вы все говорите о разных герметиках в Казани несколько произвадителей есть "казань" "автосил" и "весто" все разные и неявляются подделкой друг друга! а 999 конечно лучше но и цена как миниму в 2-раза дороже.
а на счет таких поездок я бы тоже не решился даже пьяный, я думаю таким темпом в скором будущем мы будем читать о поездках не только без кпп но и без колеса или на коляске от ижа

Ты серьезно? Могу конечно, но подумай, будет ли это экономически целесообразно? И еще Миша пугает морозом...
Да, вот еще что хотел спросить, Андрей. Ты ничего не сказал о вибрации. Как впечатления? Вот после такой поездочки тебе бы в самый раз на юпе прокатиться)))

Он же на 21й звезде шпарил)) какие там вибрации...так массаж.

внутренних органов

Наружных))

Современный кинематограф этого не понимает.


Мне кажется, что всё-таки это если и не подделка, то пародия. Почему вдруг все производители герметиков - именно в Казани?
Несколько лет назад в продаже был только один казанский герметик - КЗСК. А тут недавно вдруг стали появляться какие-то ООО "ВЕСТО", завод малотоннажной химии и т. д. К тому же, упаковка очень похожа - применяются белые и синие цвета, многие люди вообще не замечают разницы. Это был хитрый план - пользуясь популярностью КЗСК, открыть небольшие фирмы в Казани и производить герметики с похожим дизайном упаковки. Все будут думать, что это тот самый казанский герметик, и покупать. Профит!


Я вообще стремлюсь к обратному, но на практике почему-то всё действительно клонится к тому, как ты сказал.


Я подумаю ещё. Но мысль закупиться большим количеством ТРУЪ герметика не покидает меня уже давно. Лучше же переплатить за герметик, чем совсем не иметь его, как сейчас. Я ж сажу карбюратор прям на голый металл впускного патрубка.


Хм... тогда наверное отложим затею до лета.


Да хз, я даже не заметил никакой вибрации. Весь секрет в том, что я крепко прикрутил бак. Вот если его не прикручивать, то да, вибрация достаёт - по ушам сильно долбит.


Ага. Обороты были очень низкими. Я на Юпе по трассе ездил с гораздо более высокими оборотами, не смотря даже на то, что на 4-й передаче.

parfent, твои поездки похожи на сумасбродство, учитывая состояние техники (и отношение к ней)), но откровенно говоря, отчасти очень даже понимаю тебя, эта романтика, классная романтика. И именно на ИЖе это здорово. Для большинства обывателей эксплуатация подобной техники сродни подвигу или вообще не укладываются в их сознание. Поэтому восхищения в твой адрес от посторонних людей вполне понятны и заслуженны. А учитывая, что ты ездишь так далеко, то это вообще экстрим на все 100%. Совет в таком случае только один, не зазнаваться от успехов, не расслать-->ся и не терять рассудка, знать меру. И конечно удачи на дороге!
В молодости как то сам сам ездил ночью только с габаритом и задним тормозом, иногда едешь, едешь и вдруг понимаешь, что просто ничего не видишь, только черное пространство впереди и душа в пятки...
Нет, ну его....

а чему тут восхищения это все равно что открыть диск с и удалять из него по одному файлу и смотреть когда ляжет винда! привести такой мотоцикл в нормальное состояния времени на несколько часов и после наслаждаться поездкой!

Это романтика для тебя, а для Андрюхи - суровая реальность
Такие думки вредны в дороге. Когда так едешь, думать надо о приземленном: где бы заправиться, пописать, покушать, где лежит отвертка чтобы подтянуть контакт... сцуко, опять закидало визор...

и где епт длижайшая деревня что бы хоть у кого разжится ключами или 0.5 бенза до ближайшей заправки.

hemicuda,
Эх, помню на Юпе 5-ом, в 90-х, на Алтае по пескам... Вот то был экстрим! Как вспомню - камеру клеил какой-то фигней, потому, что в дороге другого и не было. А сколько раз цепь клепал-переклепывал, один раз между алтайским краем и казахстаном (Малиновое Озеро), где-то в лесу развалился подшипник задней звезды. И ничего! Все на коленке, какой-то мужичек, дай Бог ему здоровья, отдал свой запасной подшипник, инструмент - штатный, ё-моё! А однажды, втроем, поехали за 90 км по лесу к егерю за отстрелянным по котловой лицензии лосем. Верх с коляски снял, уложил мясо (около 200 кг), а на это мясо еще и товарищ улегся. Да и дорожка-то не асфальт, - песок по щиколотку, и ничего, вполне себе доехали. Тот мотоцикл без каких-либо ремонтов двигателя, откатал в основном по лесам, ибо работа такая, около 40 тысяч километров, и к тому времени движок уже подустал, стал слабо тянуть в горку, хотя заводился с пол-оборота. А масло какое было? Да какое найдешь. В лучшем случае, на заправке наберешь канистру м-8, в худшем - "камазовское", от которого хоть каждую неделю нагар с поршней обдирай... Все-таки замечательные наши, советские мотоциклы. Вот и теперь, ностальгируя, собираю потихонечку мотоцикл в полном стоке, ибо никакого апгрейда в данном деле не признаю. Как-то под осень, поехали с братом из Малинового Озера в Сосновку (Казахстан) к коллеге-лесоустроителю, "посидеть" за рюмкой чаю. Ну и по пути на соленых лесных озерах подстрелили пару уток-варнав, пока готовили, пока банька, то да сё... В общем выехали обратно в ночь, а это по лесным, пронизанным корнями сосен дорожкам, 80 километров. Да и места дикие, да и из света один поворотник в мигающем режиме... Мы бы остались ночевать, да лома ждал запертый в комнате пес, а ему нужно в туалет, да и не кормленый. Так вот и ехали, один за рулем, второй в коляске с ружьем наперевес. Когда уже выбрались на трассу, насыпной такой из щебня грейдер, перед самым поселком от тряски выскакивает лампочка из поворотника... Ощущение, будто ослеп. Затормозить не успеваем, и кубарем с этого грейдера. Хорошо, были пьяные, трезвые бы поубивались. А так, перевернули мотоцикл "на ноги", завели, и в полнейшей темноте кое-как дотарахтели домой... А вспоминается отлично!
Андрей, прости за лирику в твоей теме, что-то накинуло. Я внимательно слежу за твоими проектами, нравится твой стиль и интересное повествование. Что-то давненько тебя здесь не слышно, не утерял ли интерес? Тьфу-тьфу...

всем привет,я тут новенький,читал всю статью почти на одном дыхании.очень понравились.я хотел кое что уточнить,купил недавно иж планету с документами и у меня точь в точь такая же ситуация как и у PARFENTa.т.е. есть документы на нее но нет хозяина.а в том доме,где он жил,живет сейчас сестра,но он прода до этого дом другой женщине.и отбыл в Казахстан.если не на тот свет.паспортных данных его не найти.как и что мне делать в данной ситуации?как мне пройти т/о и сделать страховку?страховку неограниченую буду елать.

Жека Планетовод,
Привет. Для того, чтобы пройти тех. осмотр и сделать страховку, достаточно любого договора купли-продажи. Его по базе не проверяют, на него просто посмотрят и вернут обратно. Действуй!

аболютно любого?
я понял,мои действия такие,составляю дкп с любыми "левыми данными,(паспорта,места жительства,иду на станцию т/о,показываю,они мото проверяют,дают т/о и еду страховать?а страховать можно ли по дкп?не проверяют ли они его на "левость?или если техпаспорт и т/о есть с дкп,но все норм будет? лазейка хорошая,но будут ли проблемы с ментами?если они пробьют мото по базе,и он списан в утиль или еще что?

Что совсем беда с деньгами?
Я набираю нумер, высылаю на е-мейл скан/фото доков, через 1 час, мне готовы привезти в мой район диагностическую карту занесенную в реестр ну или как там называется, короче она находится, за 800р.
Никуда ехать не надо, тока выйти на улицу чтобы расстаться с деньгами и получить диагностическую карту.
Потом с ней в страховую...
Это если как-то хочешь избежать вопросов где хозя и то се.
Можно тупо - идти в страховую и сказать мне страховку -тебе в любом месте выпишут и диагностическую карту (уже за 1000р), страховку и еще хрен-ти за что денюг возьмут, поэтому я на страховку забил.
Но у меня доки ровные и я хозяин.

Сделай копии доков, подойди к гаишникам, предложи денежку и скажи - вот предложили мотак, но продает не хозяин, типа к нему сам доедешь, можно пробить что и как на счет утиль/угон?
За так могут и послать, а за денежку думаю сделают, подождать придется.
Ксерокопии на штрафстоянку не ставят.

И просто запомни:- мот с кривыми доками нафик не нужен, потому что эксплуатировать его дорого, дороже, чем можно с норм доками, но уж если купил, тогда раскошеливайся, не жадничай, а то потеряешь его навсегда.

+





Всё норм будет, не ссы. Если чё, всегда отмажешься, мол, купил у какого-то деда, мол, он даже паспорт не показывал, просто данные по памяти в ДКП вписал.


Желательно заранее узнать, что там с мотоциклом. Хотя, мне кажется, если имеется техпаспорт и госномер, то он вряд ли списан в утиль или находится в розыске. Да и порой эти данные времён СССР в базе хрен найдёшь. Но правила желательно не нарушать, чтобы штрафов не выписывали. Потому что когда выписывают штраф, всё пробивают по базе. А если просто доки смотрят, то обычно не пробивают.

Меня останавливали несколько раз. Один раз спросил, мол, почему на себя не оформишь мот? Я говорю, мол, налог, вся фигня, и т. д., в общем неохота этим заниматься.

спасибо,мужики,вы сняли груз с моих плеч.сейчас самое главное "подходящего"мента найти.а так,я вчера с братом созвонился,у знакомого есть подвязки в страхововй.и т/о и страховку сделают,лишь бы плати.буду сейчас искать ДПСника пробить мот



да мне просто предложили мотоцикл,документы есть,хозяин неизвестно где,по моим данным уехал в Казахстан.найти его возможности никакой нет.мне бы мото пробить на угон/утилихзацию,документы старого образца.год постановки на учет-1994





Чтоб проверить его тут и знакомые не нужны. Челаете четкие ксерокопии документов и едете в Гаи регистрационный отдел, обращаетесь в справочное окно, чтоб пробить на наличие угонов, орестов и тд. Все просто😊




а меня послали тогда.это если хозяина самого пробивать,то уже через знакомых?





ну там,где живет,и т.д.и т.п.





Нет сейчас так и делается к примеру: я покупаю б/у автор делаю ксерокопии и еду в Гаи чтоб проверить на наличие каких либо орестов или запретов. Чтоб при покупке не сесть в лужу, а они мне дают информацию на транспортное сретство



Выже не хозяйна покупаете, а его т/с, это полномочия гаи


а проблем не возникнет,что мото на ссср номерах?нет хозяина?и дкп даже на рукаха эта услуга сильно дорогая




Услуга бесплатна, а то что на старых документах так теперь что не т/с чтоли. Оно также подлежит регистрации. Я в своё время так Волгу 21 переоформлял тоже со старых документов, пришёл пробил переоформил



огромное спасибо.прям камен с души свалился
извините за флуд.общение со знакомым из гаи

А где же следующие части этого замечательного триллера?

Да чё-то я как всегда обленился и до сих пор ничего не написал.

parfent,
А борьба случаем не намечается, в смысле с ленью?