более-мение понятно.

смотри что черным нарисовано.
Среднего вывода генератора у ИЖа нет, надо сделать его. На автомобильных мостах есть три маленьких диода, катодами соединенные вместе, надо сделать так же.
Возьми диоды на напряжение 50В и ток где-нибудь 1 А и пусти на реле. Будет работать, я тебе говорю.

Только на картинке реле подключено на +, у тебя будет на -. А вообще без разницы - с генера переменка идет, и с плюса и с минуса будет работать, смотря в какую сторону доп. диоды будут смотреть.

hemicuda,
Полюбому Жень повело звезду при сварке! цепь замочить!))) За сальник спасибо)))

hemicuda,
, только наоборот, на 4 моделях на 8А - 100ват, на 5 - 10А- 140ват

Закину немного светлых фото.

всем привет! проэкт юпитер жив и движеться вполне быстро. из новостей: завёл наконецто! но особой радости нету, зазвенел левый цилиндр, звук похож на звон поршневого пальца при сбросе газа. работает впринципе движок тихо. помимо звона вылезла зарядка, пришлось почти полностью заново переподключать проводку. мот заводиться отлично, но в момент когда начинает идти зарядка тупо глох. пустили напрямую от акб и мот заработал, начал брать обороты. потом все таки разобрался с зарядкой, причиной оказался якорь, хотя и щас особо сильной зарядки нету. но она есть, дано ещё один якорь попробовать. но это всё фигня, когдато мучился с якобы подсосом воздуха между правым котлом и катрером. изначально поставил на прокладку, потом на герметик и этот ефект остался. при прроворачивании кв да ключиком, было едва слышно характерный свист и в руку отдавало потоком воздуха. ну потом себя успокоил, а то начала думать что начала развиваться параноя. но после запуска двигателя я всетаки нашол откуда секло, изначально подумал что треснул картер, в аккурат по контуру продувочного канала, взял вытер и нифига не понял. картер цел! начал расматривать и обнаружил пору в метале, заводской типа брак, причем пора глубокая, лачал ковырять её. думаю дырочка маленькая замажу герметиком, взял и замазал. а сегодня думаю сниму котлы посмотрю что там звенит в левом и сниму правый за компанию глянуть на канал. в итоге я ох...ел! звенит не палец, а коленвал, а на правой стророне дырка в продувочном канале, хоходу когда поганял картер вскрыл пору, но её небыло. в итоге буду снова разбирать движок менять кв на запасные отремонтированые, картер уже заварен. что касаеться котлов хона уже сцуко практичестки нету! походу тупо навели наждачкой уроды! прийдеться теперь самому наводить хон специальной хон-головкой.


вот несколько фото.

а я говорил что аргон нужен так как убедился на собственном опыте !

hemicuda,
со второго раза точно получится)))

hemicuda,
Жека молодчик

FRAER,
Это точно!
Александр рощиков,
Спасибо Саня, буду стараться.

hemicuda,
Что за насечки на поршнях? Не делай так. Насечки это концентраты напряжения. Через время трещена пойдет и юбка отвалится))))

LexOn07,
Мне токарь проточил, говорит делал себе тоже так и ездил долго.

Женёк здарова.
Про эту тему ты говорил в личке?
Жень, не в коем случае не пытаюсь нарушить или осудить твою работу, но, просто вопросик: - Раз у тебя уже всё равно не планета, не юпитер, не ПС, а непойми чего, винигред, (типа как у меня)), не проще было бы движок поставить от явы-638? Движок ваще не геморойный, в отличии от юпитерского, да и таскает веселее. У вас в украине ещё полно яв, думаю движок взять не проблема. У меня ИЖекитаец, у тебя был бы ИЖечех

Там коробка слабая.

OFPmaniak,
Нехочу, мне ижевские движки нравяться, да и как сказал Берсерк, да и нетолько он у яв коробка слабее, но скороснее. Да и моторная передача на яве заточена на скорость чем у ижа. Иж заточен на тягу, даже на малых оборотах он тянет куда лучше чем Ява.

Насчёт слабой коробки - честно говоря 4 года гонял 638-ю и 3 года юпитер3 с её движком. Никаких проблем с коробкой небыло.

Насчёт скоростнее - так это исправляется ведущими звёздами

Насчёт того что ИЖ на низах тянет лучше явы - это относиться только к планетам. Да и то, опять же, зависит от звезды в движке. А юпитер на низах - это овощь гнилая, особенно юпитер4.

Ну а насчёт того, что "нехочу" и "мне нравяться ИЖевские движки" - Ну конечно это уже дело вкуса. Нравиться ковыряться - ковыряйся:)) Всё ж лучше чем пить водку у магазина

Я просто к чему спросил то - юпитер это вечный геморой с коленвалами, зажиганием, малым ресурсом движка, часто требующий регулировок. А ява, если конечно не убитая, заводится рукой после зимнего простоя. Выспорил много водки у ИЖефанатов. Ну и насчёт тяги и скорости, я думаю, ни у кого не возникнет вопросов кто лучше))

И ещё 1 момент, Женёк:

Сказал тот, сказал этот... Лучше всего, прокатись сам. Тогда ты точно будешь иметь представление о том или ином. Как говориться, лучше 1 раз увидеть, чем 100 раз услышать...

а Юп нет?

я почему-то уверен, что Жека катался на таком двиге

borodman,
Нда, было дело 634 после ремонта движка, а потом на убитом юпитере 4. Юпитер мне больше понравился чем ява.

че вы все привязались к корбке? у меня 2 явы 638 было и нет проблем с кпп! говорят да мол слабая и тп. но не пойму, че они цепляют коляску и дрова возят на яве?! что кпп рвет... на одиночке все нормально, у явы кпп простая, если все отрегулировано хорошо, она будет служить долго. и ктстаи на 634, даже на 360 почти такая кпп! отличия в длине валов и вилок кпп.
а вот и нет! у явы маховик кв больше диаметром намного чем юпитер! да есть у юпитера маховик , кстати, сколько весит всборе вал юп? 2 кв + маховик. у явы кв весит порядка 15-16 кг. с низов он ооочень хорошо тянет.

lex122,
Олег я тебя конечно уважаю как друга, но за 15 кг ты загнул! Максимум 10-11 и то мне кажется и до 10 не дотянет.

Чехи сделали то, чего не стали делать на Иже - эти самые "досасывающие" окна в поршне, и нормальные карбы ставили на заводе, поэтому да, ИЖ получает несколько меньший заряд смеси в котёл, НО, не забывайте, что двиг Явы - длинноходный. А максимально ровные и резвые во всём диапазоне моторы - короткоходные, идеал - равные значения диаметра и хода поршня. У Юпа эти величины, если мне память не изменяет, различаются на 2 мм.

borodman,
Илюх юпитер короткоходный диаметр поршня 62, а ход поршня 57,6мм. Это пес 76/75мм разница в один миллиметр.

ну вот, запамятовал я

Уверять небуду конечно, но думаю что если б катался то не сомневался бы. Я когда прокатился на старой уже подходящей 638, и то я понял, что ИЖ это инвалид.






Нет.




Ну это значит ты именно фанат ИЖа. Я наоборот, говорю же, на старой подходящей к капиталке 638 после отличной планеты3 и юпитер5 прокатился. Итог - ИЖ ничто.




У меня тоже небыло проблем с коробкой. А насчёт коляски - когда я переставил движок 638 на юпитер3, я ездил с коляской. Прёт отлично. Так что можно на яве и дрова возить.






9 кг.




Я не копаюсь в теории а говорю о практике. Ява на практике прёт лучше.
Да и потом, если уж теорию трогать - то во первых, идеальные это среднеходные движки. Когда ход поршня примерно равен диаметру цилиндра. Во вторых, кроме диаметра цилиндра\хода поршня, есть ещё величина R\S. Это отношение длины шатуна к ходу поршня. Оно в идеале 1.6 - 1.7. В этом плане ява рулит. У юпака этот показатель очень хромает, R\S там маленький, вследствии чего в нижней мёртвой точке получается большой изгиб шатуна относительно поршня, отсюда и повышеный износ поршневой. Как то так.
P S - парни тихо)) Я просто молодость вспомнил