Во-первых, там всё в заводском резиновом кожухе+ плотно затянул изолетой, что б грязи не было. А во-вторых, родную проводку курочить не собираюсь, т.е изменений крайне не хочу. Можно ли на раму его?

Короче нах один провод, один заизолирую, второй пущу на +.

Можно один провод на минус катушки, второй на раму, если тебе так проще.

Собрал! Колхоз отдыхает! Изольды убито немерено! Зато штатную вообще не трогал!

И мой хламик

Один провод на плюс, а другой на замок - ненадёжно! Потому что если у двиг стопа вдруг будет плохой контакт, то мотоцикл вообще не заведётся. И будешь потом искать причину, почему нет искры...
Но если всё-таки такой вариант тебя устраивает, то можно прицепитьклемму не к замку, а к выпрямителю. Туда, куда подключаются несколько красных проводов.


Давай заводи скорей! Или б-провода сначала будешь искать?

Да ну его нах, заизолировал просто пока. Я им в принципе не пользуюсь


Агаа...

Блин так бсз хочется попробовать! Никогда до этого дел не имел с ним...

Один раз он меня спас. Я разогнался до 80 км/ч по скользкому снегу на одиночке, а впереди был поворот. Я понял, что остановиться уже не успею, легонько нажал на задний тормоз, но Ижак снижал скорость очень слабо, тогда я нажал на тормоз сильнее, и жопу мотоцикла понесло вбок. Чтобы мотоцикл не упал, я поставил ноги на землю и встал с седла. Мотоцикл мотало вправо и влево, я вцепился в руль и не давал Ижу развернуться больше, чем на 90 градусов. Переднего тормоза не было. Убрать руки с руля я не мог, нажать на задний тормоз или включить пониженную передачу тоже не мог, потому что ногами я упирался в землю. А мотоцикл летел с огромной скоростью, виляя жопой, и поворот был уже очень близко. Тогда я нажал двиг стоп. Двигатель заглох и начал останавливать мотоцикл. Когда скорость более-менее снизилась, и Иж перестал сильно вилять, я умудрился включить первую передачу. Заглушённый двигатель заревел, но зато скорость очень быстро снизилась, и я смог зайти в поворот. Потом я отпустил двиг стоп, двиг завёлся, я остановился, перевёл дух, и поехал дальше.

А через несколько дней я доверил другу поставить мотоцикл в сарай, он закатил его и бесцеремонно бросил. Мой Ижак упал набок и задел рычажком двиг стопа полку. С тех пор у меня не было двиг стопа. А когда я купил новый Ижак, то двиг стоп у него плохо контачил, поэтому я с того времени больше ни разу им не пользовался...


А с родными работать не будет? То есть родной ижевский бронепровод мог стать причиной того, почему на моём Восходе не было искры?

FRAER,
шо за колхоз, Сань?
СИНЮЮ НАДО БЫЛОО, СИНИЮ!

Кстати, кембрик бы купил и протянул всё по-человечески. Он стоит рублей 5 за метр!

Нет, там такая хернюшка металлическая должна быть на проводе)))
Вполне)
Да я так-то старался что всё чётко было, ничего нигде не висит, красота!
Да так-то есть в о что уложить, только зачем? Всё изолентой замотано

Ну вот так, осталось помыть и перебрать переднюю вилку)

Кембрик то кембрик, только возиться с ним будешь фиг знает сколько времени, надо же все фишки отцеплять, а потом все провода в кембрик пропихивать. Лишний гемор.

Я ЗАВЕДУ ЭТОТ ВОСХОД!

FRAER,
Последняя фотка - офигенна! Два красных Ижа - брат и сестра. Блин, я тоже так хочу! Только некуда пока ставить...

Ну как будет, так и делай!

Давай-давай!

Правда это произойдет не скоро.

Уж лучше поздно, чем вообще никогда, будет хоть какая-то мечта тебя стимулировать!

я одного не пойму, почему практически все так крепят коммутатор, это ведь не практично

Ага!

Единственное место где нет грязи)) Или ты про то, что боком? Боком, что б места было больше))

FRAER,
если не забуду, сфоткаю на выходных

Кирьян,
Окэй) Может так объяснишь где у тя стоит?

FRAER,
Саня как ты мог назвать свой юп хламиком, а? ты что этож раккета, ну как кататся пробывал?

hemicuda,
Да я ж его любя так:))
К сожалению пока не имею даже возможности завести.... :(

хммм. печалька однако

Он небось уже которую ночь во сне катает
FRAER,

У меня под баком стоит,рядом с реле поворотов.

Я б тоже туда поставил.