Обязательно Если заведу

Фраер, как ты регулировал кулачок полуавтомата? В инструкции как-то заумно написано, мы уже у друга сбили этот полуавтомат, обратно настроить не можем.

В четвертом юпитере кулачек полуавтомата сидит на вале на шпонке, поэтому настроить его-раз плюнуть, а в пятом я не знаю как.

У пятого Юпитера тоже на вале на шпонке! Если мыслить логически, то его просто нужно выставить так, чтобы углубление в нём было параллельно горизонту. А в руководстве написано: ослабить кулачок, надеть правую крышку, закрутить в левой крышке регулировочный болт на 2-3 оборота после соприкостовения с штоком, подвигать лапку КПП вверх-вниз на 15-20 мм, аккуратно снять правую крышку, аккуратно затянуть болт кулачка полуавтомата, ослабить болт в левой крышке, надеть правую крышку и выкрутить болт в левой крышке на 0,25-0,5 оборота от положения соприкосновения со штоком! Мне кажется, неспроста придумали эти трудности...

У меня на шпонке сидит тоже.
Регулируется просто: Закручиваешь винт в крышке до упора, потом выкручиваешь на пол оборота(можно и поменьше) и он будет работать.

Это я знаю))

То есть ты просто сажаешь его на шпонку, ни на какие углы не поворачиваешь на валу - и всё прекрасно работает? Нахрена мы тогда с другом парились...

Конечно! Для того и шпонка стоит, что б не смещался)))

Теперь понятно! И ещё, я так понял, что под кулачок надо подкладывать регулировочные шайбы, чтобы их толщена в сумме дала 0.4 мм, это верно?

Не обязательно) У меня ничего с завода не стояло

FRAER,
Ясно... У друга без шайб недоконца полуавтоматом выжимается сцепление. А у меня стоит одна шайбочка.

Х.з...

FRAER,
Я украду их...

FRAER,
пропаном заправляешь их?)

FRAER,
Братья-близнецы!

Jupiter-5,
опоздал я с вопросом:D

Опоздали оба! Знакомый в вк первый спросил
Собираюсь на нитрометан переводить!

И не говори!
Юпи почти собран)) Осталось выставить зажигание, залить масло в воздухан и двигатель и можно заводить! Ещё завтра куплю кожух на цепь, один изорван в хлам, второй отличный! Ну цепь нужно поставить ещё, да и так по мелочи, а так готов!
Сразу же проверил искру! Есть на обоих цилиндрах! Очень радует!
Компрессия ваще гуд! Когда дрыгаешь киком слышен всос и в трубу такой мощный звук выхлопа. Завтра произолирую кое-где проводку, что б не висела если что, проводка вся заводская.
Промыт карб и воздухан, в карбе был такой срач! Что даже поплавок был шлаке каком-то! Воздухан был в густом масляном налёте! И снаружи, и внутри. Всё промыто и отчищено.
Ну вобщем вот:

За качество и сами фотки не пинаем, не до фотосессии было)) И то, что грязный и т.д тоже не надо, он год стоял в гараже)))

ну тогда надо ремень безопасности, чтоб не слетать с мотыка. работы проделал немало, отлично!

Спасибо))) Завтра настрою зажигание иииии....

FRAER,
..иииии ждем видос)

Я думал, ты и ходовку всю будешь перебирать. С ней у тебя всё впорядке?

parfent,
да ладно не терпится наверно покататься уже)

Я его прекрасно понимаю.