Все, вы, отчасти правы.
Я уже отпустил эту ситуацию)))
Бабушка моя вчера правильно сказала, что я слишком эмоционален, по мне всё видно, и так не надо, пусть говорит любовь у тебя где-то там будет, ты будешь знать для себя, что она есть, но не будешь показывать и говорить о ней так явно.

Обязательно воспользуюсь твоим предложением, но чуть-чуть попозже сейчас есть планы барбариса, но если всё выгорит, вы обязательно об этом узнаете
Вчера купил заклёпочник, ох как давно я хотел этот инструмент! Заклепал седло, вместо болтов с гайками, и починил днище у бардачка, который будет стоять на 3.0))) в общем, инструмент мне очень понравился!

Скорее всего им воспользуюсь когда буду седло обтягивать)))

Тем временем, мотоцикл уже несколько раз гудел на месте, в общей сложности, наверное, часа 2. Первоначально прикатался, уже не греется, минут 15 на холостых и рука терпела. Можно выезжать, как будет время.
Позавчера перебрали с отцом коробку на машине, теперь можно заняться и мотоциклом потихоньку.

Всё получилось.

О как футуристично китайцы делают, как из фантастических фильмов девяностых годов прошлого века пр ва США

Колеса понравились, холосые

Еще бы хорошо двигОтель не меньша стадвацатипяти

Ну и по тращиции скокажрет скокапреть.
Интересно мнение человека пересевшего с СССР мота, как в плане езды, управляемости и тдтп

МК наверно зайдет по ворчит, что не Восхонду купил, которая по всем показателям уделает эту фикню

а так желаю чтобы езжило и не ломалось, удобная все таки вещь как поджопник, сам летом только на Самурае по месту езжу.

Немного перелицованная Ямаха бвс)))
Да, колёсья в огне, аж 12

Аж стопиздесят! Но по всем документам 49.6, на бирке 49.6 и чтобы наверняка- на клапанной крышке 49.6)))
139 мотор.
Жрёт сколько зальешь, прёт сколько может жрёт литра 3,5 на 100, но это ещё совсем необкатан, прёт отлично, от 30 до 70 выстреливает, чувствуется всё-таки объём. Больше 80 не давал, но запас ещё нихаха какой есть. Думаю 100+ с попутным ветром будет. Звук приятный, на малых тихо, придавил, хорошо так вррр делает
Будем следить, чтобы ходило

Саня, поздравляю, классный мот! Шоб ездилось и нравилось!

FRAER,
Тоже поздравлю. Главное чтоб самому нравилось. Но ИЖи не забывай, они живые.

Спасибо, нравится техника

ИжЫ не собираюсь забрасывать! Планета как была в планах на переборку вся, так и остаётся.
Сиденье вот на новом основании собрал, обтянул, крыло подделал.

Покупка мопеда, обернулась сразу же моим первым таким дальняком на мототехнике. Из них первая 2/5 часть пути была по федеральной трассе. Первый раз- очень сложно, по городу было ещё нормально, но по трассе... Новая техника, абсолютно непривычное управление, тормоза, посадка... Всё осложнялось ветром он не сильно большой, но ска! По бокам лес и этот ветер весь вдоль трассы, ветер холодный, всю душу выдувал, несмотря на то, что кофта была тёплая. Сдувало фурами, один раз остановился погреться... Потом повернули на наше направление, там началось другое- боковой ветер, трасса почти вся до нашего района на возвышенности, поэтому держать комфортную скорость удавалось 40-50, на подъёмах шёл 60-70, очень легко сдувает с траектории... Так и прошли мои следующие 40км пути, в борьбе с боковым ветром, останавливался каждые 10км погреться, дать мопеду остыть. Потом начался тисульский район, 20км веселой полигонной дороги, трасса в низине, скорость была почти постоянно 60-70. Так и допилил до дома. по приезду пробег был 83км, сожрал 3 литра бензина (заправлял 4, бак что-то около 7)
Всё нравится, но вот зад на 2х амортах жестковат, очень жёстко проходит стыки и неровности, может просто привык уже на планете ездить закажу ближе к зиме Олегу сайлентблоки из полиуретана в амортизаторы, потому что там стоит уг, от слова совсем... Купил новый шлём, полузакрытый, той же фирмы что и мопед, надевал интергралы, разные и дорогие и дешёвые, то тяжёлый, то неудобный, а этот надел- и сразу, моё! Удобно, лёгкий! Визор удобно поднимать опускать, по дороге показал себя с лучшей стороны, не задувает. Так же заказал на него с Китая чехол, т.к мопед будет стоять увы в сарае и чтобы пыль не портила, решил сразу заказать.
Фото чуть позже

У БыВыЫса ходоука другого плана, я его когда то рассматривал купить.
Это скорее реплика Ямаха Аэрокс но с мотором хонды каб))


это лучше чем диовские 10



Юзал такой стгодвацатьпятку не долго пару месяцев.
Сам мотор понравилсо. по максималке не знаю а по динамике хорош.
Только этому мотору желательно масло по чаще менять

Ходовка хз, ходовка как ходовкка, у менгя колесо было восмеркой переднее,
Возможно и дубовые заднии хз.

Не понравилось обьективно только две весчи
что при таком большом визуальном размере, места под седлом у него с гулькин нос, под дамскую сумочку и перчатки, бензобак скрадывает много места.
И посадка мне не понравилась, ну это наверно потому что я коротышка, но руль как то задран высоко, сидишь как то не так . руки быстро уставали, хотя Леад тоже большой под европейца деланый но на нем я комфортно сижу, руль относительно седла не задрат, и ехать могу сколько угодно. но это все вкусовщина.


фуры да, материну машинку тоже качает втречными фурами, а она весит 900кг. чего уж говорить о мотике.

аналагишно, хорошо выстреливает. Сегодня ездил за бизином, разок 80 дал, не комфортно, именно 70. на 80 уже начинает по нашему асфальту скакать...
возможно просто с непривычки... На скутере я ездил последний раз году наверное в 07, на дыо.
Шлем, перчатки, тряпка влажная в её футляре, стандартный инструмент. Под шлем можно ещё напихать при желании.
здесь в случае чего можно двигать руль, или вообще другой поставить))) выше, ниже, шире, уже, руль классический, это меня сразу подкупило. Само седло, большое, комфортное. А вот рычаги тормозов не нравятся, тем, что далековато стоят, у меня пальцы длинные и рука очень большая, и то мне приходится всей клешнёй тянуться.скорее всего в будущем закажу регулируемые. Сигнал цуко изначально плохо настроен, еле дудит, начал разбирать морду, задудел намана, морду дальше не стал разбирать, собрал, а он пидeр опять туфтить начал. в письку его, загремит если пластик, на проклейку разберу, его настрою, не разбирать из-за сигнала второй раз.
Из плюшек- сигналка с завода, с а/з. арбайтэн. светодиодный головной свет! Арбайтэн! Не автомобильный конечно, но светит неплохо! Гофры на вилке! 2х поршневой суппорт, такой планету на раз тормозил, а тут вообще скут. Тормозов хватает.

У тебя там точно 139ый мотор?
Мне прилично доводилось кататься на 139кьюэмбэ (приятный не торопливый мопедка, не более того). С 39ым поршнем этот мопед едет макс 60 с горки. Может у тебя там 52ой поршень?

точнее некуда, на картере выбито именно 139qmb.
На этом мопэде мона торопиться он может идти стабильно 70, в гору, с горы, с ветром без ветра, и при этом, запас на ручке газа ещё есть.
Не знаю, когда-нибудь дойдёт до разборки, скажу точно


новый китайский мопед сломался)))
Наипнулся вакуумный кран, незаметно так, вначале начал плохо заводиться, не держать холостые вечером, хотя ехал нормально... Очень сильно богатил! Под конец холостых не стало совсем, работал только на больших оборотах... Поставил на ночь, утром под мопедом несколько луж, одна с перелива, 2 другие- с глушителя Думал может карб, заклинило иглу, или поплавок дырявый... Разобрал, снял, всё чисто, продул, поставил- толку 0... Снял вакуум со впуска- безин с трубки! Заткнул пальцем вакуум на впускном- мопед сразу поднял большие холостые, холостые убавил, работает идеально... Ставлю вакуум на кран- перестаёт работать, опять бензин... Кран неисправен. Налил мне литр бензина в глушитель... Поставил новый, всё работает прекрасно уже 2 день.
гениальное инженерное решение, патрубок бьёт распоркой...
гениальный китайский пластик, из 6 клипс жива была только 1... Припаял. Насколько хватит хз.

а так це новый, я думал може с рук где чо.

У них еще шланкчики любят лопаться при первом морозе, ага проходили.



Посмотрел шас на мотик, вроде понимаю что стильно и все такое современное... а старье начала девяностых мне милее, оно такое ламповое...


Вспомнил прикол, когда недавно братову Хонду ковыряли, ну я рассказывал, так он багажник еще себе заказал с Али, а чтобы его поставить надо маленькую распорку снять, палочка такая железная коротенькая ну с ладонь, хочеь говорит прикол, возьмив одну руку весь багажник, в другую эту палочку...
Палочка тяжелее всего багажника причем ощутимо, тогда то я и сказал..." А люди целые китайские моты берут..."

Ну померю потом по жипэсе.
Посмотрим)))
Да вот знашь, по ломучести ипонцы сейчас на ровне с китаем, вот что не говори! старьё свой век доживает, болеет старческими болячками, время не щадит, запчасти пропадают с позиций навсегда... Современная ипония стоит очень космических денег, ломаецо тоже... Ты видел сколько стоит новая сибиха? Вот где уместна фраза "я бы лучше машину купил!".
Кто будет продавать неломучую технику в современных реалиях? Вот и вот...
И прост как 3 копейки! ничего лишнего, никаких лишних датчиков, инжекторов, КЛАСЕКА! Это вам не минарулли итальянская...
А вот линза диодная- вот прям решает! Вот за это респект и уважуха! Свет шикарный для мопеда! Шикарная посадка с классическим рулём))) На этом вся его современность заканчивается))) Вот честно, просто удобная техника.

Поздравляю с исполнением желания!
В кредит или за норм деньги?

Зачем так узко!
Ведь есть ещё Восход, Урал, Минскач на худой конец.
Не на одних Ижах свет заклинило!
То есть права накуй, регистрацию и налог туда же, а с ОСАГОй как быть, как без ПТС ОСАГО купить?
Ведь буквально недавно против меня все хором пели что ОСАГО на Моте нужна, просто необходима, что придурков ай-яй на дороге, и что поцапаешь мерс - мало не покажется!
Что делаешь вроде все предусмотрительно и заблаговременно а тут из-за угла выскакивает беда неотвратимая.
И неизвестно как обернётся и кто окажется не держал дистанцию.
Ведь это практически МОТ, тот же Минск, Восход, а?
Да ещё и с большей динамикой разгона!
Интересная тема получается, ведь не так давно большинство голосов уверяли - кто ипашит без ОСАГО тот лох-редиска.
Что теперь думают уважаемые.


Вот цена динамики разгона и КПД клиноременного вариатора.
В аналогичных скоростях и условиях Ковровец- Восход с полной нагрузкой,( с пассажиром) расходует меньше 3 на 100.
А что уж полный бак не залил?
Бак то не 150л.
Я как-то привык на 4т заправлять до полного, хоть газ, хоть бенз, хоть дизель.
В иж лью по 10л, по объёму канистрочки с маслом.(0,5л).




Погоди, не говори гоп пока не ...,посмотри через год, будет ли гореть.
Домашние светодиодные лампы и ходовые огни тоже свои 30000часов за год вырабатывают.
У них другие часы, китайские, 1 к 3....10.
В целом эти моменты не понравились, на новой-то технике.
А я думал, присматривался...., вот почитал твой отчёт и передумал, х с ним с налогом , ОСАГОм, но пожалуй лучше я как-нибудь потом нормальный максик куплю, пусть и бу.
А пока и на отечке ни ехать некуда ни погоды путной нет.

Благодарю! В кредит, потому что копить я не умею.
таг точно.
не без этого. В городе нужно. но не хочу)))
да не особо, динамика предсказуемая.

Надо. Если ездишь постоянно и в городе, в пробках, выезжаешь в путешествия, другие города.
Потому что знал, что доехать мне его хватит, а потом залью 92+, вместо газпромовской бурды, пришлось брать национальное достояние, потому что на нужной заправке не было света 2 дня. В понедельник вечером заправил 5л.
вкусив прелести скутера, потом тоже куплю макси скутер.

Поздравляю! Лично мне китайская техника оставила приятные впечатления!

Я тоже на что-то копить не умею.
Деньги не на что-то а просто так копятся, пока не приходит идея их спулить, напр в МАЗ, который уже больше года стоит с поднятой кабиной и кузовом.
Сегодня вспомнил про него , немного пособирал и завёл мотор с полпинка, завтра продолжу.
А с кредитами я завязал, не увидел в них смысла, только жизнь прогорает быстрее и даже на мой взгляд скучнее.
Теперь на звонки и смс вам одобрен кредит, посмеиваюсь.

Конечно прост, мотор то все тот же Хонда Каб из 1960х Так и лепят их китайцы обвешивая новым пластиком, меняя буквы в названии и навешивая плюшек типа сигнализации с автозапуско м и ФМ тюнером, или вот линзы на свет с супер светодиодом.

Да я не что хуже лучше, просто отдельно возился с япами, отдельно с китаем, а тут дали японскую железну палочку с ладонь, и китайский багажник, металла оказалось на вес больше в палочке вот я и сделал вывод о надежости.


Уж больно колесная база смахивает на ямашную, догадайси откуда ее слизали?


Нет но подозреваю что дорого... если уж ИМЗ теперь за восемсот тыков торгуют, и это норм.
Кажется МК сказал, что хорошая техника и не должна стоить столько чтобы ее можно было купить на одну зарплату а потом еще на обыв останеться. дословно не помню но смысл такой.
На тот же ИЖ батя и покопил и в очереди постоял.

Новую хз, а вот старенькую СиБЬиху я вполне могу, последнюю из карбовых начала нулевых, недавно серфил обьявления, стодвацать рублей ивсе дела.
Утром сел на маршрутку, обратно вернулся уже на моте.
Да только зачем, куда шибко ездить то, мне и УРАЛа одиночки за гланды хватит

расстроишсо только , на нем по ачфальту холосо, да и обслуга опять же ремни, вариаторы, грузики, ляктроника... да и потом ты ИЖ отригулировал, че не жизн ь малина...

За 36 минут леший превратился в набор запчастей.
Метаморфозы продолжаются, результаты не заставят себя долго ждать.
Мопэдко ездит, радует. Аморты задние- бутафория, зимой буду заказывать настоящие. В остальном всё нраица.

Всмысле колом стоят?
От чего то советского ставят, от минска или восхода, не помню то ли только пружины от них то ли переделывают но помню дешево и сердито.

Vladimir AN)),
Всм пружина на направляющей, амортизатора там нет... Колебания гасить нечему

Хэ че за новое слово в науке и технике но сколько я видал китайских мортов, у них как бы все наоборот, гидро цилиндр сверху, шток снизу, таких чтобы только со штоком я е видал.

Vladimir AN)),
цилиндр-есть, шток- тоже есть, но ска без масла, его там конструкцией не предусмотрено! видел на дешевых ашанобайках аморты? Принцип один-в-один.
тем временем накатано уже 325км.

оно там есть только хз какое, и тк сам аморт завальцован просто а не на резьбе как старые советсккие, они одноразовые. Так что узнаешь ты о нем только когда будешь выкидывать. Масло скоре всего жидкое очень вот и н е рбт.