Тоже так делал))) А чаще вообще в ручную шкрябая.

глянул, левая, но, собака, правая 12в оказалась... Ю5 Об этом сказало расстояние между шпильками.
Сегодня запенена сарайка, привезена моя буржуйка, и собственно сам виновник торжества

borodman,
на сайте хрень какая-то была, ответить не мог. Да, это я говорил про валы КПП.

borodman,
Ну вот, место для работы есть! Теперь дело попрет!

как сказал админ - профилактика в связи с переносом на новый сервер

ага, понял. Да, недолго, но небходимость уже отпала вследствии поста выше. Картерина не та - другое посадочное место цилиндра.

А то! сегодня на работе изготовил часть дымохода, далее подгонка по месту. Но об этом на выходных и с фото.

Попрёт! Но самое дело попрёт не раньше следующей ЗП, а то и не раньше декабря.
И, кстати, возможно завтра обзаведусь собственным сварочным инвертором.

Нужная вещь

++, тоже к след сезону может куплю, а то старая сварка грамозкая, кг 20-30 весит хоть и заводская, а ща смотрю инверторы прям как сумочка маленькаие))

Конечно!
Планирую Ресанта 160А
Думаю для гаража хватит, тройку металл резать будет.

Олег, так у тебя походу не инвертор, а трансформатор. У него множество минусов перед инвертором в удобстве работы, но с другой стороны - он неубиваем на КЗ, перепады напряжения, практически любые электроды разжигает одинаково (вот здесь кстати дилемма, на инверторе-качественными электродом варить - картинка, а левыми - отстой, а вот транс жгёт все под одну гребёнку - хоть левые - хоть правые )

да именно трансформатор, вот и говорю что хочу инвертор))
нееее, у нас только одной фирмы нормально варит, а другими вообще не фига

да и мы брали то ее для варки забора, справилась хорошо)) забор до сих пор стоит


я буду брать не меньше 190а, 5 будет тянуть, пригодится)

ну мне-то нет цели 5. Если приспичит раз в году - мне проще будет взять напрокат)))

тоже нет, но мощность в запасе нужна) да и разница в цене не такая большая

У нас в магазинах Ресанта 190 ПН около 8000р. стоит,а в инете за туже цену можно на 220А ПН заказать.Я вот всё прицениваюсь инвектор купить,а то у меня тоже трансформатор,а он напряжение сажает не хило и соседи вредные есть,так что им особо не попользуешься. Инвектор напряжение сильно сажает или нет?

скоерй всего меньше жрет, у нас и трансформатор мало кушает

borodman,кстати о подшипниках.
про такой подшипник я как-то писал: Craft. Расшифровка показала, что не так все и плохо с подшипником, однако хотелось бы поставить и лучше(да и цена напрягла-250 руб. всего!). Отзывы в инете показали, что этот подшипник может быть и подделкой реального Kraft, а так же хорошей подделкой, короче, отзывы не советовали, хотя,напомню, подшипник показался не таким уж и плохим.
За 250 руб продавали неплохой роликовый подшипник. Причем со всей маркировкой. Это редкость для подделки, в принципе если есть маркировка и производитель, то это не брак, это реально подшипник.

вообще не заметно

в субботу приобретён инвертор (соответственно, вилка орион откладывается) и разобраны донор и не донор

я хотел восстановить мот с его рамой и картером. Но походу придёться взять раму донора - на родной сильно разбиты крепления двига и маятника, на неделе постараюсь кинуть фото

borodman,
У дядьки такой же аппарат)
С такой приблудой это теперь решаемо!

borodman,
за сколько аппарат взял?

5500р

Илюх навари и зачисти болгарином, ток не перцем и не киркоровім

Итак, начну с того, что купленная пара котлов Ю4 уже неплохо покрылась ржавчиной, а сборка двига ещё не очень скоро, пришлось спасать гильзы от появления раковин

по поводу - дурак, запорол - мимо кассы пожалуйста - метод испытанный неоднократно, и вполне применяем, да, это не хон-сетка, но вполне приемлемо, колечки натрут себе
Далее, пульты - взял кучу (один правый и четыре левых), выбрал самые нормальные половинки для левого, удалил краску, отмыл, пошкурил нулёвкой и отдал на хромирование матовым покрытием

Далее - между делом, обновил свой арсенал регулируемой развёрткой и покрасочным пистолетом

далее - сегодня я чуть не начал курить
Пришёл к Лёхе, с намерением расколоть донорский двиг и забрать домой КВ и крышки КШМ. Принёс двиг из гаража, начал топить печку... а тяги-то нет! из топки всё летит в помещение

непорядок. Вооружившись болгарином и сваркой решено было провести вскрытие пациента. Вскрытие показало забитую сажей сетку, которую я вваривал в колено для защиты от искр

проблема холода решена.
Теперь двиг.
Масло с КПП я слил ещё когда только привёз его, а вот про маховик забыл. Открутили лючок, и...

бяка...
раскололи

с одного вала никак не вылазит шпонка... мучались-мучались, даже уже сняли крышку КШМ при одетой шпонке

пристальный осмотр показал замятую к шпонке кромку цапфы, как следствие - шпонка зажата... Ха! У нас есть запасные шпонки и зубило! Выкорчёвываем шпонку зубилом

ОНА НЕ ВЫХОДИТ!
и тут Лёха обратил своё внимание на шатун


если кто не помнит или не в курсе - у меня есть всё основное кроме валов, и этот двиг я брал специально из-за КВ... я проверил только люфты НГШ, т.к. ВГШ всё-равно новые втулки будут. Но вот почему я забыл о таком моменте?

borodman,
да уж гнутый шатун не есть гуд

borodman,
да... печально.... выпрямляй молотком

Нехило на том коленвалу повжигали походу))