Мужики,а нормально то,что в это время года,у нас в селе начали менять водопровод?

могут и не придти.... у дядьки летом так же сутра ушли два теленка, бычок и телка.. а вечером пришел лишь бычок... искал несколько дней телку но так и не нашел, кто то спер... гады... так же на лугах в вдалеке около озерца нашли копыта , пилами отрезали видно...шкуру оставили...а мясо забрали..вот че нынче творится...а коровы , бычки е дешево стоят... как идея вешать гпс датчик, и смотреть с телефона или компа где они ходят
да есть такое, но думаю теплый курятник решит проблему) но всеравно не как летом будет...



блин вот вы настрочили что лень читать

Конечно нормально, ведь не май месяц, а декабрь на носу, наконец-то власть сподобилась выделить деньги, которые до этого просто прокручивались, а ни 1 подрядчик без предоплаты работать не возьмется.

Это повсеместная практика, так что ничего особенного.
Вот если бы взялись в мае-июне, это уже странно и подозрительно.



А при 120 км/ч - 6000 об?
Однако если посчитать наверно все же поменьше.

Комментарий:
1.Соотношение передаточных чисел 1 и высшей в 8-10 раз только у 8-9-ти ступки КПП МАЗа.
Обычно не превышает 4...5.
2. Доказательства с использованием среднепотолочных коэффициентов не есть доказательство. Мощность на которую тратится топливо не может быть на 1-й пер в 8 раз больше, чем на 4-й, в одинаковых условиях, соответственно и расход топлива тоже.

Согласно норм расхода топлива на транспорте:
При работе автомобилей в качестве технологического транспорта на низшей скорости движения (работа совместно с комбайнами, асфальтоукладчиками итп) норма расхода увеличивается (не пропорционально разнице передаточных чисел в КПП а просто) на 20%.


Правильнее крутящего момента.
Наиболее экономичные с точки зрения получения мощности двигателя с минимальными затратами -обороты максимального крутящего момента.

Другое дело что режим оборотов максимального крутящего момента не всегда совпадает с минимальным расходом на передвижение, главным образом из-за сопротивления воздуха.

Возвращаясь к нашим баранам: если при 3000 60 км/ч, то 100 км/ч будет при 5000 об/мин.
У меня при скорости 100 км/ч (спидометр от УАЗа, не врет) тахометр кажеть 4,3-4,4 к. Сам его настраивал по известным частотам.
Звезда 19, Ю5.

У нас его круглый год меняют.


А что в этом такого? Вроде бы вполне реальные обороты для Юпитера.



Окей, посчитаю.
Заявленный производителем наружный диаметр шины К-102 - 650 мм. То есть 0,65 м.
Соответственно, длина окружности колеса:
3,14 * 0,65 = 2,041 м
Передаточные отношения:
от коленвала на сцепление - 2,57;
коробки передач на 4 передаче - 1;
от ведущей звезды на колесо - 42/19=2,21.
Щас рассмотрим случай, когда коленвал вращается с частотой 3000 об/мин. Колесо вращается с частотой:
3000 / 2,57 / 1 / 2,21 = 528,2 об/мин.
Умножаем на длину окружности колеса:
528,2 * 2,041 = 1078 м/мин = 64,7 км/ч. До восьмидесяти ещё очень далеко.


120 км/ч = 2000 м/мин. => колесо вращается с частотой:
2000 / 2,041 = 980 об/мин.
Коленвал вращается с частотой:
980 * 2,21 * 1 * 2,57 = 5566 об/мин.
Вполне адекватно выходит.

А при 80 км/ч мотор развивает 3710 об/мин.


При скорости 100 км/ч обороты будут 4,6 к. При 4,4 к об/мин. скорость будет 95 км/ч. Вывод: погрешность спидометра и/или тахометра.


Да этот пример сильно абстрактен. Я старался показать лишь то, что на низшей передаче расход будет больше.



Я тоже с этим столкнулся. При движении на 5500 об/мин. на 4-й передаче сопротивление воздуха очень высоко, а если развить эти обороты на 2-й или 3-й передаче, то мотоцикл будет преодолевать слишком маленькое расстояние за один оборот двигателя и всасывать излишне топлива, поэтому это тоже будет не экономично.

Кстати, по поводу расхода топлива именно у Юпитера. Совершенно случайно обратил внимание:

Всего лишь 3,7 л на 100 км! А если бы перед испытаниями мотоцикл хорошенько прогрели, предварительно проехав 70 км (как было в моей ситуации), то и показатель 2,6 л был бы реальным, я считаю!

Ну вот, договорились
5-ти процентный допуск меня вполне устраиват
Тем более, что цена деления спидометра - 5 км/ч, наши 5%
Так что бОльшая точность тахометра мне и не к чему


Все понятно с расходом: меньше газу - меньше жрет, больше - больше.
Также расход больше при динамическом стиле - ускорения, торможения.
Что до меня, то я мало на мотике езжу и за расходом особливо не слежу. Ну и втопить люблю, чего уж там...

А как же без этого.

Володя, дык чистый, просторный, тёплый курятник и искусственный цикл света - вот тебе и яйки зимой

Доброе утро братва! Ночная смена завершена удачно,впереди завтрак и отдых до вечера.

Чистый, с подогревом, и освещенный ( правда лампочами Илича еще)
яйца 2 в день будет)) хз может то что куры инкубаторские))

Sorin.56,
И тебе не хворать
Vladimir AN)),
ну я хз что там за птицы у тебя Так то при соблюдении всех условий, самая минималка от одной курицы - яйцо за два дня. Это минимум.

borodman, Так эта, видать от породы зависит... у меня хз какая)) брал породистую германскую какую то 5 штук на развод, две повесилось в заборе ( потом только сетку сверху прибил опыт приходит со временем) одну спыздили соседи у них такие же куры. Так что никуя не вышло))
Ну типа я на прошлой странице так и сказал.
Просто я не допер как обороты выше средних и дроссель почти закрыт. Может так может только короткоходный Юп. Скутыр по моему так не может... нет хотя может если его разогнать а потом давать для поддержания скорости малый газ... в реале всегда приходится обруливать, тормозить, останавливатся и снова разгонять у меня нет таких идеальных условий, по этому расход великоват. А по трассе ваще опа иногда, постоянные ветры баргузины, встречные потоки от фур, при том что дорога волнами а не идеальная горизонталь. Только у Андрея видимо дорога идеальна
да конечно, только вот за эти
он бы сожрал еще 2,6л если не больше ведь двигатель плохо прогрет, в итоге все равно бы получилась куевая экономия в районе все тех же 5+л, да если еще колесо квадратное и резина лысовата
Вообще теория от практики в этом вопросе уходит далековато.

Vladimir AN)),
Ты вроде бы парень не слабый,пояснил бы соседям,что у соседа п..ыздить курей нехорошо.

Конечно спидометра, сколько не было спидометров ни 1 правильно скорость не показывал, всегда преданно льстил своему хозяину.
Цифровой тахометр считает импульсы зажигания в единицу времени, ему нет возможности врать, время отсчитывает кварцованный генератор, на импульсы никто не будет закладывать специально неверный пересчетный коэффициент.
Так что цифровой тахометр правдивее мех спидометра. Всегда.

Я думаю на заводе не дураки сидели, да и проверили не 1 раз по ветру, а 50 в различных условиях и усредненное значение привели в таблице.
Кстати контрольный расход всегда с полной нагрузкой.

В данных условиях весьма вероятно что 5000 об/мин на 4-й приведут к большему расходу на единицу расстояния , чем на 3-й.
Тк сопротивление воздуха изменится обратно пропорционально квадрату изменения передаточного отношения КПП.
На больших скоростях именно сопротивление воздуха и сжирает большую часть мощности двигателя.
А вот для 1-й и 2-й передачи где сопротивлением воздуха можно пренебречь, будет расход примерно пропорционален используемому передаточному числу в КПП.



НЕ может, тк у него автоматическая трансмиссия, машина с АКПП в режиме D, тоже не может, на этот случай предусмотрены режимы L1...L3.
Вот на этих режимах возможно.
У скутера таких режимов в вариаторе нет, и передаточное число меняется чтобы передавать постоянную мощность на колесо.

Совершенно верно. У нас большинство трасс многополосные, прямые и с ровным покрытием. Если медленно по ней ехать, то даже заснуть за рулём можно.


Ну да, он тогда много сожрал. Но зато экономный режим езды помог мне в будущем, когда я обнаружил, что у меня критически мало топлива. А иначе бы толкал до дома или пошёл бы домой за канистрой, а потом на заправку, в любом случае очень много времени потратил бы.
Обычно он у меня с коляской мог проехать только 15-17 км на резерве, а тут аж 29 км вышло...


Ну там кстати Юпитер 3 с меньшей степенью сжатия, другой продувкой и звездой на 19, а не 18. А для Юпитера 5 я так понял, никто такие замеры и не делал. Ни в одной инструкции нет, есть только средний расход в различных дорожных условиях - 5-6 л.


Да, но всё-таки выходит лучше, если ехать на 4-й на средних оборотах.

Итак, сегодня -40 утром.
Итог: Тойота с брелка заводится отказалась, автозавод поставить забыл а если вал не проворачивается с брелка ключем его проворачивать как по живому резать, хотя думаю на износ бы завелась. Греть времени не было, .Пехом быстрее))
УРАЛ кстати после -40 тоже не завелся, в баночке на полке стоял автол. он стал почти колом. Так что выходит это критическая температура. До 25 градусов заводится как летом, после 30 приходится по заводить к 40 можно даже не пытаться, издевательство.

Материну Сузуку я отогрел, путем установления плитки под паддон) на следующих выхах буду ставить ей подогрев ОЖ. Так как сиги с автозапуском у нее нет, только штатный замок с кнопки ключа.
Проехался на сузуки. Прикольно но печка долго нагревает салон, двиг то как у УРАЛа 650сс только не оппозит и 3 цилиндра.


Вообще то это придумано не для экономии топлива, а для вождения в сложных условиях, подемы, снегопад и тп. на первой Льке паксимальный крутящий вроде как.
немного не так, устройство примерно такое же как у велика со скоростнями, только там велосипедист сам выбирает нужный радиус звездочки.
В вариаторе то же самое только заместо велосипидиста радиус выбирают грузики вариатора.
Обычно если вариатор настроен верно он работает экономичнее МКПП, кстати у меня стоят грузики легче, по этому и расход возможно выше. я про это забыл. Я же ставил на ускорение.
Да че я гоню у меня же сам вариатор не родной ( родной износился) он спортивный типа, другого веса так что возможно вот корень перерасхода.

Сегодня -42... зима еще не начиналась по календарю))

Может и закончится до Нового года.
-3. Прогноз до +3 к концу недели.

Vladimir AN)),
Прохладно что то у вас. Забайкалье? У нас на полуострове теплее,где то -23,-25.

У нас -20. Подвели в дом газовое отопление - дома +25. и печку топить не надо! КАЙФ!

Не знаю додавит ли мороз до 50ти в эту зиму. На моей памяти было -52.


Лето у тебя чет не было, теперь и зимы не будет, не справедливо!
в пору мотоцикл тебе расчехлять, а мне зачехлять))
Поздравляю, я на дровах пока, до газа наверно не доживу...
Вообще газом топиться должно быть выгоднее, на дрова у меня уходит 12 тыс в год. Что все таки дешевле чем коммуналка в поселке.

До того как провели газ, топил углём, за зиму уходило 5 тонн. Сейчас "Газпром" собирается тянуть трубу в Китай - глядишь, и вам немного перепадёт .

Да я уж думал, сегодня за лампочками в фары на экскаватор слетать на Юпе, но посмотрел как его вытаскивать из дальнего угла гаража, убирать переносную эстакаду и пошел переодеваться и поехал на машине.
Если бы не засунул его так далеко, без проблем бы поехал, тем более что полбака там еще есть.

У нас 5т*4500р/т=22500+доставка.
Уголь бывает разный, то горит мощно и до конца, то требует постоянного шебуршания кочергой.

Погоди, мы же к цивилизации стремимся.
Как-то неск лет назад смотрел передачу нашу семью немцы пригласили в Германию к себе.
На что обратил внимание:
У немцев дом=коттедж норм размеров, только 1-этажный.
2 машины в семье: 1 мерс довольно новый, универсал и у жены что-то типа гольфа, тоже не старый.
Те зажиточные "крестьяне".
В доме природный газ, но только для кухонной плиты и газ колонки.
Отопление углем и брикетами.
На резонный вопрос россиянина, почему не топите газом?
- Немец вытаращил глаза, замахал руками в смысле это ж пипец как дорого, газом топить, и удивился что у нас в России так распространено отопление природным газом.
Не удивлюсь, что под руководством горячо любимой народом ЕР, мы через некоторое время, когда всех подсадим на газовое отопление, в ценах на газ приблизимся к ведущей экономике Европы-Германии.
Газовый котел будем включать только по великим праздникам (новый год, Пасха) или на неожиданную премию на работе.

У нас 5т*4500р/т=22500+доставка.
Уголь бывает разный, то горит мощно и до конца, то требует постоянного шебуршания кочергой.
У нас уголь стоит, в среднем, 2500 руппий. Ну, а качество - как повезёт.