка, до верхнего края поплавка, которое должно быть в пределах 26 +\- 0,5 мм.

shemovoi,
хороший мотоцикл

shemovoi,
О, круто ! Почти уже готова!
Да богатит,
Да, именно. Покатай чуток что б вышла на рабочую температуру, потом винт качества настраивай. Винт выкручиваешь с полностью закрученного на 1,5 оборота, потом катаешь какое-то время(км 5-10) смотришь опять свечу.
Что касается чёрной свечи, скажу как лично я думаю: чёрная свеча ещё не показатель что всё хреново, я в деревне когда жил у меня свеча всегда чёрная, т.к почти всегда ездил на 1й и 2й передаче. Богатая смесь обеспечивает хорошую смазку цпг. Я пока бы не стал сильно лезть, т.к поршневую расточил и нужно хорошенько лить масла, и не давать пи*ды! Т.е вообще не напрягать мотоцикл и не завышать обороты(даже если и хочется погонять). Пока пусть лучше богатит, км 500 пройдёшь, тогда уже можно боль-мень детальную настройку проводить. А так на необкатанном смысла не вижу.

Motor - fan,
FRAER,
Свеча полностью черная, слой абсолютно черный. Опустил иглу, вообще не могу завести, хотя до этого заводилась с пол пинка даже холодная. Не пойму. Кстати еще - когда сам поднимает обороты, воздух полностью перекрываю ладонью на карбюраторе, но он не глохнет, просто обороты падают, сосет где-то сцука, но я все уже промазал герметиком и поставил новые прокладки не пойму короче ни хрена.

shemovoi,
Подсос может быть и через сальники. Точно на стыках нигде не сосёт? Богатить может и из-за подсоса...

FRAER,
Все новое в том числе и сальники, но проверить все же стоит.

А на стыках картера? Нигде нет? Положи его на бочину, глянь днище на всякий случай.

FRAER,
На стыках картера тоже врядли,тоже герметик везде, но сегодня проверю все.

Я раз купил сальники, как завел, так правый почти сразу пробило, и масло в генератор потекло, так что проверить не помешает )

Да проверить проверю в любом случае, но генератор у меня сухой вроде бы, нужно с другой тороны смотреть)

shemovoi, у меня на минске тоже была целый год черная. Пока не сделал зажигание пораньше и свечу а23 поставил. Мож ты масло много льёшь ?

shemovoi,
Хаюшки! Куда пропал? Как дела с поиском неполадки?

shemovoi,
смесь может быть слишком богатой из за слишком производительных жиклеров.
Какие у тебя стоят, перечисли и сделай лучше фото.

Planeta4k,
FRAER,
Motor - fan,
Привет! Ну короче извращался я с карбюратором все эти дни и был на свадьбе потому и пропал , свеча пришла в норму практически, но на холодную теперь не заводится, только с доливания бензинчика под свечу)) жиклеры стоят большие,на одном написано 200(это который на игле) другой не помню, позже сообщу какой, опускание иглы кстати не помогло вообще - не заводился, чихает. И вопрос, стоит ли заказывать карбюратор не Пекар? И вообще посоветуйте какой лучше поставить?

shemovoi,
Привет!
Дело хорошее




К65B



Хмм... Вроде нормальный...

shemovoi,
ты не торопись деньги тратить.
Т.к. у тебя советская техника, они тебе еще понадобятся.
Нужно мануал искать и смотреть, каков там жиклер быть должен.
Тебе нужно отрегулировать уровень топлива в поплавковой камере.
Эту информацию на просторах интернета найдешь, думаю.
Он у тебя без газа вообще не заводится?
Выверни больше холостых, чтобы без дросселя пускался, а там дальше думать будем.
Смесь как регулируешь?

Спасибо за помощь, до расточки жиклер 175 стоял, на нем вообще не заводился
Смесь болтом "обаготителя" болт холостого хода закручен полностью, иначе обороты слишком высокие, может жиклер на воздух поставить поменьше? где-то должен быть.. Карбюратор у меня кстати К65 И

Да обогатитель роль только при подсосе играет. Так что его менять не стоит. Мне вот интересно почему обороты набирает?...

shemovoi, друг мой, К65И это для планеты, с ним мот будет заливать, тебе нужен К62В или К65В

Смотря какой жиклёр поставить, не всё так однозначно.