Вот приобрел красавца

брмайор,
Друг такой же приобрёл, один в один, тоже 80-го г. в.

брмайор,
да, это всё таки 3-02.

поздравляю с покупкой!

А почему крышка сцепления как на обычных тройках без лючка?

Skampf,
Левая крышка не как на тройках а четверочная как и блок и правая крышка. Я тоже раньше думал что у всех Ю-3 02 своя фирменная левая крышка. Но бывший хозяин уверял что на мотоцикле все родное. ни чего не менялось. И Парфент написал что ставились и четверочные крышки.

брмайор, Мои поздравления, с виду хорошо сохранился, видать ухаживали, даже щитки карбюратора ( или как там они) на месте.
По всему видать мало ездили и хранили в гараже.

А чего у этих Юпитеров каленья глушителя почти над самой землей? У УРАЛа выше намного.

брмайор, а ну да 4тая)).. Понятно! Ну поздравляю)!

брмайор,
Поздравляю! Какие планы?

Отличное состояние, даже в коляске ржы нет

Отмыть, перетряхнуть проводку, оформить и эксплуатировать с коляской. Ато на двойке надоело каждый раз менять правую дугу на крепление каляски и обратно.

брмайор,
И за сколько такой взял, если не секрет? Оч хорошее состояние, пробег в райне 10к наверно?

Взял за 7тыр + 3 на бензин на дорогу и 16 часов по времени. На спидометре да 10 с копейками.

10Р не дорого. Своим ходом что ли ехал?

Vladimir AN)),
Володь ты че , я же не мазахист. И приключения такие мне нафиг не нужны , ехать 500 км на общественном транспорте и обратно 500 гнать мотоцикл неизвестно в каком тех состоянии. На такое только Андрюха парфент способен. А у меня калина с прицепом.

брмайор, Мало ли)) седина в бороду бес в ребро))

Вылезла проблемам. Долил масла в коробку до верхней метки, покатался. Сам двигатель работает исключительно приятно , ни звона ни брянчит , ни греется. А в коробке чтото трет на ходу. Скоростя все включаются хороша, не вылетают . Сцепление тоже нормально работает. Но с правой крышки после долива и поездки в 20 км довольно не плохо масло вытекало. Отцепил каляску открыл правую крышку , думаю поменяю салоник вторичного вала , снимают цепь, а вал продольно ходит туда сюда миллиметров 5.. И звезда сальник затерла. И ещё заглушка промежуточного вала имеет по середине отверстие диаметром мм 3 и из внутри шарик в это отверстие подпружинен. Странно в первый раз такое встречается. Бывший хозяин уверял что двигатель не кололся, да и следов герметика или краски между половин вроде не видно . хотя как следует ещё не смотрел времени им занялся не было , мёд пока качаю. В общем собрал все как есть и закатил пока в гараж . Видимо половинить всё-таки придётся.

Сколько помню Юпитеров, по-моему у всех так.

Устранил я выявленные проблемки. Колоть двигатель не понадобилось. Под стопорнре кольцо подшипника вторичного вала подложил шайбу мм 2 толщиной. предварительно осадив подшипник в нутрь. заглушку промежуточного вала вытащил и отверстие по середине заглушил болтик шайба гайка. уплотнил лняной подмоткой и обточил чтобы цепь не задевала. Под этой дырявой заглушкой стояла резинка и шарик. и от туда масло фигачело. А что терло ? Сперва думал вторичный вал о картер трет. как уже писал осадил его, шум не прошел. Смотрю цепь чето както на звездочку плохо садится. Посчитал звенья, оказалось 100 4 звена выкинули. А я его больше 100км/ч разгонял (пробовал двигатель). заменил звездочку и цепь на новые весь шум пропал Мотоцикл "поет" на ходу. Чем я очень доволен.

Интересно, а можно фото? Сколько юпитеровских моторов ковырял, ничего подобного не встречал.

очень плохие симптомы. нужно разбирать коробку, проверять и все регулировать. Надежности в такой коробке нет

нет, так не пойдет.

К сожалению фото не делал. руки очень грязные были . Обычная заглушка тарелкой только по середине отверстие мм7 ( сначала я написал по памяти не вытаскивая заглушки мм3. потом стал глушить болтик на 6 туда вставился свободно) И из него шарик на который нажимаеш он пружинит. Когда снял заглушку там стояла резинка и шарик. Думаю что это самопал. наверное отверстие сделали чтоб подцепить и вытащить эту заглушку.

Знаю что это не правильно. но коробка работает четко. лювтов сейчас нет. посторонних шумов нет. Поезжу посмотрю. Я на колясоче всеравно больше 15 км от дома не поеду.

Я вот чета думаю не будет ли проблем с регистрацией этого мота. В графах номер рамы и номер двигателя в ПТС и СР не вписана буква "К" перед номером и последние две цифры "80" обозначающие год выпуска.

брмайор,
Вроде так и должно быть.

В разных регионах видимо по разному. Мот с кировской облости. Есть два Татарстанских техпаспорта на Ю-4 на обоих втисаны последние две цифры обозначающие год выпуска. В некоторых регионах еще и букву "к" вписывают.

У меня тоже были не вписаны, инспектор при осмотре сказал, что так должно быть