Skampf,
Ты вроде тоже о CDI думал. Чето не срослись?

Горело желание, а сейчас желания просто нету.
Не хочется просто.

Очередной закуп нержи.


Так же собрал, крышку кпп, на прокладке. А два провода в генераторе потому, протащу как нибудь!)
КПП работает отлично, Люфт на первичном в норме. Но посмотрим как будет на ходу.


Поставил улитку, цепь, кужухи и тяги. В качестве шплинта использую гвоздики, а шайбы нерж))



Вот и колесо на базе. Новый сальник конечно же установил!) И уже нарисовывается вид



Подравнял руль. Так же поковырял, проводку. Размотал жгут, буду покупать гофру. Кое, где заменил клеммы, где то просто сильнее их обжал. Вообщем чуть чуть логику переделал.

Двиг стоп хочу, сделать через + КЗ.


Собрал плюс лампочки поворотников)

Это как?

+ на -

А, ну логично

Плюс с замка - > тумблер на пульте - > + КЗ - > + Коммутатора
Нету плюса нет искры.

Продуктивный день.
* собрал морду;
* проводку затянул хомутами;
* снял цилиндр заменил прокладку, и промазал гермитосом, ну что бы наверняка;
* промыл фильтр мопеда, все равно хлохнет на холостых, буду думать.

Эх, тоже что ли Планету купить?! Я не разу в жизни не ездил на отечественных мотоциклах, да и китайцы уже надоели. Проделанная работа впечатляет, я хоть и фанат стока, но грамотный колхоз рулит.

Ну надо понять из-за чего глохнет, может льёт, или наоборот плохо топливо поступает))

Есть версия, что подсос воздуха где то. По этому не хватает топляка. Но я уже все перелазил. Вроде нечего не чего.

Сегодня приготовил мыльный раствор!



Ну если хочется, покупай)


Да я особо фееричного нечего не сделал. Проводка у меня уже давно была сделана, я лишь чуть ее переделал логику и клеммы поменял.
А болтики, гайки это мелочи. Просто не хочется ставиться старые ржавые.

Конечно не было бы денег я бы ставил старое и ржавое)

Ну линза и козырёк, мне очень нравятся. Мотоцикл смотрится совсем по другому.


эх. Надо же еще крепление дуг сделать

Кстати новодёльный корпус приборки треснул при попытки затянуть центральный болт Благо не видно)

Может коммутатор опережение не даёт?

Скорее всего

Заклепал крыло, теперь не шумит)


Вот сделал такую приблуду)

Поменял подшипник в корзине))




Прочистил машинку и заменил винты)



Немного закупил нерж)




Забрал колесо, думаю отдать в сервис заварить.

я думаю лучше новое или бу, по цене будет как заварить.

Если цена ремонта будет очень дорогой, то да! Проще выкинуть)

Осталось по мелочи сделать) Это повортники заменить резьбу на морковке, а то болтается. Слить масло залить еще раз новое!

Сделать пластину для суппорта!

Насчет резины 243 на переднем колесе, 259 намного удобнее. Эта более неуклюжая, и в наклон не так сильно уходит))

Однако звучит! Нарезная Морковка))

Skampf,
Отличный мотоцикл, приятно смотреть

Skampf,
А ещё звезду прикрутить, чтобы потом по горам не толкать

ужеж)

Что то не как не срастается у меня с ижом.

Цепь новая, покупалась у нас в магазине. Кировская, как оказалось потом галимая параша, т.к. подделка. Хотя была и коробка и все прочие.



Вообщем открылся замок. Как и почему, не понятно.

Стекло новое уже заказал.
Цепь JT заказал.
Приборку отдали бесплатно, но там нету кроншейнов, по этому возьму пластик только, но приборку уже стоит кривовато.
Пластик буду восстанавливать стеклотканью.

Улитку уже сделал. Заменил крышку.
Звезда как новая, собственно новой и покупалась. Только смазал подшипник.
Мотор не пострадал.
На глушители теперь сплошные вмятины. А был идеальный.

Вообщем, покатался по полям, решил поехать ставить мотоцикл в гараж. Только выехал на асфальт, разогнался на 3 передачи, включил нейтралку, начиная притормаживать, происходит клин колеса.
Скорость примерно была 50-60. Контролировал ситуацию, до тех пор, пока на кочке мотоцикл не подбросило и он не завалился на правый бок. Я грубо говоря встал на мотоцикл и прыгнул вперёд т.к. боялся, что он меня просто сейчас начнёт кувыркать. Сделал кувырок не смог встать на ноги и проехался на коленке в последствии чего упёрся на руки но не смог удержаться и содрал слегка кожу на лице. И сразу побежал вперёд, боясь, что это херня прилит в спину.

В итоге дым из приборки (наверное провод плюсовой провод на массу загнуло). Быстренько выключил мот, отсоединил провод аккумма. Закрыл краник.
Все)




Так же сломался мопед. Сгорела катушка, опять. Спросив совета в группе вк, сказали менять провода в система зажигания. Сказали коммутатор и катушка такого сделать не могут. Собственно я их просто замотал в изоленту. И решил полазить в остальной электроники мопеда. И сделал индикатор передач. Точнее сделал для него крепление т.к. он изначально был на термоклее, что не есть гуд.