💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!
Система питания
Система питания мотоциклов включает в себя бак топливный, бензокраник, трубопровод. карбюратор и воздухофильтр. Система обеспечивает хранение, количественное и качественное регулирование топливной смеси, поступающей в цилиндр, очистку воздуха и топлива от абразивных пылевых частиц.
1 - глушитель выпуска отработанных газов, 2 - труба приемная, 3 - провод высокого напряжения, 4 - катушка зажигания, 5 - бак топливный, 6 - шланг топливный, 7 - карбюратор, 8 - патрубок карбюратора, 9 - патрубок заборный воздушного фильтра, 10 - корпус воздушного фильтра, 11 - фильтрующий элемент(набивка капроновая, 12 - ванна маслянная, 13 - ручка бензокраника, 14 - запорный корпус бензокраника, 15 - фильтр заборный сетчатый, 16 - штуцер, 17 - фильтр отстойника, 18 - отстойник бензокраника
Подача топлива из бака к карбюратору осуществляется самотеком.
Конструкция агрегатов системы питания, их регулировка, техническое состояние оказывают значительное влияние на качество работы двигателя (мощностные и топливно-экономические характеристики), на долговечность работы цилиндро-поршневой группы и подшипников коленчатого вала, а также на общий уровень шума мотоцикла.
Штампосварной бак топливный имеет заливную горловину, закрываемую пробкой с дренажным отверстием, и штуцер крепления бензокраника. Бак закреплен на раме мотоцикла на резиновых амортизаторах в передней части и двумя болтами через резиновую прокладку в хвостовой части. Для повышения эргономики с боков в зоне контакта колен водителя установлены резиновые подушки. На видном месте боковых поверхностей топливного бака закреплены эмблемы "ИЖ".
Внешний вид деталей, их обозначение и наименование
Емкость топливного бака 18 л, в том числе резерва - 0,75 л.
Применяемый мотоциклетный бензокраник КР12 обеспечивает перекрытие подачи топлива, его фильтрацию и определяет резервный объем топлива в баке.
Бензокраник состоит из корпуса со штуцером подсоединения бензокраника и двумя резьбовыми фланцами крепления бензокраника к топливному баку и закрепления корпуса отстойника.
Установленный в корпусе конический кран имеет резиновое кольцевое уплотнение, поджимаемое резьбовой втулкой, и поворотную ручку. Для обеспечения резервного объема топлива поступление его осуществляется через трубку в заборной части бензокраника. Фильтрация топлива осуществляется сетчатым трубчатым фильтром в заборной части бензокраника и плоским сетчатым фильтром в отстойнике. Топливные фильтры, особенно в отстойнике, требуют регулярного контроля и чистки. Контактно-масляный воздушный фильтр состоит из пластмассовых корпуса и ванны масляной, соединенных винтами с резиновым шнуровым уплотнением. В корпусе между двумя пластмассовыми решетками установлен фильтрующий элемент из склеенной капроновой нити определенной плотности, а в масляной ванне - маслонаправляющая решетка. Соединение воздушного фильтра с карбюратором осуществляется резиновым патрубком, закрепленным стяжными ленточными хомутами.
Конструкция воздухо-фильтра мотоциклов ИЖПЗ, ИЖП4, ИЖП5 выпуска до 1995 года а обозначение и наименование деталей в таблице
Воздухофильтр мотоциклов "ИЖ-Юпитер" по основным деталям унифицирован с воздухофильтром мотоциклов "ИЖ-Планета". Конструкция воздухофильтра "ИЖ-Юпитер", детали и его установка на двигатель показаны на рисунке, обозначение и наименование деталей - в таблице.
В мотоциклах "Планета 5-01", "Планета 6" и "Планета 5" выпуска с 1995 года применен воздушный фильтр измененной конструкции и увеличенного объема с целью снижения общего уровня шума мотоциклов. Его конструкция показана на рисунке, а обозначение и наименование”деталей - в таблице
* Выпуска с 1995 года.
Этот воздухофильтр (ИЖ7.107-1109010) может применяться и на ранее выпущенных мотоциклах, но обязательно в комплекте с измененными защитными кожухами карбюратора.
Конструктивная схема и принцип очистки воздуха инерционно-масляных воздушных фильтров ИЖПЗ.Сб. 9-0-1 и ИЖ7.107-1109010 одинаковы - две ступени очистки. При работе двигателя воздух из пространства между защитными шторками карбюратора через заборный патрубок всасывается в центральную цилиндрическую полость фильтра и, осуществляя попорот на 180° по маслонаправляющей решетке, входит в контакт с маслом в масляной ванне и проходит через фильтрующий элемент в целость очищенного воздуха.
Очистка воздуха происходит при повороте потока (первая ступень очистки от тяжелых частиц пыли). Вторая ступень очистки осуществляется при контакте воздуха с нитями фильтрующего элемента, когда смоченные маслом частицы пыли прилипают к нитям фильтрующего элемента. Степень очистки воздуха 98%.
Техническое обслуживание воздушного фильтра заключается в смене масла (0,15 л), промывке фильтрующего элемента и удалении из ванны отложений пыли. Совокупность процессов, связанных с приготовлением горючей смеси из жидкого топлива и воздуха вне цилиндров двигателя внутреннего сгорания, называется карбюрацией, а прибор - карбюратором. Карбюратор предназначен для автоматического стабильного дозирования топлива, обеспечивает наиболее экономичное его расходование на всех режимах работы двигателя, его распыление и перемешивание с воздухом, образуя качественную топливную смесь, что обусловливает высокие технико-экономические показатели двигателей. На мотоциклах "ИЖ-Планета" и "ИЖ-Юпитер" с 1965 года применяется пульверизационный с переменным диффузором и дозирующей иглой горизонтальный карбюратор с центральной поплавковой камерой.
Автор: VVChaif
источник: www.motoizh.ru
1 - глушитель выпуска отработанных газов, 2 - труба приемная, 3 - провод высокого напряжения, 4 - катушка зажигания, 5 - бак топливный, 6 - шланг топливный, 7 - карбюратор, 8 - патрубок карбюратора, 9 - патрубок заборный воздушного фильтра, 10 - корпус воздушного фильтра, 11 - фильтрующий элемент(набивка капроновая, 12 - ванна маслянная, 13 - ручка бензокраника, 14 - запорный корпус бензокраника, 15 - фильтр заборный сетчатый, 16 - штуцер, 17 - фильтр отстойника, 18 - отстойник бензокраника
Подача топлива из бака к карбюратору осуществляется самотеком.
Конструкция агрегатов системы питания, их регулировка, техническое состояние оказывают значительное влияние на качество работы двигателя (мощностные и топливно-экономические характеристики), на долговечность работы цилиндро-поршневой группы и подшипников коленчатого вала, а также на общий уровень шума мотоцикла.
Штампосварной бак топливный имеет заливную горловину, закрываемую пробкой с дренажным отверстием, и штуцер крепления бензокраника. Бак закреплен на раме мотоцикла на резиновых амортизаторах в передней части и двумя болтами через резиновую прокладку в хвостовой части. Для повышения эргономики с боков в зоне контакта колен водителя установлены резиновые подушки. На видном месте боковых поверхностей топливного бака закреплены эмблемы "ИЖ".
Внешний вид деталей, их обозначение и наименование
Емкость топливного бака 18 л, в том числе резерва - 0,75 л.
Применяемый мотоциклетный бензокраник КР12 обеспечивает перекрытие подачи топлива, его фильтрацию и определяет резервный объем топлива в баке.
Бензокраник состоит из корпуса со штуцером подсоединения бензокраника и двумя резьбовыми фланцами крепления бензокраника к топливному баку и закрепления корпуса отстойника.
Установленный в корпусе конический кран имеет резиновое кольцевое уплотнение, поджимаемое резьбовой втулкой, и поворотную ручку. Для обеспечения резервного объема топлива поступление его осуществляется через трубку в заборной части бензокраника. Фильтрация топлива осуществляется сетчатым трубчатым фильтром в заборной части бензокраника и плоским сетчатым фильтром в отстойнике. Топливные фильтры, особенно в отстойнике, требуют регулярного контроля и чистки. Контактно-масляный воздушный фильтр состоит из пластмассовых корпуса и ванны масляной, соединенных винтами с резиновым шнуровым уплотнением. В корпусе между двумя пластмассовыми решетками установлен фильтрующий элемент из склеенной капроновой нити определенной плотности, а в масляной ванне - маслонаправляющая решетка. Соединение воздушного фильтра с карбюратором осуществляется резиновым патрубком, закрепленным стяжными ленточными хомутами.
Конструкция воздухо-фильтра мотоциклов ИЖПЗ, ИЖП4, ИЖП5 выпуска до 1995 года а обозначение и наименование деталей в таблице
Воздухофильтр мотоциклов "ИЖ-Юпитер" по основным деталям унифицирован с воздухофильтром мотоциклов "ИЖ-Планета". Конструкция воздухофильтра "ИЖ-Юпитер", детали и его установка на двигатель показаны на рисунке, обозначение и наименование деталей - в таблице.
В мотоциклах "Планета 5-01", "Планета 6" и "Планета 5" выпуска с 1995 года применен воздушный фильтр измененной конструкции и увеличенного объема с целью снижения общего уровня шума мотоциклов. Его конструкция показана на рисунке, а обозначение и наименование”деталей - в таблице
* Выпуска с 1995 года.
Этот воздухофильтр (ИЖ7.107-1109010) может применяться и на ранее выпущенных мотоциклах, но обязательно в комплекте с измененными защитными кожухами карбюратора.
Конструктивная схема и принцип очистки воздуха инерционно-масляных воздушных фильтров ИЖПЗ.Сб. 9-0-1 и ИЖ7.107-1109010 одинаковы - две ступени очистки. При работе двигателя воздух из пространства между защитными шторками карбюратора через заборный патрубок всасывается в центральную цилиндрическую полость фильтра и, осуществляя попорот на 180° по маслонаправляющей решетке, входит в контакт с маслом в масляной ванне и проходит через фильтрующий элемент в целость очищенного воздуха.
Очистка воздуха происходит при повороте потока (первая ступень очистки от тяжелых частиц пыли). Вторая ступень очистки осуществляется при контакте воздуха с нитями фильтрующего элемента, когда смоченные маслом частицы пыли прилипают к нитям фильтрующего элемента. Степень очистки воздуха 98%.
Техническое обслуживание воздушного фильтра заключается в смене масла (0,15 л), промывке фильтрующего элемента и удалении из ванны отложений пыли. Совокупность процессов, связанных с приготовлением горючей смеси из жидкого топлива и воздуха вне цилиндров двигателя внутреннего сгорания, называется карбюрацией, а прибор - карбюратором. Карбюратор предназначен для автоматического стабильного дозирования топлива, обеспечивает наиболее экономичное его расходование на всех режимах работы двигателя, его распыление и перемешивание с воздухом, образуя качественную топливную смесь, что обусловливает высокие технико-экономические показатели двигателей. На мотоциклах "ИЖ-Планета" и "ИЖ-Юпитер" с 1965 года применяется пульверизационный с переменным диффузором и дозирующей иглой горизонтальный карбюратор с центральной поплавковой камерой.
Автор: VVChaif
источник: www.motoizh.ru
Ваша оценка:
Другие новости похожие на "Система питания":
Автор новости: Rust
Комментарии:
|
||
|
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.Последние комментарии на сайте:
Раритет, переходящий по наследству
Автор: nekus
thekind,Мы его завели ) надо теперь до ума подключить Генку и БКСА как тут поменять фото ? подскажите он уже не красный а так фото прикольно что остались
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Саня-32rus
свечку сфоткай,и сюда выложи.
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: John
ПС, по своему опыту, требователен к настройке карбюратора. Я не супер какой спец по регулировке, намучился однажды - заводился по пол-часа, пришлось убавить топливо, все стало нормально. Насчет качества бензина точно, сурогат может испортить все, как ни крути
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Дмитриевич
Начинай поэтапно: зажигание-система питания.Чаще всего в недоборе мощности виновен карбюратор(разбери,прочисть,продуй,промой,обрати внимание на маркировку жиклеров,выставь уровень топлива в соответствии с заводским мануалом).Сними горшок и обрати внимание как стояла прокладка.Бывает,что после криворукой сборки,она частично перекрывает продувочные окна;подгони строго по месту.Особое внимание следует уделить качеству топлива. Я не так давно прочуял это на своем Юпитере. Заправился на заправке месного НПЗ и проклял все на свете: двигатель перестал набирать обороты,заметно упала тяга на "верхах",люто задымил и не менее люто начал греться,хотя на холостых работает как ему и пологается.Запуск- с полтыка.Позднее,слил это ГМО из бака,налил бензин с проверенной заправки и все стало как и прежде.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: santehnikus
Не надо изобретать велосипед, что на заводе дураки? С меньшей звёздочкой лучше тянет,но нет скорости,с большой хуже тянет и максималка падает.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: koljan-2008
А не проще заказать коробку? Я три года назад заказывал за 3 тысячи новую коробку, с сайта пост мото. Езжу по лесу, нареканий нет. Качественный метал, всё норм. А вообще скорость увеличить можно за счёт замены ведущей звезды на звезду с большим количеством зубьев. Максимум можно поставить на 21 зуб. Кстати, данные звёзды можно заказать на том же сайте, о котором я выше писал. В наличии есть все, от 15 зубьев до 21.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Можно купить звёзды и пробовать менять, ездить, проверять. Они стоят то 150-180 рублей :-)У меня то планета 3 для леса чисто, звезда на 15 стоит, чтобы по сопкам да по горам лазить нормально было
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Sorin.56
У меня на 21 звезде П5 не тянула. Там соответственно моторной передачи другое, в отличие от ЮПа.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: santehnikus
Со звездой в 21 зуб на четвёртой вообще тянуть не будет.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
По идее, раз завод изготавливает такие звёзды для данного мотоцикла, то должно тянуть нормально. Да и вообще у планеты мощей немало, должно тяги хватать, чтобы спокойно с места трогаться и с шестерней до 21 зуба.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Golden
Спасибо. А я не буду с толкача врубать первую передачу?)
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Если от Ижа, то вроде только коробки Иж планета 3 и Иж планета 4 подходят. А для скорости поменять ведущую звезду на звезду с 21-м зубом. Будем максимальная скорость на данном аппарате.
Иж юпитер 7 (4 цилиндра 700см3)
Автор: student_ya
Посмотрел я видео, второй двин который где тормозная лапка пустой получается, там только коленвалы? Моё мнение как проект нормально, а как по эксплуатации, то ходить крайне не долго будет, соосность думаю и жесткость соединения двух двигателей быстро сломает муфту. а работа цилиндров по 90 градусов или по 180? В целом отлично, не сидишь на месте, экспериментируешь, жду видео когда двиг зарычит и поедет.Посмотрел все видео, приятно удивлен как он летит. дуги нужны на мот. Автор проекта вообще красавчик!!!! Руки из плеч растут!
головки иж ю
Автор: Саня-32rus
а проточить посадочное место головки ?
☞ Литье иж
Литье иж
Автор: Decs
Диски Zonghen zs200,Вилка перед иж планета спорт, зад стандартная доработаная/motoizh/hodovaiaizh/14813-lityo-na-izh-planeta.html/motoizh/hodovaiaizh/14831-lite-na-izh.htmlWARTARR,
Литье иж
Автор: WARTARR
С кокого мота диски вилка?? проблемы с установкой итд россказывай!????????
Литье иж
Автор: Decs
По деньгам, ходовая и тормоза вышли около 4000 грн. Все остальное буду подпитывать после завершения работы
Литье иж
Автор: Саня-32rus
симпатично будет в любом случае,интересно подсчет вкложенных денег ведешь?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Андрей! Натяга вполне будет достаточно. У нас на работе цилиндровые стальные втулки в моноблок ставят с мизерным натягом. И стягивает их только когда поршень в кусок лома превращается и остывает.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
MIX-555,Интересное решение. А как же тогда эта стальная втулка фиксируется от смещения и от проворота? Только посадкой с натягом, или есть какие-то сквозные болты, шпильки, штифты?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Me and motorcycle ! Андрей! В обед схожу в гараж. Должен сходить. Сделаю замер диаметров по ребрам охлаждения. Сточены в ноль или что-то осталось!Сходил. Померил. Внутренний диаметр втулок составляет 221мм.Толщина втулки 4мм. Наружный диаметр 229мм. Исходя из диаметров алюминиевая втулка колеса срезана не совсем и остались ребра охлаждения под посадкой. Со стороны тормозных колодок это отлично видно. Стальная втулка образует П-образное лабиринтное уплотнение как на стандартном колесе (Наружный обод). Втулка выточена целиком без сварки. И судя по кромкам толи обрезалась , толи только подравнивалась на станке. Края втулки ровные с рисками от резца. Это я видел когда зачищал их до металла.И где-то на просторах интернета я уже видел подобное изготовление.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
За основу взято днепровское колесо. Со ступицы срезаны бурты в которые вставляются спицы. Выточена стальная втулка в диаметр и насажена на ступицу. взяты родные-же обода, отрихтованы как вышло (по моему мнению, выровнить Ураловские или Днепровские обода в ноль практически невозможно. 3мм, но бьёт) и приварены к втулке пятью стальными лучами-спицами. Здоров! Поясни про колесо. Днепровская ступица сталеалюминиевая - тормозной барабан железный, венец с ребрами охлаждения и буртами под спицы люминь.Это получается они обточили алюминий не полностью и одели стальную втулку? Или под ноль сточили все алюминиевое?
Продам Документы иж Планета 5
Автор: WARTARR
нет на иж пс нету !!!!! НАРОД ЧИТАНИТЕ ДОКУМЕНТОВ УЖЕ НЕТ ПРОДАНЫ!!!!!!!!!
Коленвал от планеты 3 на планету 5 ????
Автор: WARTARR
Кароче все у них оналогично ставь и не парься))))
Зажигание ИЖ-Планета 5.
Автор: Cornsilk
нашёл в чем дело, оказывается коленвал стоит от планета 3.
Последние сообщения на форуме: 1
Вход на сайт
