Ну да ломят, а за ижи не ломят 25-30? где логика?


У нас тоже погода сказочная! Снега за март выпало наверное больше чем за всю зиму. Основные дороги почистили и все! Во дворах и всяких подьездах жопа! днем подтаивает и становится кашей, а вечером и утром это все замерзает! я уже весь бампер внизу покоцал!

Вот именно где логика сравнивать мотоцикл с гнилой машиной?
Ну если че опозит новый тоже не 5тысяч стоит
Я почему то ожидал о разговоре, что велосипед дороже стоит. А кто мешает вам его купить? Я лучше машину поищу


Мы походу о разных машинах говорим)
Я вот про какую

Здорова всем! Как вы поживаете тут? Что нового у вас?
Что то вчера написал так никто и не отвечает. Вымерли все что ли?

Skampf,
Да наверное!

Сегодня посмотрел новости. Мои соболезнования!

maceto858, да все по старому)


Даа там много чего наговорили... И пожарная не сработала и двери были закрыты и пожарники долго ехали..

Пиз* кто вообще отвечал? Кто его принимал? Посадить всех, что бы наглядно было! А то взяток надают, а нифига не работают.
Но в итоге шас посадят какого нибудь продавца и дело с концом.

Skampf,
Понятно!
Ну всё же скоро сезон! А у нас снега намело жуть
Зимой столько не было!

Ещё немаловажно, чтоб баллон был со всеми документами. А то на многих заправках без доков не заправляют.


Я бы рад, но:



10 тыщ. С доками нового образца. Не на ходу, крутит и схватывает, но не запускается. Он стоял 15 лет, надо провести ревизию топливной системы и зажигания, а также посмотреть на помпу, она туго вращается. Кузов более-менее бодрый, когда-то был гнилой, но заклёпан на заклёпки. Двери плохо открываются-закрываются, провисли, но это типичная проблема Москвичей, и будет устраняться. Покупка ничем не обоснованна. В кои веки я нашёл единомышленников, которым плевать на экономическую выгоду и обоснованность.


Слышал, что 2138 сделали лишь для того, чтобы избавиться от запасов устаревших двигателей и КПП, которые валялись на складах.
А про КПП спасибо, возьму на заметку!


А, вон оно что, а то я думал, куда же пропал этот Володя!


Привет, да всё как обычно! Обсуждаем покупку машин, ремонт мотоциклов. Миша всё чётко описал на предыдущей странице.

да лучше расстрелять!

Это называется "Бабло побеждает зло"


За взятки наверное так и нужно делать. Иначе коррупцию не победить. А у нас даже педофилов и маньяков на шею народа сажают. Кормим и оплачиваем их содержание.

Skampf,
https://www.avito.ru/tula/avtomobili/vaz_2109_2002_1314404904#/
Да,выбора у вас совсем нет,у нас больше.Ориентируйся на Москву.Авто.ру ещё посмотри.

А разницы нет совсем,УМЗ 412 и кпп одинаковые,2138,2140,412,2125,2715

У нас везде все заправляют, всем пох. Не не. Не каких документов. ГБО не оформлено. Зачем платить за него если всем пох?))


Нормально. Ну я думаю 10ку точно вкинешь.
Проводка там точно вся отсырела придётся смотреть.

Нормально получится. Но я не фанат москвичей)


АвтоРу машины 3 там) Мск лень... Далеко.

К Лету машин будет больше. В том году постоянно сидели смотрели машины, там объявлений 500 вываливалось. Один раз вылезла тачка для пацана 9ка на линзах пластидип, инжектор, гнилая 25.000 ) норм :D

В данном строении не раз бывал. Да там пи***ц. одна лестница и пару эвакуационных выходов. И тех закрытых...
всё что сейчас будет делаться- всё ху*ня! людей пиз*абольством и показательными понтами- не вернуть. просто областная власть дала рост всей этой муйне.
всё бессмысленно, всё зря...

И я про таку, тока легковую

В нашей России заправляют без всяких доков.
Но главное не документы на баллон, а табличка на баллоне и доки на последнее освидетельствование (у нас 800р)
Те можешь найти баллон на свалке - освидетельствовать его и он будет в пределах срока освидетельствования считаться новым.
Но повторю в нашей России заправляют любой.
А в вашей - хз!

Все перечисленные тобой машины имеют Агрегат М412, кроме 2138, где двигатель и кпп М-408.
Так что есть разница М2140, 412 и М-2138, в двигателе и кпп!

Ой чичас это нигуманно!

Я бы взял 408 или 2138, тк к ним сейчас двигателей новых на АВИТО как грязи и стоят копейки, сравнимо с моторчиком Альфы.
Видимо их на армейских складах было тьма!

Если двиглу кирдык то да, если мотор живой то врядли, там некуда столько впулить.

Еще можешь говорить спасибо, за то что там можно сделать переходник и поставить жигулевский полнопоточный масл фильтр, вместо картонного уе..пища, к тому же включенного параллельно системе смазки и садящего давление.!
Но имей в виду, этот мотор ресурсом никогда не страдал и перебирать его приходилось каждые 50-100ткм.
Хотя сейчас другие масла, можно сделать норм масл фильтр, и даже просто купить новых моторов про запас.
У нас оформить ГБО с внесением в ПТС =15тр, думаю на газон разориться, там баллон видно и могут приипаться.



Как-как?
Жигули? Пиво что ли?
Ааа, машина?
-нет, не слыхал!
Хотя вроде видел на картинке где-то, или ф кино.
Надо будет попросить чтоп прокатили., только из моих знакомых ни у кого нет жигуля, чё делать, че делать?
Москвичей гораздо больше в 5 раз.

Ну как минимум... Возможны след.проблемы
*Радики потекут
*Тормозная и топливная магистраль сгнила
* Сами тормоза надо будет обслужить
* АКБ тот же купить) (если нету нормального)
* Подвеску тряхнуть ну и подшипники

Знаешь, мелочь, мелочь, а набирается.



А понял в чем разногласия. У нас то от жигулей мотор.
Места там жопой жуй (особенно если сравнить с жигулями).
Рука везде пролезет)

Ну найти куда вложить денежку в машине с этим проблем не возникает. Проблема в том где столько взять, чтоб сделать как душа просит.

Запаять. Кулибин микросхемы перепаивает, а тут радиатор.
Не вопрос. Стоимость материалов 300р.

Новая медная трубка стоит 100р метр.

Рубля 1.5 и будут работать все, а не как на АУДИо.


Это не передний привод - там подшипники служат почти весь срок службы машины.
Подвеску? - к-т сайлентов у нас 500р !
АКБ это да на коленке не починишь и в помойке не найдешь = 3-4р.
А в жиге за 15-20тр все это гарантированно зашибись?



Ну мало ли чего душа просит, меня всегда устраивало то что я ездил-ездил, а машина по состоянию при продаже была лучше, чем при покупке. Поэтому я считаю себя положительным эксплуататором.

С проводкой всё карашо, всё мигает и светится.


Это да, возможно.


Нет, с ней всё ок.


Тормоза сейчас в отличном состоянии, так что максимум тормозуху поменять.


Есть более-менее.


Подвеска и подшипники в хорошем состоянии.


Я в своё время (2014) за 500 рублей купил аккум, который был в охрененном состоянии. Запор им можно было крутить по полчаса, не садился. Мою Ауди он крутил минут 10 с небольшими перерывами. И этот аккум прожил у меня 3 года в хорошем состоянии, а потом сдох.


Ты крут!

parfent, не машина а булочка

Ну ты прям яблочко молодильное! почему не когда не ездил-ездил до состояния нового?

Пардон, я не очень понял смысл выражения...

Я не утверждал что мои машины становятся новее, они становятся исправнее чем когда их покупал, а новые машины я никогда не покупал, а легковые я и не хочу новые покупать, я не таксист.

просто пошутил, но откуда утверждение если новую машину значит таксист?

Таксист это имелось в виду кто много ездит и ему нужен большой ресурс, мне ресурс не нужен.
Я купил Диско 5 лет назад, за 5 лет проехал 20ткм, машина стала только лучше:
- В ней стала лучше работать АКПП, вылечилось неоднократной заменой масла
- Стоит гораздо дучше резина
- Исправлен серьезный дефект заднего моста
- Вебасто работает не только как догреватель, но и как предпусковой подогреватель
- устранена возможность поломки трубки высокого давления в ГУР.
И еще неск пунктов.

Мне нет нужды ездить на ней больше, главная ее задача возить супругу с детьми когда я не могу их довезти.
АКПП и полный привод в принципе решают задачу полностью.

МК, Машины из под такси как правило проезжают больше гражданской машины.
Машина любят когда она работает постоянная.. А не 30 минут проехал заглушил. через 5 часов завел, через 30 минут поставил.

Обязательно нужно давать хороших оборотов машине, что бы блок продувался, а то есть некоторые "дедушки" которые не крутят мотор боясь, что ресурс снизят..

В км да, а не в годах, мне же нужны годы, а не км.
А как у меня подходит?
5-10мин прогрел, 10 мин ехал ( 5км), через 5-12 часов завел на 20 мин.
А что делать?
После работы просто так выезжать за город и гонять полчаса по трассе, когда устал и жрать охота, но чтоб машине было карашо?

Давать полную нагрузку ради продувки, вернее прожига, не особенно оправдано в смысле увеличения ресурса, а вот не тошнить на малых постоянно, это верно.

Отчасти поэтому катаюсь зимой на Оке, а летом на мотоциклах, чтобы дизель реже запускать по пустякам.
Да и как-то скучно ездить с АКПП, всякими климатами, подогревами, это быстро надоедает.
На дохлом полумоторчике который почти не жрет или сов Моте гораздо интереснее.
У меня так. Правильно или нет, но как есть.