Когда Ока сломалась, и я обнаружил отсутствие искры, то первым делом обследовал салон на наличие запасных деталей. Из подходящего нашлась только запасная катушка зажигания, которую я тут же подцепил, но проблема не решилась. В магазин я уже пошёл только когда понял, что без этого никак.


С тех пор я вожу с собой в коробочке запасной новый коммутатор и аварийное зажигание АЗ-1. Ну ещё и катушка зажигания валяется, правда её состояние не знаю. Ещё новый ремень ГРМ прикуплю в будущем и тоже буду возить его с собой, чтобы в случае поломки быстренько поменять и продолжить путь.

В Ауди я ничего такого не возил, и я доверяю надёжности её электроники, она проверена временем и тысячами других таких же Ауди.

Я знаю это из первых уст. У нас в гаражах был старенький охранник, ныне покойный, так он рассказывал, что когда пошли двенадцативольтовки, у них был очень ненадежный БПВ. И его было хрен достанешь. Вдобавок ко всему сначала если помните на четверках ставили 100 ваттные генераторы, которых не хватало на юпитере. Короче, люди самостоятельно переоборудовали из 12 в 6В, благо генераторов и неубиваемых реле было море. В настоящее время считаю актуальным 12 вольтовый трехфазный генератор и по мощности и по вольтажу.

Нисколько не боюсь, как после выясняется стебутся пафосные олени, а настоящие толковые мотоциклисты с уважением относятся к олдовой технике. И у меня нет желания туда ехать. Послушайте песенку "смотровая смотровая, нахрен ты нужна такая" - очень показательно.

Значит если мне не нравится иж, то я пафосный олень?)

Опять же. Это спор за то, что у тебя в кармане.

Владелец "чего-то" никогда не признает, что это "говно". ИМХО

Эх, вот мне бы поставить на Минск обгонный механизм в трансмиссию - так вся эта смотровая обоссалась бы от зависти...

Потому что даже самый стрёмный моцик, но с обгонкой - это вообще супер моцик

А японца ты не считаешь актуальным? А может быть в Юпитер 3 нужно воткнуть китайский 250cc мотор? Он же более актуальный!

6-вольтовый генератор - чудестная весчь и не менее надёжная, чем 12-вольтовый. Конечно там есть слабое место, такое, как механический реле-регулятор, ну и головной свет недостаточно яркий, чтобы ездить по дорогам общего пользования. Но эти дефекты можно исправить, равно как и плохой БПВ на 12-вольтовой системе.

А вообще, если на то пошло - ставь CDI. Нынче это - культ и самая актульная актуальность.


Так и есть.

Самый лучший генератор - это генератор от Минска, 12 вольт 90 ватт. Исключительно надёжная штука

Не переворачивай с ног на голову. Наши интересы априори не совпадут, но стебать другого что он ездит на старом вонючем дырчике станет только пафосный олень. Бывало такое, мне некоторые владельцы иномарок высказывали - в ИЖаке коробку х.й настроишь, говно полнейшее, как ты на этом ездишь. Приходилось доказывать, что у кого-то из нас руки кривые. И как бы спор прекращался.

Во-во, раньше обсуждали кто что сделал и как решил техническую задачу, теперь - кто что купил и повесил на своего драгоценного коня.

Само критика-это хорошо! Если тебе не нравиться ИЖ, зачем стебаться?

У нас в субботу было открытие сезона, я встретил колону на трассе, так на кокой технике там только не ехали, и я не думаю что кто-то с кого-то стебался.

Не важно, что тебе лично не нравится. Дело в другом: если ты стебёшь парня, который ездит на Иже, то ты точно пафосный олень))


Не только в кармане, но и в голове.



Ока - ГОВНО!


Нет, это скутер.

Ты ошибаешься. Этого никто не заметит, поскольку большинство не поймет сути устройства, не говоря уже о трудностях технического воплощения. Вот если ты внедришь на свой минскач прыгалку и проскачешь через затор из стоящих байков, то да, будешь королем вечеринки.


ты же сам говоришь, что мощи недостаточно)) Считаю это главным аргументом против Г36М. Ладно, реле можно переделать на электронное, но, простите, где брать остальные устройства на 6 вольт - лампочки, гудки, катушки. Это уже дефицитные запчасти. А 12 вольтовой электрики в любом автомагазине дохрена - и лампочки и светодиоды и катушки, не говоря уже о реле-регуляторах. Также уже становятся редкостью сами 6В генераторы и щетки к ним. Так что 6 Вольт в топку и ли в музей
Батарейная система с автомобильными катушками - ТРУЪ!

Me and motorcycle, ни фига - всё поймут...

Для доказательства достаточно при заглушенном двигателе врубить передачу и попытаться сдвинуть мотоцикл с места - вперёд он покатится свободно, а вот назад нет (будет проворачиваться коленвал двигателя)...

А ещё для прикола попросить их завести моцик "столкача" - вот ржака-то будет... Долго будут репу чесать - почему передача включена, сцепление включено, а коленвал при движении вперёд вообще не крутится

сам же говоришь, что будет непонятно что за хрень)) А вот когда через заборы прыгаешь - польза очевидна, все захотят себе такое!

Так нечего и не переворачивал. Нечего не вижу крутого во владении ижа.
Считаю это нищебродством. Есть конечно частные случае, когда люди покупают его как второй мот, а кто то просто "ЭТО ЖЕ Детство".


А причем тут вообще руки. Коробка реально говно.

Это тоже самое, что говорить, человеку, ты купил инфините, которые ломается каждые 10т.р.
А человек на инфините скажет, у тебя просто руки кривые, не можешь на ремонт тачки заработать денег.



Ну думаю, нормальный человек не купит себе пежо. Значит его можно стебать.
Пафоса тут нет. Просто человек купил себе говно.

пежо-просто пример.


Круто, мне например пох** тоже. Но люди другие. Они другие. Они не обязаны быть как ты или как я.
Он просто не будет тебя ставить не во, что. У него такой имидж. Даже если он изначально собирал вилосипедке, а теперь ездит на харлеи.

Вообщем я к чему это. Называя людей пафосными оленями, ты сам становишься таковым. А минус на минус равно плюс.
Из чего можно сделать вывод, что люди таким способом просто высказывают своё мнение.
Пример. У тебя тона денег. Можно купить английскую тачку за 400т.р. и говорить, что это супер понторезка, которая жрёт 30-40л на 100км и радоваться жизни. Но люди со стороны будут считать тебя конченный долба**. Потому, что для них это дико. Люди любят практичные машины. Но не называть же их за это пафосными оленями.

В любом случае человек останется при своем мнение.


ИМХО иж говно т.к. из раздела супер дешёвый мот он выпрыгивает. Запчасти говно! Вот этим говно он постепенно и обрастает. А потом у людей зазоры в кпп не сходятся якобы у них ручки кривые.

Skampf,
страшно подумать что ты скажешь про оппозиты)))))
И возвращаясь к началу, да, если ты меня будешь стебать за то что я езжу на ИЖе и собрал из говняной коробки годную, то ты - пафосный олень!

Ну тогда я скажу кое, что другое.
Надо быть полным дураком, что бы серьёзно воспринимать данное мнение от незнакомого человека.

Вот так решают проблемы взрослые люди)


А что мне сказать? Я им не владел. Но слыша как он пердит у соседа по гаражу, который пытается уже 3 года его правильно собрать. Впечатление не очень)

Да и какая разница, что я скажу? Ты в любом случаешь меня сожрёшь и покроешь матом, илшь потому, что ты думаешь по другому)

И Опа мы вернулись к:

лично я тебя не пойму! да ИЖ говно, но чтобы к этому прийти нужно его сравнить с чем-то и так во всем. Все познается в сравнении! Разве есть одно единое мнение о каком нибудь виде транспорта? Будь то иж,ваз,газ,маз и тп., нет его нету! и свидетельство тому что всю эту технику покупают в салонах!
Я ездил на иже не так давно и не кто с меня не стебался!

Skampf,
"Каждый выбирает по себе женьшену, религию, дорогу. Дьяволу служить или пророку, каждый выбирает по себе." И стебатся тут не над чем. Мне например не нравятся опозиты. Но я гораздо более уважаю желание людей владеть опозитом, чем желание владеть хондой, кавасакой или БМВ. В совок надо вложить душу, понять его . у них тоже есть душа , и если с совком найти общий язык, он тебя не подведет, а в замен требует ухода , немного технических знаний и навыков. Другими словами они живые, одушевленные. По крайней мере для меня. А эти навороченные иномарки, как дорогие проститутки требуют только балла. Вложиш бабло , будешь катался. Другими словами бездушная тварь. А ИЖ самый универсальный МОТ . Ему пох что везти и где ехать, трасса, лес, поле, грязь, снег, одиночкой или с коляской. Назови хоть одну современную иномарку с такой универсальностью. Говорил коробка говно. Да надежней коробки чем на Юпитере наверно не на одном мотоцикле нет. Вроде ты сам и писал недавно, что отец у тебя на ю-3 уже 40 лет ездиет, и я думаю за свою жизнь этот МОТ че только не возил в боковом прицепа, и я не удивлюсь если окажется что шестерни коробки стоят там еще родные. Подумай где будут современные иномарки через 40 лет и много чего они перевезут за свою жизнь, кроме задницы своего хозяина ну и может ещё его подруги. Так вот советские мотоциклы заслуживают уважения, и я полностью согласен с Андреем, стебатся над ними могут только "пафосные олени" которых в современной капиталистической России наплодилось как грибов после дождя. И которые как и те проститутки все мериют баблом, чем дороже тем круче. Извеняюсь за резкость, ни кого не хотел обидеть, высказал что думаю.

Мощи недостаточно и 12-вольтовому генератору, и генератору от R1, и вообще любому генератору, вращающемуся напрямую от коленвала. Но только на ХХ. Недостаточно этой мощи не для работы мотоцикла, а для зарядки АКБ. И если например Минск полностью лишён АКБ, то вообще такой проблемы не стоит. А у 12-вольтовых Ижей проблема стоит остро. В то же время, у 6-вольтовых она стоит в разы менее остро. Почему? А потому что 6-вольтовому Ижу не важно, от какого аккумулятора запускаться - севшего или заряженного. Его можно пустить с толкача вообще без аккума, т. к. генератор самовозбуждается. А чтобы пустить с кик-стартера, достаточно любого напряжения, мы подсоединяли батарейку от моей Нокии на 3,7 В и заводили Юпитер 3 с полпинка. Так что даже если у тебя самый убитый 6-вольтовый аккумулятор в мире (утрирую), ты этого никогда не узнаешь, потому что твой мотоцикл будет всегда запускаться, как ни в чём не бывало. Считаю это лютым плюсом 6-вольтовой техники!


А, извините меня, где брать круглые шильдики на бак с надписью "ИЖ"? А сам горбатый троечный бак? А где брать спидометры до 140 км/ч? А где брать стоп-сигналы? Пульты руля? А глушители-огурцы?


Неужели в таком бальшом гораде, как Масква, не купить 6-вольтовых лампочек? У нас в Екб фсё ещё можно. Единственные лампочки, которые уже не найти - это лампочки в глазки на фаре - зажигание и нейтраль. Остальные - в свободном доступе. Бери с запасом на 10 лет и наслаждайся. Правда 6-вольтовые лампы головного света нынче говёные, быстро перегорают. Однако вместо них лучше уже что-то получше мудрить, т. к. они один хрен светят нехорошо.

Лайфхак: 12-вольтовые лампы в габаритках и поворотниках прекрасно работают и на 6-вольтовом оборудовании.


Гудки? На Юпитере 5 ты их меняешь раз в сезон, при этом выкидываешь, не пытаясь починить? Считаю, что ресурс гудка неисчерпаем, если один раз в 25 лет разбирать его и чистить.


Уж чего-чего, а 6-вольтовых ижевских катушек в мире гораздо больше, чем 12-вольтовых. Новодел не в счёт - он заведомо неисправен. Поэтому у меня всегда возникало больше трудностей найти рабочую 12-вольтовую катушку, а 6-вольтовыми у меня были забиты все ящики, да и сейчас полно их валяется.


Ты когда-нибудь разбирал 12-вольтовый светодиод? Между цоколем и светодиодом установлен резистор, сопротивление которого и придаёт светодиоду двенадцативольтовость.
Ижевских 12-вольтовых катушек зажигания в автомагазине нет (если не считать новодела). А если ты имеешь ввиду автомобильные катушки - то они прекрасно работают и на 6-вольтовом мотоцикле.


Ой да брось ты, за пару лет ничего кардинально измениться не могло. Если пару лет назад можно было найти новые СССР 6-вольтовые генераторы, то и сейчас можно. А про б/у я уж молчу, их навалом.


Ты хочешь сказать, что на 12-вольтовые ижевские генераторы щётки продаются в свободном доступе? Нет, их точно также нужно перетачивать из других щёток. Ну или покупать на свой риск в магазине по Ижам, в котором можно так же легко купить и 6-вольтовые щётки, и 6-вольтовые бобины, и 6-вольтовые гудки, и 6-вольтовые лампочки.


Ты хотел сказать Юпитер 3 в топку или в музей? Я так и не понял, где ты будешь доставать глушители и шильдики на бак.






Ты их любой мотоцикл попроси завести с толкача - ржака будет не меньше.


Не знаю, по-моему это всё же круто. А японца в наше время любой нормальный человек может себе позволить, я не думаю, что он дороже какого-нибудь Хёндая Соляриса или Л#ды Гранты. Так что это не круто.


Не, коробка ещё пайдёт, а вот сцепление и правда говно.


Пафос тут есть. Потому что адекватный человек не пойдёт доказывать другому, что он купил говно. Я же не подхожу к своим соседям, которые ездят на автовазе, и не говорю, что у них машина говно? Если мимо меня проезжает ржавое корыто вроде моей Оки, я же не бегу за ним в след и не ору, мол, ты чё здесь на своём говне ездишь. Если на меня лает собака, я же не начинаю доказываеть ей, какая она противная?

Если человек доказывает кому-то что он говно, то это делается ради поднятия себя в чьих-то глазах, то есть это пафос, понты.





Ну, как говорится, и бог с ним! На кой он мне сдался, большинство людей всё-равно уважительно относится друг к другу, а иных персон лучше избегать.


Нужное подчеркнул. Пафосный олень в данном примере ты сам и есть. А вот если не нахваливать свою понторезку и не выпендриваться, то не будут тебя считать конченным. Будут считать нормальным человеком, который купил машину своей мечты. И лишь только закомплексованные личности будут завидовать, называя тебя всякими нехорошими словами и обсуждая, сколько денег ты наворовал на эту машину. Но на таких личностей не стоит обращать внимание, имхо.

Не люблю лицемерие. Часто бывает, что собирается вместе толпа людей и начинают ржать, стебать тебя и подкалывать, мол ездишь на ведре и т. д. А когда разговариваешь с каждым с глазу на глаз, то выясняется, что они уважают тебя и даже восхищаются какими-то моментами, готовы помочь и поддержать. Но как только эти люди соберутся в толпу, то все такие пафосные, ты гавно, хахаха.

Почему то вы изначально не поняли слово стёб либо это соль на рану.
Я имел ввиду, что просто мотик слабеньких для имиджа.


Такое чувство, будто за 100 лет не придумали технику, которую можно сравнить с иж. Да брось) Темболее, что ты сам сказал, что оно говно)


Это точно.


Действительно, ведь люди которые, собирают классные машины (из иномарки), не вкладывают душу, им это не интересно. Вот это точно вздор)

И да. Совок без денег тоже далеко не уедет)
Душу закладывает не мотоцикл, а сам человек.





А разве нет? Надевая красивую рубашку или дешёвую майку, люди выберут плохого человека в рубашке.
А хороший человек в майке останется внизу.
Потому, что люди всегда делают ошибку. Они выбирают плохое, но хорошее.


Помоему, грузовые мопедки, уже заменили ижаки вполне. На них хотя бы запчасти купить можно и купить "новое".

Да и мне как бы всё равно) Мне возить нечего)


Я как владелец ижа, заявляю, что мот говно. Но это единственная техника, которую я сейчас могу себе позволить, по этому я буду на ней ездить.







Покупая такую тачку, ты автоматом это делаешь


А такие вообще есть?) Я думаю такие разговоры только в кругу общения или на форумах в интернете


Благо у меня друзья хорошие и такого нету.
Единственно замечал от баб, которые приходят в нашу компанию. Могут смотреть с высока, но когда уже узнают поближе и меняют своё мнение. Моё мнение .


Есть история. Как то начал общаться с девушкой в универе.
Увидела, что я как то на мамкиной машине приехал в универ. Ну подумала, что это моя личная машина.
Все хорошо, даже сюси пуси, все дела.
Но я когда я сказал, что машина не моя. То вот отношение ко мне сразу изменилось и мы перестали общаться.


ВОт и такие люди есть. Хотя мне кажется их меньше.

Хорошим много не надо, они же всё понимают)

Я считаю, что Советский мотоцикл в современном мире не пригоден для широкого потребителя, то есть не является ширпотребом. Потому что современный потребитель не привык относиться к технике так, как это требует Советский мотоцикл. Сейчас большинство просто покупает новую запчасть, вставляет её на место и можно кататься. С Советским мотоциклом такой трюк не проканает, здесь надо купить запчасть, да не какую-то там в первую попавшую магазине, а найти хорошую, годную запчасть, затем доработать её напильником, затем провести научное исследование, затем установить эту деталь на мотоцикл и модернизировать конструкцию, чтобы мотоцикл работал ещё лучше, и только потом можно начинать эксплуатацию. Большинство людей в современном мире так делать не любит. Поэтому Советский мотоцикл - не для них. Они пусть покупают китайцев, японцев и удовлетворяют свои потребности. Но это не значит, что Советский мотоцикл - говно. Просто Советский мотоцикл - для узкого круга потребителей.

Именно.


Тогда извини меня. Если тебе не нравится еда в кафе, то она не говно, а просто для узкого круга. Это так не работает.

И да насчет времени все очень правильно сказано. Время. Его можно дешево продать, но купить можно только за большие деньги.

Самый ценный ресурс!)

Я на полудохлой Планете проездил полгода и свыше 4000 километров в беспощадных условиях, денег я в неё не вкладывал, на запчасти за всё время ушло рублей 700, если не меньше. Она была бессмертна - с убитой ЦПГ, работающими лишь двумя передачами (1 и 3), с отсутствующим сцеплением, без тормозов, с хроническим перезарядом, с простой лампочкой 21 Вт вместо головного света, чтобы не перегорала. И когда у этой Планеты порвалась цепь, я перестал на ней ездить лишь потому, что пересел на Ауди. А иначе я бы починил цепь и продолжил эксплуатацию. Планета принесла мне огромное количество пользы при практически нулевых затратах.


Это только на краткосрочную перспективу. На долгосрочную перспективу люди выбирают уже не по одёжке.


Ну значит ты прирождённый пафосный олень. Не знаю, лично у меня всё наоборот. Когда я купил свою охрененно великолепную Ауди, об этом никто не знал, кроме двух моих друзей, которые помогали мне с покупкой и перегоном. А, ну ещё Андрюхе Me and motorcycle я про неё рассказал. Хз, наверное потому что он мне тоже друг. Всё, остальным людям я не рассказывал вообще ничего. Я просто зимними вечерами приезжал на своей гремящей ушатанной Планете за 10 км в тайное место, где стояла моя Ауди. Созерцал всё её великолепие и крутость, наслаждался, открывал капот и с удовольствием ковырялся в ней. Через 3 месяца, когда я её сделал и когда порвалась цепь на Планете, я начал Ауди эксплуатировать. Ну и тут конечно потихоньку люди начали узнавать, что я на ней езжу. Одни завидовали, другие восхищались, третие нейтрально относились. Родители узнали только тогда, когда приехал на ней в Краснотурьинск. Школьные друзья - когда приезжал с ними повидаться. Не перед кем я не понтовался, да и не было такой потребности - я и без выпендрёжа чувствовал себя переполненным радостью, наслаждался каждым моментом, мог после поездки 2 часа сидеть в машине и ничего не делать, вместо того, чтобы пойти домой. А мог по пути к подъезду остановиться, обернуться и 20 минут просто стоять, смотреть на свою ласточку. Впрочем, я и сейчас так тоже могу)))


Адекватные? Есть, я встречаю таких довольно часто. Чаще всего в той среде, где отсутствует экономическая или какая-либо другая выгода. Например чувак продаёт на авито валяющийся у себя дома ненужный провод от монитора за символические 100 рублей. Я покупаю у него этот провод, хотя мог бы купить такой же в магазине ну скажем за 150 или 200 рублей. Смысла в такой экономии почти нет, плюс-минус копейки. Чуваку тоже никакой экономической пользы 100 рублей от продажи шнура не принесут, ну разве что он купит на эти деньги себе шоколадку или чашку кофе, пустяки. Но он выложил объявление просто так, чтоб не выкидывать просто так этот кабель в мусорку. А я взял и купил этот кабель у него, потому что мне как-раз нужен такой кабель. Так вот, чаще всего среди таких встречаются очень хорошие люди.

Ну или например я купил Ауди за 20 тысяч рублей, потому что старый хозяин не искал экономической выгоды, не хотел на ней навариваться. Он выставил её по цене гораздо меньшей, чем машина на самом деле стоила. И он оказался очень хорошим человеком, которому нет дела до того, чтобы над кем-то насмехаться или доказывать, что кто-то там говно. Долго мы ещё потом с ним созванивались, да и думаю, что я ему в ближайшее время снова позвоню - он обещал помочь мне со стеклом двери багажника, у него есть возможность заказать его.

Или помню, мне надо было купить покрышку для велика за 100 рублей на авито. Мужик неделю возил её у себя в багажнике, пока мы наконец не смогли пересечься в городе. Забрал покрышку и что-то мы разговорились с ним часа на 2. Блин, тоже офигенный мужик, побольше бы таких.




Ну например в магазинах на прилавках лежат порой самые диковинные продукты. Но не все их покупают, а только любители. Эти продукты - для узкого потребителя. Так же и с мотоциклами.


Да, поэтому тратить время нужно только на то, что тебе нравится. Если тебе нравится ремонтировать, модернизировать, обслуживать мотоциклы - значит можешь тратить на это время, и Советский мотоцикл - для тебя. А если не нравится этим заниматься, то покупай японца... но всё же не стоит говорить, что Советский мот говно. Просто он не для тебя и всё.

пока вы тут флудили, кто-то проехал сто километров на ущербном Ю5 с канистрами)) Можно я не буду отвечать на все вопросы))


Все продумано - на их место можно изготовить любые другие, топорно-колхозные-несуразно-неоригинальные)))

Ты попал в точку! Я давно подыскивал тройку по оному главному критерию - ровные глушители)) Если у ижака не мятые глушители, то он свежий и не угандошеный))

Уверяю, ты меня нисколько не задел, только позабавил. Я достаточно знаю про ИЖа и себя, чтобы не обижаться на подобные выпады. И меня уже не трогают пафосные речи типа О! Это же Юпитер!)) Всё - железо и только в ловких руках оно становится машиной. Вопрос только в каких - русских, китайских, японских...

ЗЫ. За городом ох.енно!))
ЗЗЫ все вышесказанное не отменяет наличия у меня рукожопости и временного тупоумия.

Я думаю их в основном клепают бездушные роботы. А хозаева, за рндким исключением, самостлятельно могут лиш фару протереть. ну в край колесо подкачать. А в мотосервисе слесаря вряд ли в него душу вложат, сделают монотонные опреации. по регламенту, возьмут бабосики и ехай катайся.
Ну для начала с человеком хотябы побеседовать надо. И мне обычео бывает ближет чумазый и уставший тракторист чем холеный офисный дрищ в узких брючках , чистенькой рубашке и узеньким галстуком.
Ну от части может и заменили. Но они в течении 15 минут вряд ли смогут превратится из рабочей лошадки в бодроко жеребца одиночку.


Хотел написать, -скажи это Парфенту, Да он уже сам все написал. Спорить тут не о чем каждый мот для своего предназначения, а ИЖ универсален. За это я и люблю ИЖи