Редукционник на 3,7 атмосферы забыл?

Нормально они ходят, если песок в картер не сыпать.

Ага, попался! Основная прелесть днепромотора! Там есть до х..я чего сделать! Вот поэтому он лидер в толпе совкодвижков на переделку и доработку. Он, короче, для творческих людей, а не тупых юзеров

За днепр могу сказать ещё, маслонасос у него намного производительнее чем на урале.

Че задело что ИМЗ лучше, ну извини.
Хочешь блеснуть ликбезом про внутренностям КМЗ, откуда ты их так отлично знаешь, прально ипались знаем))
Я знаю одно, если у меня гикнецо КВ мне придецо искть новый а качественный я Х найду, но зато у меня есть еще один ДВС
Знаю второе чем проще устройство мотора, тем он в принципе надежней, ИМЗ проще и надежней, ИМЗ (103 10) оборотистей.
Ну это ваши КМЗшные трактора))
Ответь мне на простой вопрос, почему бы людям вместе с коробкой и двиг КМЗшный не подкидывать? а чо он же лучше? ан нет от жадности наверно оставляют убогий ИМЗшник

потому что перешли на другую систему
Япы в 1970х уже прошли твой
Хотя первая Сибиха и имела два клапана и развивала 32 или 35 лс при 6000 с чем то оборотов, как УРАЛ.
Потом бах, пришли 4 клапана, система втык)) Баааа 54 лошади 13к оборотов версия S. Думаешь есть им смысл возвращаться к двум клапанам? Сейчас и 4 клапана устарели.
Я просто хотел сказать что мотор уже амарально устарел...
Но некоторые с умным видом скажут, старая механика как ХорЛей б.яяя
У него была одна концепция, дешевая механизация Красной Армии, работа в условиях войны, а на войне ресурс 300000 не нужон,
А там уж кто на что горазд, Днепир прекрасная база для чепира, для сухаря, для спортбайка, тож все от нищеты. И пытаются себя оправдать мол расчудестностью КМЗ супернадежный мотор, суперполуавтомат
Я вот тоже стараюсь найти +сы у ИМЗ, чтобы себя убедить какой он холосый, на самом деле я себя оправдываю, потому что не могу купить Трансальп)
В примирение скажу, КМЗ лучше ИМЗ успокойтесь только пжлст)) это бессмыленный разговор я выше писал
Все равно что сравнивать хондовские двиги АФ18 и АФ24, та же куйня вот одинаковые и детали одинаковые, есть еще АФ24Е есть и АФ18Е знаешь сколько школьникоф поругалось доказывая что их двиг вальнее, и вал толстее на самом деле один и тот же двиг с немного разными деталями.

всем привееееет !
у меня вопрос стоит ли переходить с 8 на 10 винду ?

у меня семерка. ни восмерки ни десятки не юзал, еще хрюха лежит если что на нее перейду.
Мне вообще пофик какая система, хоть 2000

вот мне интересно около 60 % пользователей сидит на 7 винде ! но вот майкрасофт сейчас после выпуска 10 винды предлагает в течении года бесплатно обновить до 10 !
вопрос к чему бы такая щедрость?
я ещё честно говоря и в 8 то еще не до конца разобрался !
а у меня у одного смайлы не отображаются ?

Счас вообще без клапаноф ну, ты не знал?


Не ну так и до лошади можно драйвера откатить))


И на лошадях ездют и сегодня!

миха, на 10 будет принудительное автообновление, то есть не получится пользоваться пираткой. То есть регулярно придётся платить за неё. А семёрку можно крякнуть и пользоваться бесплатно.

Как же слава с володей любят устраивать срач.

slava11, Просто не вижу смысла даже я в этом сраче. ну давай еще посремся, ты что ли спать с этого лучше будешь?
Да ты умнее меня, опытнее и твоя марка мотоцикла лучше, успокоился-кончил?
Хоспыдя как дите малое
Что УРАЛ что Днепр одинаковые мото таксебе, и езжу я на нем не потому что я патриот, или корюу из себя любителей тяжей, а просто потому что есть только он, и у меня нет денег на что то другое, да я это признаю, я нищеброд, пора взглянуть в глаза правде а не оправдывать себя ища плюсы УРАЛА... глупее оправдание искать +сы Днепра перед УРАЛом))
Давай еще посремся что лучше АЗЛК 412 или ИЖ 412))
Или что лучше 5ка ВАЗ или аж 7ка.

Да, ну и что из этого?
ИМЗ достаточно слабого насоса, у КМЗ насос поставили мощный, потому что половину масла он льет помиму, через косячный по конструктиву и исполнению маслоподвод.
Днепр с УРАЛьским насосом тут же стуканет.

При каком давлении загорается контрольная лампа на КМЗ?

Я бы памятник сварганил КМЗешному мотору, не пожалел бы, тк он у меня есть, если бы он был хоть чем-то лучше ИМЗешного.
Был бы у него двойной ресурс, хотя бы мощь на 20-30% при том же расходе, еще бы какие-нибудь путные отличия - но увы, более гиморный мотор с такими же хар-ками.
Вот если сравнить мотор ЗМЗ-51 и ЗМЗ-53, вот есть разница, 53 мощнее в 1.5 раза, удельный расход топлива меньше, ресурс вдвое больше.
Тут реальные преимущества.
Можно и сравнить другие моторы : СМД-62 и ЯМЗ-236. Оба старых-престарых, объем одинаков можно сказать
Только СМД-62 с турбиной, все-дела -150-160л.с. и жрет как падла да еще и ненадежен.
Совсем другое ЯМЗ-236: Без всяких турбин и турбоям -180л.с, экономичен, отлично пускается в морозы и надежен как рельс.
Трактор ХТЗ-150к с 236-м обретает второе дыхание, и продается уже как будто двигатель уже от мерса.
С турбиной 236 =240л.с.
Не буду упоминать в каких странах они выпускаются, а то снова могут обидеться...


ИМЗ -если честно, г-но, но ТРАНСАЛЬП все равно не хочу, лучше я карбы на ИМЗе почищу, кисточкой подкрашу, он роднее и живее как-то.

Что за фамильярность, Вовка, я же тебя Слафкой не зову.
Вова владеет десятипальцевым методом набора текста на клавиатуре со скоростью 192 знака в минуту ( есть сертификат) так для спрафки.
Так что мне не в лом.
Миша тоже много пишет гат.




однако он собрал все мои мысли в одном предложении, БРАВО!


И еще он праф у хохлов все лучше)) и мотоцикл, и бабы и сало!)

ну по сравнению с КМЗ то точно

шо братЭ тоже грошей нэмае? понимаю.
Хочу трасальпу, но это далекая хотелка. хотя бы китайца взять КАМАСАКИ))

мне и ХР хватает

А причем тут это? При меньшем
Правильно, Владимир, 10-пальцевый метод - тру. Я бы если так не печатал, ни буквы сюда не вбил
Тоже, кстати, к нему рисматриваюсь. 650 или 700. Или новый стелс 400GS. Вроде, говорят, можно ездить после ограниченного рукопликладства.

всё ясно нах мне 10 не нужна остаюсь на 8 ке ! спасибо !
как сам то поживаешь ?

Ого, уже 11 тема) Давно я не заходил сюда видимо)

Могу предложить другой подход к решению этой проблемы- почитать Мюнхгаузена, а пускать сопли и слюни

Та вроде еще и не срались, так.... По большому счету я тебе про белое ты мне про черное, а такой разговор априори невозможно склеить. Но сраться даже и не думаю.

Покорнейше прошу прощения любезный, Вы только скажите как Вас по Батюшке, а то я ни сном, ни духом

о, кэээп вернулся!

миха, да я вродь неплохо. Правда инет до сих пор не сделал. И ещё в краснотурьинск пора ехать, а я всё никак не освобожусь)

Из методички:
Нормальное давление при средних оборотах двигателя и температуре масла около 80 градусов должно быть 3,0 - 6,0 кгс/см2, минимальное - на малых оборотах холостого хода (650 - 750 об/мин) - 1,3 кгс/см2.
Так вот, не просто при меньшем, а при довольно большом, целых 1.3кГс/см2, а не 0.4...0.5кГс/см2 у всех нормальных бензиновых двигателей (ВАЗ,ГАЗ, УМЗ,ЗИЛ и даже Мерседес)
Такое большое минимально допустимое давление из-за глупой системы смазки КМЗ.
Так что памятник КМЗ-мотору ставить не буду, лучше в металлолом сдам, а пока пусть валяется, может какому фанатику КМЗ пригодится.

А ЧЕМ ЗАНЯТ ? походу опять интрига ?!

Новая и старая маслосистема Днепра - теория, практика, советы
Посмотрел советы -сделал вывод, как хорошо что я не связался с этой КМЗ-650, это не мотор, а недоразумение.
А что вы думаете про касик (К-750)?
Мне он всегда нравился, не мот, а мотор.

мой братан на касик жигапоршни вкорячил. Катались-катались-катались, решили разобрать, не помню из-за чего... А там вывалилсь стопорное кольцо пальца и натерло ОГРОМНУЮ яму на цилиндре. А касик до последнего ездил и ездил и ездил...

Тяжело убиваймая техника но с запчастями напряг.

В общем, ничего нового у вас тут

slava11,
посмотрел-таки последний видос и убедился в верности хода своих мыслей.
Про зазор между КВ и гитарой я уже давно понял, думал оцинковать эту шейку аккуратненько, чтобы зазор уменьшить. Про подшипник не знал, да.
Грамотный дядька. Давно уже думаю над своим Днепром поиздеваться

slava11,Ты я смотрю тоже любитель читать выборочно?

Зачем не ставить двиг КМЗ если он такой замечтательный неломающийся? Заметь и ИМЗ и КМЗ уже не собирают (я про СССР варианты новые ИМЗ 750 не беру) то есть отмазаться что КМЗ уже не клепают у тебя не получится, вон люди готовы КМЗ в чермет сдать, ты скажешь рукожопы? Миша не производит впечатления рукожопа, с его то кол-вом СССР техники, скорее всего его уже за прожитую часть жизни подзаипало доделывать за умными инжинерами, вот и купил простой ИМЗ и пох что на подшипниках.
А есть люди как в твоем видео, у которых докуища видать свободного времени. Да и по КПП ты сдулся против 103-10КПП с ЗХ в которой не стали ставить ненужные УРАЛу детали))
Потом, посмотрел список твоих мото чет там нет днепры, так для чего ты тут попу рвешь на флаг который у тебя на аватарке, так попистеть или вумность показать? Показал чо.

Да ни к чему театральность тут, не люблю когда мало знакомые люди называют меня Вовкой, как будто мы уже литр самогона за сараем выкушали. Володя мне вполне подходит))


Я к тому написал что ты говоришь, мол два клапана и сейчас, вот смотря какой выхлоп нужон, с таким мышлением тебе на лошадь надо, просто надежно и тп. Но я содержал коня, живого, вывод, мотоцикл дешевле содержать, это же овес круглый год, сено надо купить, услуги ветеренара и тп мот дешевше и безпроблемнее выходит. Так и современный мот безпроблемнее УРАЛа даже китаец пилять. Ах да у Альфоподобных еще два клапана)) но там система совершеннее ИМЗшой и Дрепровской))
6 ни 6 а 4A-GE 20V япы в начале 90х ставили на Короллу Левин.
на выхлопе как ты говоришь получили 160 л.с. при 7800 об/мин. с чистого атмосферника, тогда небыло моды раздувать 1.4 движки турбинками налево и направо. Я на такой ездил, звук что надо и валит хорошо, но и это старая разработка ипонцев ВАЗовцы до нее походу и недойдут . Счас у мну простой проверенный мотор 4A-FE 110лс.
Я те третий раз говорю, разговор бессмысленный, будешь дальше рогом упитаться в исключительность днипры? Так а то, экономит кучу времени, и мысль можно выразить сразу, а то пока двупальцевым тыкаешь мысля уйдет))
Кстати вчера сертификат посмотрел, 200з.мин у меня было в 10г, вчера прошел показал 206з.мин. Ну хоть не регресс))

Тебе могу посоветовать почитать Капитана Врунгеля)) симпотный мужик как личность, но....

Ну я вообщем то слюни не пускаю... но Юпак точно не мой потолок))
Просто решил что для моих потребностей подходит либо Транальп либо Африка.))
Но сейчас смотрю тоже в сторону КНРа))

По боле УРАЛа Днепра пробежит то полюбому)) и легче он, надо присмотреться.

Ладно пальцы размял пойду на трешу чель